1-第一章-第一节 桥梁的总体规划和设计程序.ppt

桥梁的总体规划和设计程序3）桥梁各种标高的确定标高的确定包括应保证桥下排洪和通航的要求(跨河桥梁)及桥下安全行车(跨线桥)，同时也须保证排洪、通航、行车过程中桥梁自身的安全。⑴为了保证支座的安全和正常工作，对于设支座的桥梁，支座底面应高出计算水位(即设计洪水位加壅水和浪高)不小于0.25m，并高出最高流冰面不小于0.50m，如图所示。桥梁的总体规划和设计程序无铰拱的拱脚允许被洪水淹没，但淹没深度不宜超过拱圈高度的2/3，且拱顶底面应高出计算水位1.0m，拱脚的起拱线应高出最高流冰面不小于0.25m，如图所示。桥梁的总体规划和设计程序⑵在通航及通行木筏的河流上，必须设置保证桥下安全通航的通航孔，并留出符合规范要求的通航净空，如下图所示。任何桥梁构件或标志物均不得伸入其内。桥梁的总体规划和设计程序⑶对于跨线桥，桥下应按公路(或铁路、城市道路)建筑限界的规定，预留出桥下净空。对于公路所需的净空尺寸，按桥梁横断面要求设计；对于铁路或城市道路净空尺寸可查阅相应的设计规范。桥面标高确定后，就可根据两端桥头的地形和线路要求来设计桥梁的纵断面线型，为了利于桥面排水和降低引道高度，往往设置中间高两端低的双向纵坡，桥上纵坡不宜大于4％，桥头引道纵坡不宜大于5％；位于市镇混合交通繁忙处，桥上纵坡和桥头引道纵坡均不得大于3%，桥上或引道纵坡变更处均应按规定设置竖曲线。桥梁的总体规划和设计程序3．桥梁横断面设计桥梁的横断面设计，就是确定桥梁为满足使用功能所需的桥面宽度以及桥梁的截面型式。在桥面净空限界内，不得有任何物体侵入。设计行车速度大于等于80km/h时，单个行车道宽度应为3.75m；大于等于40km/h时，单个行车道宽度为3.5m。高速公路和一级公路行车道两侧一般设防撞护栏，宽度为0.5m，防撞护栏与行车道之间应设0.5m左右宽的左侧路缘带，以策安全；对于高速公路和一级公路，还需在行车方向的右侧设应急停车带。高速公路、一级公路一般宜设计为上、下行的两座独立桥。桥上人行道的宽度一般为0.75m或l.0m，大于1.0m时，按0.5m的倍数增加。不设人行道的桥梁应设置栏杆和安全带。小桥、涵洞可仅设缘石或栏杆，路缘石的高度可取用0.25~0.35m。桥梁的总体规划和设计程序三、桥梁的设计步骤设计工作是桥梁建设的重要工作之一。对于小桥涵的设计，除了满足线路走向外，同时充分考虑桥下泄洪、通航或通车的要求。小桥涵应尽可能采用标准跨径设计，以提高效率和减小风险。对于大、中桥梁，特别是跨度大或技术复杂的桥梁设计，为了能在错综复杂的客观条件基础上遴选出经济适用又美观的设计方案，就需按照国家基本建设程序的要求，循序渐进、逐步深入地开展工作。一座大型桥梁的完整设计工作，分前期工作阶段和设计工作阶段进行。前者又分为：预工程可行性研究(简称“预可”)阶段和工程可行性研究(简称“工可”)阶段。后者则分为：初步设计、技术设计和施工图设计三个阶段。桥梁的总体规划和设计程序前期工作阶段1.“预可”阶段“预可”阶段着重研究建桥的必要性以及宏观经济上的合理性。“预可”阶段的主要工作目标是解决建设项目的上报立项问题，因而，在“预可报告”中，应编制几个可能的桥型方案，并对工程造价、资金来源、投资回报等问题也应有初步估算和设想。2.“工可”阶段在“项目建议书”被审批确认后，就可着手“工可”阶段的工作。在这一阶段，着重研究和制定桥梁的技术标准，与河道、航运、规划等部门共同研究，以共同协商确定相关的技术标准。设计工作阶段1.初步设计初步设计应根据批复的可行性研究报告、测设合同和初测、初勘或定测、详勘资料编制。初步设计的目的是确定设计方案，桥型方案的比选，推荐最优方案报上级审批。2.技术设计对于技术上复杂的特大桥、互通式立交或新型桥梁结构，需进行技术设计。3.施工图设计两阶段(或三阶段)施工图设计应根据初步设计(或技术设计)批复意见、测设合同，对桥梁各种构件进行详细的结构计算，绘制施工详图，提出文字说明及施工组织计划，并编制施工图预算。一般的(常规的)桥梁采用两阶段设计，即初步设计和施工图设计，对于技术简单、方案明确的小桥，也可采用一阶段设计，即施工图设计。桥梁的总体规划和设计程序四、桥梁方案比选桥梁设计方案的比选和确定可按以下步骤进行：(1)明确各种标高的要求。在桥位纵断面图上，先按比例绘出设计洪水位、通航水位、堤顶标高、桥面标高、通航净空、堤顶行车净空位置图。(2)桥梁分孔和初拟桥型方案草图。在上述确定了各种标高的纵断面图上，根据泄洪总跨径的要求，做桥梁分孔和桥型方案草图，做草图时思路要宽广，只要基本可行，尽可能多绘一些草图，以免遗漏可能的桥型方案。(3)方案初筛。对草图方案作技术和经济上的初步分析和判断，筛去