3.2 新能源汽车制动系统维护-课程内容.pptxVIP

任务3.2新能源汽车制动系统维护项目3新能源汽车底盘系统维护

吉利帝豪EV450张某有一辆吉利帝豪EV450精英型新能源纯电动汽车，最近几天在车辆紧急制动时，总是发出刺耳的噪音，并且伴随制动跑偏。因此，张先生把车辆开到了吉利帝豪4S店进行维修。该车2018年2月购买，里程表显示80406公里，新能源纯电动汽车，三元锂电池，固定齿比变速箱，前置前驱，麦弗逊式独立前悬架，扭力梁式后悬架。*情景导入*

*资讯信息*一、新能源汽车制动系统的组成和作用新能源汽车制动系统包括行车制动系统和驻车制动系统。行车制动系统是使正在行驶中的汽车减速或在最短的距离内停车，由驾驶员用脚来操纵，故又称为脚制动系统；驻车制动系统是使已经停在各种路面上的汽车保持不动，由驾驶员用手来操纵，故又称为手制动系统，进一步发展为电子驻车系统。

*资讯信息*二、吉利帝豪EV450制动系统构成及各部件的作用1.供能装置——包括供给、调节制动所需能量以及改善传能介质状态的各种部件，如真空助力器、手制动杆等。2.控制装置——包括产生制动动作和控制制动效果的各种部件，如制动踏板、制动阀等。3.传动装置——包括将制动能量传输到制动器的各个部件，如制动总泵和制动分泵、制动油管等。4.制动器——产生制动摩擦力矩的部件，如制动盘、制动片、制动钳等

*资讯信息*二、吉利帝豪EV450制动系统构成及各部件的作用1-制动钳2-制动钳安装支架3-制动盘4-摩擦片5-制动衬块6-制动分泵活塞

*资讯信息*二、吉利帝豪EV450制动系统构成及各部件的作用图3.10真空助力器总成图3.11电动真空泵

*任务实施*一、电动汽车制动系统的检查调整测量时在制动踏板与驾驶室底板之间立一直尺，用手向下按制动踏板至有阻力时，记下直尺读数。然后放松踏板，再看直尺读数。两次读数之差即为踏板自由行程,如图3.13所示。EV450制动的踏板自由行程应为总行程的1/3(约为15mm),当自由行程不符合要求时，可松开总泵推杆的锁紧螺母，拧动推杆，通过改变其长度进行调整。调整完毕后，再拧紧锁紧螺母。图3.12制动液液面检查图3.13制动踏板自由行程检查

*任务实施*一、电动汽车制动系统的检查调整完全放下驻车制动操纵杆，如图3.14所示。拆卸副仪表板骨架,松开调整螺母，如图3.15所示，踩制动踏板5-6次，然后逐步拧紧驻车制动拉索调整螺母，直到驻车制动手柄拉起6-7响时汽车后轮能可靠制动。图3.14检查驻车制动行程图3.15调整驻车制动行程

*任务实施*一、电动汽车制动系统的检查调整前轮盘式制动摩擦片检查:拆下汽车前轮胎,用钢板尺测量内外摩擦片的厚度，如图3.16所示，摩擦片磨损极限最小厚度（不计背板厚度）尺寸a=2.5mm。图3.16摩擦片检测

*任务实施*一、电动汽车制动系统的检查调整用卡尺在制动盘表面的中心测量制动盘厚度（如图3.17所示）。如果制动盘磨损低于最小厚度值，则需更换制动盘。新的EV450制动盘厚度25mm，制动盘使用极限厚度为22.5mm。制动盘端面跳动量的测量（如图3.18所示），端面最大允许跳动量0.025mm。图3.17制动盘厚度检测图3.18制动盘端面跳动量的检测

*任务实施*二、电动真空泵、控制器检查维护当制动装置真空助力系统存在泄漏或真空泵及控制器损坏时，会导致制动费力，制动效果不明显，甚至制动失灵。检查制动系统电动真空泵及控制器时，停稳车辆后，打开钥匙开关，完全踩下制动踏板，然后踩踏三次，真空泵应正常启动，大约10秒后真空度到达设定值，真空泵应停止运转。制动真空泵运转五分钟时间后（反复踩踏制动踏板至真空泵连续运转几次）观察真空泵应无异响、异味，真空泵控制器插接器、线束应无变形、发热现象。在真空泵运转时，检查制动真空泵与软管连接处、制动真空罐与软管连接处是否漏气，检查各软管应无老化、扭曲及破损。

*任务实施*三、制动液的质量检查维修工作中最常用的检测仪器是用于定性分析含水量的制动液快速探测笔，使用时拔下测试头护帽，将金属测试头放入被检测制动液中，按下测试开关，如图3.19所示，笔身上的指示灯就会亮。指示灯含义含义如下：a.0%灯绿色，其他灯不亮，表示制动液性能良好，不含水份；b.指示灯依次显示绿色/黄色，表明制动液中含水量低于1％，制动液性能好，可放心使用；c.显示绿色／黄色/黄色，制动液中含水量约2％，制动液可继续使用；d.显示绿色／黄色／黄色/红色，表明制动液中含水量约3％，建议更换制动液；e.若是显示绿色/黄色／黄色／红色／红色，说明制动液中含水量至少4％，需立刻更换制动液。图3.19制动液的质量检测

*任务实施*四、制动液的更换1.制动液更换的条件（1）车辆正常行驶400