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项目2城市轨道交通信号基础设备《城市轨道交通信号基础》课程2.4.5轨道电路的划分及命名任务2.4轨道电路
轨道电路的划分原则信号机的内外方应划分为不同的区段。凡是能平行运行的进路，应用钢轨绝缘将它们隔开，形成不同的轨道电路区段。在一个轨道电路区段内，单动道岔最多不超过3组，复式交分道岔不得超过两组，道岔组数过多，轨道电路难以调整。有时为了提高咽喉使用效率，把轨道电路区段适当划短，使道岔能及时解锁，立即排列别的进路。
轨道电路的划分一、按正线轨道电路区段划分正线轨道电路区段的划分主要是满足ATP控车的需要，根据牵引计算把两列车之间的追踪距离划分为若干个轨道电路区段。正线大多采用无绝缘轨道电路，每隔一定距离划分一个闭塞分区。二、车辆段轨道电路区段划分车辆段轨道电路区段的划分，要保证轨道电路可靠工作，排列平行进路的需要和便于段内作业。对于停车线，要划分为两个区段。牵出线、洗车线、镟轮线、救援列车线等调车信号机外方要设接近区段。
轨道电路的命名一、正线轨道电路区段命名正线轨道电路区段按照上下行运行线路顺序编号，上行线路编为双号，下行线路编为单号，前面冠以轨道电路“TC”（英语TrackCircuit的缩略语）或“G”。为区别所在车站，可在编号后缀车站编号，用字母表示，如TC32E，指的是该线第五个车站的TC32区段；或者编号前缀车站编号，用数字表示，如G1012，指的是该线第十个车站的G12区段。
轨道电路的命名二、车辆段轨道电路区段命名车辆段内，道岔区段和无岔区段采用不同的命名方式。1、道岔区段：根据道岔编号来命名。只包含一组道岔：用其所包含的道岔编号来命名，如下图，包含6号道岔的轨道区段为6DG。
轨道电路的命名二、车辆段轨道电路区段命名车辆段内，道岔区段和无岔区段采用不同的命名方式。1、道岔区段：根据道岔编号来命名。包含二组道岔：用两组道岔编号连缀来命名，如下图，包含15、16号道岔的轨道区段为15-16DG，包含8、10号道岔的轨道区段为8-10DG。
轨道电路的命名二、车辆段轨道电路区段命名车辆段内，道岔区段和无岔区段采用不同的命名方式。1、道岔区段：根据道岔编号来命名。包含三组道岔：用两端的道岔编号连缀来命名，如下图，包含11、23、27号道岔的轨道区段为11-27DG。
轨道电路的命名二、车辆段轨道电路区段命名2、无岔区段停车线：用停车线号来命名，一般停车线划分为两个轨道区段，可停放两列车。如下图，I道的两个轨道区段分别称为IA、IB。
轨道电路的命名二、车辆段轨道电路区段命名2、无岔区段进、出段口处的无岔区段：根据所防护的信号机来命名，如下图，进、出车辆段处的轨道电路为转换轨，分别命名为ZHGl、ZHG2。
轨道电路的命名二、车辆段轨道电路区段命名2、无岔区段牵出线等处调车信号机外方的接近区段：用调车信号机编号后加G来命名，如下图，牵出线D15信号机前方的轨道电路为D15G。
轨道电路的命名二、车辆段轨道电路区段命名2、无岔区段差置调车信号机之间的无岔区段：用两端相邻的道岔编号写成分数形式加G来命名，如下图，D10与D12间的无岔区段为3／4G。
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