福建某江滨路软基处置方案探讨.pptxVIP

汇报人：福建某江滨路软基处置方案探讨2024-01-18

目录引言软基工程概述福建某江滨路软基现状分析软基处置方案探讨方案比较与选择结论与展望

01引言Chapter

背景介绍地理位置福建某江滨路位于福建省沿海地区，是一条重要的交通干道。地质条件该地区地质条件复杂，存在大量的软土地基，给道路建设和运营带来很大的挑战。历史问题过去在软基处理方面存在一些问题，如处理不彻底、方法不当等，导致道路出现不均匀沉降、裂缝等问题。

通过对福建某江滨路软基处置方案的探讨，提出一种科学、合理、经济的处理方法，为类似工程提供借鉴和参考。软基处理是道路工程中的重要环节，直接关系到道路的安全性和稳定性。通过本研究，可以改进和完善软基处理技术，提高道路工程质量和效益，减少后期维修和养护成本，具有重要的现实意义和经济效益。研究目的研究意义研究目的和意义

02软基工程概述Chapter

软基主要指由淤泥、淤泥质土、冲填土、杂填土或其他高压缩性土层构成的地基，其承载能力低，压缩性高，透水性差，不易固结。根据成因和物理力学性质，软基可分为滨海相、湖沼相、河滩相和谷地相四种类型。软基定义与分类软基分类软基定义土天然含水量一般大于液限，高的可达200%～400%。含水量高软土渗透系数小，固结速率慢，对施工不利。透水性差软土压缩系数大，建筑物沉降量大。压缩性高软土抗剪强度低，地基承载力低，易导致地基失稳。抗剪强度低软基工程特点

软基处理方法简介换填法：将基础底面以下一定范围内的软弱土层挖去，然后分层填入强度较大的砂、碎石、素土、灰土或其他性能稳定且无侵蚀性的材料，并压实至要求的密实度。排水固结法：在建筑物建造前，对天然地基或设置竖向排水体（砂井、袋装砂井、塑料排水板）的地基进行加载预压，使土体固结沉降基本完成或完成大部分，从而提高地基承载力，减少建筑物建成后的沉降量。强夯法：利用强大的夯击能，迫使深层土液化和动力固结，使土体密实，用以提高地基土的强度并降低其压缩性、消除土的湿陷性、胀缩性和液化性。振冲法：利用振冲器的强力振动和高压水冲加固土体的方法。分为振冲密实法和振冲桩法两种。前者是借振冲器的振动使松散的砂土颗粒重新排列致密；后者是借高压水将碎石或卵石冲填到振密后的砂层中，形成密实桩体。

03福建某江滨路软基现状分析Chapter

江滨路沿线地层主要由第四系冲洪积层、残坡积层及基岩风化层组成，局部存在软土、淤泥等不良地质现象。地层结构区域地质构造相对稳定，未发现活动性断裂构造，但局部存在小型断层、节理等构造现象。地质构造根据历史地震资料和地震危险性评估结果，江滨路沿线地震基本烈度为Ⅵ度。地震烈度工程地质条件

地下水位受地形地貌、气候条件和人为活动等因素影响，地下水位呈现季节性变化，一般埋深在1.0～3.0m之间。地下水类型江滨路沿线地下水主要为孔隙水和基岩裂隙水，局部存在上层滞水。水质状况根据水质分析结果，江滨路沿线地下水对混凝土无腐蚀性，对钢筋具有微腐蚀性。水文地质条件

123江滨路沿线存在不同程度的软土分布，厚度变化较大，局部厚度可达10m以上。软土分布软土具有高含水量、高压缩性、低强度等不良工程性质，易导致路基沉降、滑移等工程问题。软土性质软土问题对江滨路工程建设影响较大，可能导致路基稳定性不足、工后沉降过大等问题，进而影响道路使用安全和舒适性。工程影响现有软基问题及影响

04软基处置方案探讨Chapter

原理将基础下一定范围内的软土挖去，然后回填强度高、压缩性较低、并且没有侵蚀性的材料，如砂、碎石、石渣、素土、灰土、煤渣、矿渣等，再分层夯实后作为地基的持力层。优点施工工艺简单，技术成熟，短期内能取得较好的效果。缺点需开挖和回填大量土方，工程量大，造价高，且对环境破坏大。适用范围适用于浅层地基处理，包括淤泥、淤泥质土、松散素填土等地基。方案一：换填法

原理：在软土地基中设置竖向排水体（砂井或塑料排水带等），利用建筑物本身重量分级逐渐加载，或在建筑物建造前在场地上先行加载预压，使土体中的孔隙水排出，逐渐固结，地基发生沉降，同时强度逐步提高。适用范围：适用于处理饱和和软弱土层，但对渗透性极低的泥炭土要慎重对待。优点：可加速地基固结，缩短工期，提高地基承载力，减少工后沉降。缺点：需要预压荷载及较长的预压时间，因此工期较长；造价相对较高。方案二：排水固结法

第二季度第一季度第四季度第三季度原理适用范围优点缺点方案三：强夯法将重锤（一般为10～40t）提升到一定高度后使其自由下落（落距一般为10～40m），利用重锤自由下落的冲击能来夯实浅层填土地基，使其表面形成一层较为均匀的硬层。适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与粘性土、湿陷性黄土、杂填土和素填土等地基。施工简便，效果显著，设备简单，施工周期短，费用低。施工噪音大，振动大；对周围建