修船厂四季度安全管理汇报.pptxVIP

四季度安委会工作汇报;序号;四季度我厂修理船舶共计40余艘。

发生人员伤害事故5起、火灾事故1起、跑船事故1起，险肇事故5起。共12起。比较三季度下降4起。

具体情况如下：;火灾事故

1起;险肇事故

5起;针对四季度发生的各类事故，分析原因主要有以下三个方面：

人员方面（6起）：

1、施工人员安全意识淡薄，自我保护意识较差，对身边潜在的危险缺乏辨识。

2、施工作业人员安全操作技能不足，作业过程中，不严格按安全操作规程作业，侥幸心理严重。

管理方面（5起）：

1、施工单位现场安全管理存在脱节现象，不能严格按照作业指导和安全布置组织施工，随意性强。

2、班组级安全交底不到位，少有针对实际施工内容进行的安全交底内容。

时段：

12起事故中，有6起是发生在刚上班、临近下班和夜间作业时间，反应这些时段人员状态的不稳定，也体现这些时段安全管理的薄弱。

整改措施：

1、继续开展各层级安全教育培训工作，重点做好施工工段和外协单位班组级的安全教育培训。（协作单位：各车间、外协单位）

2、管理重点向工程负责人、班组长级人员转移，并监督其职责履行，严肃考核。（协作单位：生产部、外协单位）

3、规范施工组织安全交底，继续对外协公司班组进行班前会安全交底培训，并长期监督执行情况。（协作单位：各工段、班组）

4、合理组织施工、安排作业时间，对重点时段和非正常工作时间段，施工单位和相关负责人要做专门的安全布置和监控措施。（协作单位：生产部、各施工单位）;;四季度处罚各类违章共计296起，与去年同比上升了261起。违章数量的大幅提升与修船厂自11月份以来，加大了现场检查处罚力度有直接关系。其中：

属于人的不安全行为导致的违章80起；占比27%。

属于物的不安全状态导致的违章75起；占比25.3%。

属于管理上的存在缺陷导致的违章98起，占比33.1%。

属于文明生产、定置摆放类共计43起。

四季度整体违章中，涉及第三方人员违章的共计18起，全部为“FSO”改装项目，占总体违章比例的6.1%。明年，安全防火部、生产部将与船方积极沟通，制定第三方现场施工管理??案；与第三方人员签订相关安全管理协议，以此来杜绝和减少此类违章现象。

;;;四季度，“FSO”工作重点：

1、进行机舱设备及其它大件吊装作业10余次；

2、舱室特涂，面积近300000余平米；

3、机、泵舱室管路布设及设备翻修；

4、生活区改造，设备安装。

;

“北方之珠”轮灭火器使用管理要求

“北方之珠”轮艏部单点外板油漆加热作业安全管理要求

“北方之珠”轮进入生活区安全要点

“北方之珠”轮机舱行车管理要求

“北方之珠”轮规范机、泵舱照明用电安全管理要求

“北方之珠”轮艏部单点安全管理要求

;12月28日组织进行修修船厂“防风应急响应演练”一次。;序号;