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国内外车库技术的发展概况

国外发展立体车库较早的有日本、韩国、德国等国家，在停

车技术领域的研究处于世界领先水平，韩国和我国的港、澳、台地区

的停车业也通过引进--移植制造，得到了蓬勃发展，较好地解决了本

地区的停车难的问题，并开始向外输出技术和出口产品。在亚洲，

应用较普遍的是日本、韩国和我国台湾省。亚洲的机械式停车设备技

术起源于日本。日本从20世纪60年代开始从事机械停车设备的开发、

生产、销售和服务，至今已有四十几年的历史。目前在日本从事机械

式停车库及其设备开发、制造的公司约有200多家，其中生产机械式

停车设备的公司约100多家，比较大的公司有新明和、石川岛、日精、

三菱重工等。从90年代起日本每年投入运行的机械停车泊位都在10

万以上，品种也从单一垂直循环式发展为多种形式，到今已开发生产

出九大类近百个品种，管理体制、技术标准等方面日趋完善，目前全

日本已经投入使用机械式停车位超过300万个，其中以升降横移式停

车设备为主。对于日本，优势在多层升降横移类、垂直升降类、水平

循环类、垂直循环类、简易升降类等产品上。

韩国机械停车设备技术是日本技术的派生。产业从20世纪70

年代中期开始起步，80年代开始引进日本技术，经过消化生产和本

土化，90年代开始为供应使用阶段，2000年后为发展阶段。制造厂

约有近百家，已进入我国的有现代集团、LG公司、德山公司

(DuksAnEngM，Co.，Ltd)、真山公司(JinsanPlantCo.，Ltd)、东洋

公司、乐天公司等。由于这几个阶段得到政府的高度重视，各种机械

停车设备得到普遍开发和利用，韩国近几年增长速度都在30%左右。

目前韩国停车设备行业进入稳步发展阶段，自动化停车设备随供应量

的扩大技术也得到迅猛发展。

台湾机械停车设备的产品概念与技术主要来自日本，台湾主要的

停车设备厂商都是和日商进行技术合作。德国的品牌间或在台湾出

现，1970年左右双层式停车设备开始从日本引进台湾，揭开了停车

设备发展的序幕。1980年以后，自行开发的本土机型也纷纷出现。

机型的发展从简易升降到升降横移，从双层到三层，越趋多样化。

制造厂商越来越多，到了90年代市场竞争日渐激烈，各家厂商纷

纷在改善功能与降低成本上下功夫，以求争取生存空间，台湾地方政

府于1991年7月完成颁布《停车场法》，做为突破既有法条限制、

鼓励增设停车空间的法源。1992年4月立体停车场协会顺势成立，

当时厂商会员有121家，93年增加以空间的253家。然而毕竟由

于台湾地域狭小，产业规模有限，而且厂家太多，且众家产品技术的

发展已趋成熟，争逐订单战况日渐惨烈。在有人启动了价格破坏的

手段之后，停车设备的价位便跌跌不休，厂商营运愈见困难。许多厂

商在此其间纷纷退出市场，协会的厂商会员也从1993年的253家

大幅掉落，到1999年只剩73家。目前台湾几个较大的停车公司

有：台湾新明和、盟立等，主要产品类型有升降横移类，垂直升降类，

平面移动类，和仓储类。产品经引进技术和自我研制开发，技术水平

有了很大的提高。许多设备采用了当前机械、电子、液压、光学、磁

控和计算机等领域的先进技术，控制型式有按钮式、IC卡式、触摸

屏式、密码钥匙式、遥控式等，有些设备还采用了总线控制技术；传

动装置采用内藏式，以增大停车空间并并保护各传动元件不受污染和

腐蚀，提高了设备的耐久性；机构中采用了模块化设计，这样便于组

合使用，又易于安装拆卸，且可缩短施工周期;还采用一些新材料、

新工艺、。安全保护方面采用了声光引导、定位装置及自动消防灭火

系统等。

德国和意大利等欧洲国家从事停车设备开发和生产也比较早。

较好的公司有：意大利Sotefin、Interpark、德国Palis等。由于

欧洲国家土地资源比较充足，停车问题表现不是很突出，停车设备应

用不是很多。产品形式多数为巷道堆垛式，多层升降横移式产品应用

也很好。由于欧德国的停车业很发达，生产停车设备的厂商约有24

家，其中KLAUS和OTTOWOHR两家公司的产量约占德国总产量的80%。

德国和意大利等欧洲国家的停车库优势在巷道堆垛类产品上。

综上所述，智能车库的技术起源于日本和欧美，从技术成熟度来看，