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共享经济：ofo案例

互联网的创业工程第一步是满足的用户需求，用户存在有痛点场景。然后这个

产品在所在的领域可以有长足成长的空间。且团队靠谱，则有投资者出现应该不在

话下。

但是这个互联网寒冬的时期，唯一令人费解的是，这个出租自行车行业的盈利

点在哪里.它的商业模式又是什么.可以这样吸引数千万美金的投资。

所以作者基于十一个方面出发，研究这个工程。

1.产品解决需求

出租自行车的行业解决用户的痛点很明显，就是解决用户最后一公里的问题。

可是最后一公里会碰到哪些问题.

第一，公交车和地铁离家1公里到3公里之间的，打车有些贵。走路有点远的

距离。而这些根本都是黑车所在的核心覆盖区域。其实你会发现，这些需求和滴滴

专车的需求方式切合点十分相似。而通过廉价低价的租赁自行车可以解决这局部痛

点需求。

第二，上班和下班的地方不远。在1公里到8公里之间。在大城市中，上下班

顶峰中不愿意与别人挤公交和地铁的人，这样的可以租赁自行车可以上下班。而且

花费时间也和坐公交时间差不多。

第三，周末的时候，需要超市买菜，或者需要去下馆子。发现距离又是不近不

远的地方。所以可以选择单车骑过去。

所以以上三个场景是最频繁发生的。就是产品需要连接用户与场景的地方。

2.智能硬件方向

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再说智能硬件方向，这个会是近几年的大趋势。很多智能出行的自行车已经在

市面上售卖了，而出行行业的智能自行车都会渐渐被升级取代，换来的是更好的体

验。

但是其中在速度方面却不是速度升级方向。比方现有的助动车、摩托车等等，

所以在自行车硬件开展是更重视安康、方便等维度进展思考。

而车辆的升级和iPhone手机的硬件升级一样，会成为将来一个必要的产品迭代

点。如果要成为盈利点的话，就要引入会员这种方式，但这是后话了。

3.租赁方式

租赁方式是押金299元，每小时1元钱的方式。这种方式，保证了自行车的一

局部本钱的问题。

这里说本钱问题，不单只是车辆本身的问题。比方在运输车辆上产生的费用、

制造费用、人工本钱费用、人员维护费用、车辆折损费用、车辆维护费用、车辆维

修费用等等。这些费用至少会在一辆车上千元的费用。还不包含公司运营过程中发

生的各类费用。而租赁方式，并不是很多媒体口中的共享经济。而是一种B2C的租

赁方式。

4.面向用户

回到上面的话题，从产品连接用户和需求产生的三个场景中，其中用户比较多

的是平民化的用户。这类用户和打车的用户很类似。这是滴滴投资的一个原因。但

有很大的区别：

第一，打车的用户多以女性为主。一些是不会开车，一些是懒得走路。

第二，骑车这件事上，是比较费力气。从这点上，女性用户会少很多。会以比

较屌丝的用户为主。所以用户切合点上可能也会有不符合情况存在。

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从作者从路上观观察，确实男生骑车会多一些。

5.成长方向趋势

在成长方向上说，日均100万订单的数据确实很迷人。但是以1元价值来看，

这个数据意义可能有待考量了。不过人数多，确实是很好的数据点。

而平台成长性上，以更多的屌丝用户作为入口，对于C端用户涉及面非常广。

但是国民素质这个东西有很大的考验。市场教育方面也需要付出很强大的代价。

用户成长性到达千万级用户应该不是问题。所以在订单和用户都不是很大问题

情况下，就是商业模式。这个就好似现在的滴滴一样，值得思考。

6.投资的缘由

滴滴投资ofo的原因，在企业愿景上来说，肯定是一致的：解决出行行业的痛

点。也是滴滴作为出行平台投资和合作的必要前景。哪怕是企业巴士这样的赔钱的

出行方式，滴滴也是做了，虽然情况很不好。但是作为一个成长潜力，相信很多小

的投资者还是会被信服的。

再者，这个投资，会进一步把滴滴上市的市值给拉高，具有很大开展的空间讲

故事。所以