第三单元 走向整体的世界 单元练习 高一下学期统编版（2019）必修中外历史纲要下+.docxVIP

走向整体的世界

一、选择题

1(2023·河南南阳)“马尼拉大帆船贸易”是16—19世纪初西班牙殖民者在其殖民地与本土之间进行的商贸活动。西班牙人先用掠夺的白银从菲律宾收购中国商船运来的丝绸、瓷器等产品，再用大帆船横渡太平洋，运抵美洲的阿卡普尔科港，将其中一部分货物换取当地的黄金、白银，运往欧洲。据此可知，当时()

A．以西欧为中心的世界市场最终形成

B．欧亚地区经济得以快速发展

C．“三角贸易”促进了人口迁移和物种交换

D．新航路开辟促进了全球贸易

2．(2023·江苏南通)新航路开辟后的100年间，随着欧洲人入侵并在美洲建立殖民地，美洲的印第安人人口减少90%以上。与此同时，欧洲人大批来到美洲，并把非洲黑人作为奴隶贩卖到美洲。这意味着()

A．横跨太平洋的贸易网络形成

B．美洲地区社会发展进程停滞

C．美洲族群混合程度世界最高

D．多元文明格局的平衡被打破

3．16世纪末到19世纪初，“马尼拉大帆船贸易”在浩渺的太平洋上开辟了一条丝绸之路。借此，中国的丝绸、瓷器等产品源源不断地输入拉丁美洲各地；反过来，美洲的作物烟草、玉米、甘薯以及墨西哥的银元等传播到中国。这条太平洋丝绸之路的开辟()

A．引起了菲律宾的价格革命

B．促进了中国工商业市镇的发展

C．把中国卷入资本主义世界市场

D．完成了美洲的资本原始积累

4．(2023·湖北期末)有学者指出，15世纪末16世纪初，西欧诸国对海岸线与大陆轮廓的测量日益精准，并在地图上用边界线和色块区分不同国家或政治体，且以物产和民族志图像作为装饰。据此推知，欧洲近代地图学的发展()

A．导致了世界市场的形成

B．打破了教会的精神独裁

C．体现了科技革命的作用

D．适应了殖民扩张的需要

5．(2023·山东威海)1571年，西班牙殖民者占领马尼拉后，建立了以马尼拉为中转站的中国与西属美洲的联系，开始了为时将近250年的“马尼拉大帆船贸易”。这直接推动了()

A．商业贸易的兴起 B．商业革命的发生

C．贸易中心的转移 D．价格革命的发生

6．(2023·湖北武汉)下表为15—17世纪欧洲人的部分海上探险活动，对其影响表述正确的是()

时间

事件

1492年

哥伦布率船队到达美洲的巴哈马群岛

1497—1498年

达·伽马率船队绕过非洲好望角驶达印度

1594—1597年

巴伦支三次航行北冰洋地区

1642—1643年

塔斯曼环航澳大利亚，到达新西兰和塔斯马尼亚岛

①建立了世界主要大洋和大陆之间的直接联系

②开辟了重要的新航线

③激发了人文主义精神的产生

④人类对地球的认识有了新的飞跃

A．①②③ B．①②④

C．①③④ D．②③④

7．(2023·山东济南)1497年，英王亨利七世颁发给威尼斯人卡伯特航海特许权，准许他将新发现的地区打造成英国的殖民地。亨利七世还派遣“马修”号载着卡伯特及英、法两国的船员向西航行，使北美纽芬兰岛得以被发现。这说明()

A．欧洲国家间的航海竞争激烈

B．私人商业活动受到政府严格限制

C．国家力量推动航海事业发展

D．新航路开辟源于国家力量的推动

8．(2023·山东烟台)如表为欧洲、美洲、非洲的人口占世界人口百分比的变化表。引起下述变化的主要原因是()

年份

欧洲

美洲

非洲

1650年

18.30%

2.40%

18.30%

1750年

19.20%

1.60%

13.10%

A.工业革命加速人口流动

B．西方殖民国家泛滥的黑奴贸易

C．美国实施种族歧视政策

D．西方国家进行资本的原始积累

9.15世纪的欧洲,是一个“充满饥渴”的欧洲。这使它们走上发现新世界之路。这种“饥渴”产生的根源是()

A.商品经济发展和资本主义萌芽产生

B.奥斯曼帝国控制了东西方之间的商道

C.统治者积极支持海外探险活动

D.西欧人积累了丰富的航海经验

10.15世纪,远洋航行意味着冒险:他们无法准确测量经度,木制船壳无法抵抗船蛆的侵蚀,储备的食物不适于长期航行,船上的卫生与生活条件也十分糟糕。然而,受经济利益与政治利益的双重驱使,这些人所进行的探索极大地扩展了已知世界的范围。这说明 ()

A.当时欧洲经济水平全球领先

B.16世纪后地中海商业更兴旺

C.利益驱动下的西欧积极探索

D.英国和荷兰是航海时代先驱

11.1519年麦哲伦进行环球航行时,船队共有五艘船、265名船员,总计费用830多万马拉维迪斯(当时西班牙货币单位)。庞大的费用私人难以募集,而西班牙国王投资占75%。这反映出的实质是()

A.麦哲伦环球航行的规模非常大

B.官方支持是海外探险的重要条件

C.经济发展使欧洲王室财富大增

D.追求贵金属是新航路开辟的根源

12.从17世纪中叶起,随着美洲种植园经济的迅速发展,“三角贸易”的规模迅速