任务3.1 飞机层合板结构的表面（轻微）损伤修理.pptx

飞机复合材料结构修理RepairofCompositeAircraftStructure

12任务3.1飞机层合板结构的表面（轻微）损伤修理（12课时）

1.层合板结构常见的表面损伤新知准备表面损伤按来源可以分为两种：一是由于复合材料层合板结构在服役过程中引起的，多位于树脂表面，未扩散到层合板纤维部位；另一种是因受外力冲击等引起的，这种损伤很可能已经扩展到了复合材料结构内部。

1.层合板结构常见的表面损伤主要的表面损伤类型：划痕和浅层裂口尖锐物体在表面滑动时留下的痕迹，但没有引起表层的纤维断裂。其严重程度取决于它们的宽度、深度和与纤维或加载方向的取向。损伤程度较轻时，不对结构强度、刚度等产生影响，仅影响外观。

1.层合板结构常见的表面损伤主要的表面损伤类型：划痕和浅层裂口凹坑由冲击损伤导致的局部压痕或者表面压痕，可能是内部有损伤的迹象，如分层、纤维断裂或基体开裂，可能导致局部刚度损失。

1.层合板结构常见的表面损伤主要的表面损伤类型：划痕和浅层裂口凹坑腐蚀坑因磨损、腐蚀而造成的表面材料的去除。在侵蚀过程中，外部基体材料和纤维被除去，会导致局部强度和刚度降低。

1.层合板结构常见的表面损伤主要的表面损伤类型：划痕和浅层裂口凹坑腐蚀坑表面氧化由局部过热、雷击或战斗损伤所导致。对结构完整性的影响是基体性能的退化。热损伤雷击损伤

1.层合板结构常见的表面损伤表面损伤产生原因

2.层合板结构表面可允许损伤的修理方法临时性修理方法：贴快速胶带永久性修理：填胶修理法、填胶铺层修理法可允许损伤：对于各种压痕、划伤、刮伤等损伤，未穿透表面第一层铺层，面积在１ｉｎ2以下。可采用以下修理方法。

2.层合板结构表面可允许损伤的修理方法临时性修理方法：贴快速胶带快速胶带的适用范围：小于或等于允许损伤的修理；不能用于Edgeband区域（蜂窝夹层结构的层合板边缘）；如果有紧固件装配区域，在5倍紧固件直径的区域内不可以采用临时性修理；快速胶带：一种铝合金制的软质的压敏胶带，主要用来修理飞机的小损伤。

2.层合板结构表面可允许损伤的修理方法临时性修理方法：贴快速胶带快速胶带修理的流程：干燥，确保所有水汽或液体已被去除；清洁粘结表面（双擦拭法）；粘贴快速胶带（雷达或电线区域不能采用金属性的胶带）

2.层合板结构表面可允许损伤的修理方法临时性修理方法：贴快速胶带为了提供额外的保护，还可以在第一层快速胶带上再覆盖一层。步骤如下：①将快速胶带从底层胶带的各个方向上再往外延伸至少2inch（50mm）。②将快速胶带以垂直的方式贴在底层胶带上。

2.层合板结构表面可允许损伤的修理方法永久性修理方法：填胶修理具体修理流程如下：（1）对损伤区域进行清洁；（2）调胶：按照手册规定，进行胶液的调配；（3）用注射器或刮板填平凹坑、划痕等表面不平区域，填胶时应当尽量排除气孔；（4）固化；（5）固化后将填胶区域打磨平整，与完好区域形成光滑过渡；（6）恢复保护涂层，如防静电涂层、底漆、面漆等。

2.层合板结构表面可允许损伤的修理方法永久性修理方法：填胶铺层修理

2.层合板结构表面可允许损伤的修理方法永久性修理方法：填胶铺层修理打磨修理区域保护隔离（修理区域0.5inch处）打磨修理区域（150目以上的砂纸）

2.层合板结构表面可允许损伤的修理方法永久性修理方法：填胶铺层修理打磨修理区域清洁修理区域采用吸尘器清除尘埃擦拭修理区域（采用双擦拭法）清洁（烘干）后勿用手触摸

2.层合板结构表面可允许损伤的修理方法永久性修理方法：填胶铺层修理打磨修理区域清洁修理区域计算用胶量调胶调胶

2.层合板结构表面可允许损伤的修理方法永久性修理方法：填胶铺层修理打磨修理区域清洁修理区域调胶修理用树脂填平损伤区域，应当略高于周围表面；固化；用150目以上的砂纸磨平填充区域；按要求清洁区域；铺贴修理铺层，修理铺层的必须大过填平区周围1.0inch；封装并固化。

2.层合板结构表面可允许损伤的修理方法永久性修理方法：填胶铺层修理打磨修理区域清洁修理区域调胶修理修整将修理表面打磨平滑；在打磨时不要打磨到纤维。

3.层合板结构表面可修理损伤的修理胶接修理法当表面损伤的大小超过可允许损伤限制，但在可修理损伤限制范围内时，可采用胶接修理法进行修理。胶接修理法可分为贴补修理和挖补修理两种方式。

3.层合板结构表面可修理损伤的修理胶接修理法当表面损伤的大小超过可允许损伤限制，但在可修理