柴油机基本知识课件.pptVIP

  1. 1、本文档共50页,可阅读全部内容。
  2. 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多

主要内容;一、船舶柴油机的总体结构;;1.Wartsila32型中速柴油机(氮氧化物排放低);1)机体用球墨铸铁铸造(无机座),所有的油水管路设置在机体之内

2)采用弹性底座(减轻船体振动)

3)曲轴整体锻造

4)倒挂式主轴承

5)铸钢活塞头和铸铁活塞裙分开制造,裙部设润滑装置改善润滑,环数量少;6)缸套的上部加高加厚,提高强度和刚度以承受高的机械负荷和热负荷

7)缸套内上端装防磨环(anti-polishring,除去积炭,减轻磨损)

8)船用连杆大端(便于拆卸)

9)气缸盖多管道元件完成多项功能

10)脉冲增压和单管脉冲增压

11)冷却水系统分高温水和低温水,高温水冷却气缸套、气缸盖、增压空气冷却器的高温部分,低温水冷却增压空气冷却器的低温部分及滑油冷却器

;4)凸轮轴和气缸体成一体

5)薄壁轴瓦(高锡铝合金,抗疲劳强度高)

6)主轴颈和曲柄销直径加大(增强曲轴刚??、增大轴承承载面积、缩短长度)

7)短连杆(降低高度,改善十字头润滑条件)

8)低置活塞环组(活塞顶岸高度提高,改善环工作性能,减轻磨损,降低气缸套与气缸盖结合面)

9)S/D达到4,pmax达到15MPa;柴油机概述

;2.柴油机

;3.柴油机与汽油机的区别:;二、柴油机的基本结构参数

;A.压缩比ε表示缸内工质压缩程度,也就是活塞从下止点运动到上止点时,把缸内空气压缩了多少倍。

它是柴油机的一个重要结构参数,对柴油机的经济性、燃烧和起动性能以及机械负荷等有重要的影响。

ε大说明缸内空气被压缩厉害,压缩终点的温度和压力就高,有利于燃油的燃烧和柴油机的起动,并可提高热效率。但ε过大,会使柴油机PZ过高,工作粗暴,热负荷过大,降低可靠性和缩短柴油机的寿命。ε过小,则压缩终点的气体压力和温度过低,不利于燃烧,柴油机起动困难耗油率增加,功率下降。;B.不同的机型ε特点:

;C.影响ε的因素:

;D.ε的调整方法:

;三、柴油机的类型;?4.按结构特点分类:

(1)筒状活塞式:活塞起导向作用,缸壁承担侧推力。

;(2)十字头式:活塞不起导向作用,缸套没有侧推力的作用,导向作用由十字头滑块承担,侧推力由导板承担。气缸下部加设一横隔板,把气缸与曲轴箱隔开,以防气缸中的污油、结炭或燃气漏入曲轴箱污染滑油。十字头式柴油机可靠性较筒形活塞式高。

;6.按转向分:

右旋机:由飞轮端(功率输出端)向自由端看,正车时按有顺时针方向旋转的柴油机。

左旋机:由飞轮端(功率输出端)向自由端看,正车时按有逆时针方向旋转的柴油机。

7.按可否逆转分:有不可逆转和可逆转柴油机。

;现代船用大型低速柴油机的结构特点

采用定压涡轮增压系统和高效率废气涡轮增压器

增大行程缸径比S/D

提高最高燃烧压力pz与平均有效压力pe之比

增大压缩比ε

采用可变喷油定时(VIT)机构(variationalignitiontiming)

燃烧室部件普遍采用钻孔冷却结构;采用旋转式排气阀及液压式气阀传动机构

采用薄壁轴承

曲轴上增设轴向减振器

焊接曲轴

轴带发电机(PTO)(PowerTakeOff);四冲程柴油机工作原理

;柴油机热力循环和工作原理;总结:

四冲程柴油机每完成一个工作循环,曲轴要回转两转,每个工作循环中只有膨胀行程是对外做功的;

四冲程柴油机的进、排气阀的启闭都不正好在上下止点,而是在上、下止点前后某一时刻,开启持续角都大于1800(CA);

提前开启和滞后关闭都是为了排气干净并增加空气吸气量,减少排气耗功;

在上止点附近,进气阀和排气阀同时开启,叫做气阀重叠角。;柴油机热力循环和工作原理;二冲程柴油机工作原理

(二冲程柴油机都采用废气涡轮增压的方法提高进气压力)

;总结:

二冲程柴油机每个工作循环曲轴转一转;

进气过程在下死点附近完成,压缩行程小于1800(CA),膨胀过程小于900(CA),排气过程大于90小于1800(CA);

进气过程包含在排气过程中,进气的同时还可帮助排气,此称为扫气。

;特别要求:

一定要理解为什么二冲程柴油机一个工作循环,曲轴转一转;

会分析二冲程柴油机的定时圆图;

思考二冲程柴油机的压缩比与四冲程柴油机有何不同?;柴油机热力循环和工作原理;二冲程柴油机与四冲程柴油机的比较;增压柴油机的基本工作原理;二冲程柴油机的换气形式

;二冲程柴油机的扫气;弯流与直流扫气的比较

;单元四拓展性理论知识;1.指示指标:是以缸内工质对活塞所作的功为基础的指标,表征气缸内部工作情况,其优劣取决于气缸内部实际工作循环进行的完善程度(包括不完全燃烧、燃烧延迟、气体泄漏、气缸壁传热损失等)。

;(二)、指示指标;因此平均指示压力pi是单位气缸工作容积每一工作循环的指示功。它的数值与气缸工作容积的大小无关。因此可以用pi来比较不同气缸尺寸和不同类型的柴油机

文档评论(0)

bookst + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档