公交公司宿舍高挡墙加固改造边坡工程施工图设计计算书.docx

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公交公司宿舍高挡墙加固改造边坡工程施工图设计

计算书

1、工程概况

2024年1月,受(甲方)委托,我公司(建设工程设计有限公司),对移民安置区安全隐患综合治理及居住环境提升工程-房屋居住安全隐患整治工程((公交公司宿舍挡墙加固改造))设计工作。

拟加固改造的公交公司宿舍高挡墙长度约40.0米,高度约12.2—13.4米,为岩质边坡,该段边坡已经形成10多年了,边坡岩体主要为砂岩和碳质页岩,部分地段边坡一直裸露砂岩,部分地段的挡墙采用了条石进行支挡,通过赤平投影分析边坡的稳定性受岩石强度控制为主,无不利外倾结构面,破坏模式是为风化剥落、掉块,长期裸露边坡整体不稳定。拟采用框格式锚杆+截排水。

受甲方委托,针对该项目边坡进行施工图设计。本次设计为永久边坡,安全等级为一级,地震设防烈度为6度,设计合理使用年限50年。本次为施工图设计阶段,要求在确保安全的前提下,做到技术先进,经济合理,易于施工。

2、设计依据

2.1本设计《设计委托书》

2.2本设计《设计合同》

2.3本设计相关的《建筑总图》

2.4重庆市长源地质勘察工程有限责任公司提供地勘报告(涪陵区敦仁街道移民安置区安全隐患综合治理及居住环境提升工程项目(公交公司宿舍高挡墙加固改造)工程地质勘察报告(直接详细勘察))经重庆市兴正建设工程咨询有限公司审查合格。

2.5有关规范及图集

《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2013);

《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011);

《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)(2015年版);

《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012);

《建筑基坑监测技术规范》(GB50497-2009);

《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)

《地质灾害防治工程设计规范》(DB50/5029-2004);

《建筑边坡工程施工质量验收规范》(DBJ/T50-100-2010)。

《建筑边坡工程检测技术规范》DBJ/T50-137-2012;

《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002;

《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015;

《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》GB50086-2015;

工程地质条件(摘自地勘报告)

3.1地形地貌

建设场地位于涪陵区城区敦仁街道公交公司宿舍地段,场地有市政道路直达,交通条件便利。

场区属台阶及斜坡地貌特征。勘察范围地形高程为224.02—208.54m,高差为15.48m。

现状无冲沟、无危岩和滑坡等不良地质现象。场地的地形地貌条件中等复杂。

3.2地质构造

场地构造上属川东弧形构造带珍溪向斜北东翼转折端,岩层产状:32°∠7°,层面之间结合程度一般,为硬性结构面,主要发育以下二组裂隙。

J1:288°∠69°发育,间距0.6~2.6m,面粗糙,张开度2.4~8.9mm,延伸3—5.6米,少充填,面可见铁锈色膜。层面之间结合程度差,为硬性结构面。

J2:196°∠72°发育,间距0.6~2.4m,面粗糙,张开度2~14mm,延伸2.5—6.7米,少量泥质物充填。层面之间结合程度差,为硬性结构面。

岩体以构造裂隙为主,强风化带中见风化网状裂隙,未见断层,中等风化段层面、结构面差,为硬性结构面,强风化段层面、结构面结合极差,为软弱结构,。综上:拟建场地为地质构造简单的场地。

3.3地层岩性

据地面调查及钻探揭露,场地内地层有第四系全新统素填土层(Q4ml)和侏罗系下统自流井组(J1ZL)砂岩、页岩,泥岩组成,现由新到老分述如下:

3.2.1土层

1)素填土(Q4ml):杂色;主要由粉质粘土及砂泥岩块碎石组成,块碎石径10~100mm,含量约5-45%。稍湿、松散~稍密,系场平回填或岩块风化形成,年限约15-16年。该层在场地内均有分布,钻探揭露厚度0.3m~2.1m(ZK4)。

~~~~~~~~~~~~~~不整合~~~~~~~~~~~~~~

3.2.2基岩

1)侏罗系下统自流井组(J1zl)

砂岩:黄色,中~细粒结构,中厚层状构造,钙质胶结,矿物成分主要由长石、石英等矿物组成。强风化层段岩芯较破碎,呈碎块状及少量短柱状,节长约50~90mm,锤击易碎;中风化层岩芯较完整,呈柱状及少量短柱状,节长一般80~390mm,最长450mm,揭露厚度2.60m(ZK5)~9.8m(ZK1)。

页岩:黑色,主要由粘土矿物及生物骨架组成,具页片状层理,碳质结构,中厚层状构造,上段岩芯破碎,呈碎块状,岩石强度较低,锤击易碎,为强风化带。下段岩芯完整,呈短柱、柱状,岩石强度较高,为中风化带,揭露厚度6.90m(ZK1)~14.

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