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国内外车库技术的发展概况
国外发展立体车库较早的有日本、韩国、德国等国家,在停
车技术领域的研究处于世界领先水平,韩国和我国的港、澳、台地区
的停车业也通过引进--移植制造,得到了蓬勃发展,较好地解决了本
地区的停车难的问题,并开始向外输出技术和出口产品。在亚洲,
应用较普遍的是日本、韩国和我国台湾省。亚洲的机械式停车设备技
术起源于日本。日本从20世纪60年代开始从事机械停车设备的开发、
生产、销售和服务,至今已有四十几年的历史。目前在日本从事机械
式停车库及其设备开发、制造的公司约有200多家,其中生产机械式
停车设备的公司约100多家,比较大的公司有新明和、石川岛、日精、
三菱重工等。从90年代起日本每年投入运行的机械停车泊位都在10
万以上,品种也从单一垂直循环式发展为多种形式,到今已开发生产
出九大类近百个品种,管理体制、技术标准等方面日趋完善,目前全
日本已经投入使用机械式停车位超过300万个,其中以升降横移式停
车设备为主。对于日本,优势在多层升降横移类、垂直升降类、水平
循环类、垂直循环类、简易升降类等产品上。
韩国机械停车设备技术是日本技术的派生。产业从20世纪70
年代中期开始起步,80年代开始引进日本技术,经过消化生产和本
土化,90年代开始为供应使用阶段,2000年后为发展阶段。制造厂
约有近百家,已进入我国的有现代集团、LG公司、德山公司
(DuksAnEngM,Co.,Ltd)、真山公司(JinsanPlantCo.,Ltd)、东洋
公司、乐天公司等。由于这几个阶段得到政府的高度重视,各种机械
停车设备得到普遍开发和利用,韩国近几年增长速度都在30%左右。
目前韩国停车设备行业进入稳步发展阶段,自动化停车设备随供应量
的扩大技术也得到迅猛发展。
台湾机械停车设备的产品概念与技术主要来自日本,台湾主要的
停车设备厂商都是和日商进行技术合作。德国的品牌间或在台湾出
现,1970年左右双层式停车设备开始从日本引进台湾,揭开了停车
设备发展的序幕。1980年以后,自行开发的本土机型也纷纷出现。
机型的发展从简易升降到升降横移,从双层到三层,越趋多样化。
制造厂商越来越多,到了90年代市场竞争日渐激烈,各家厂商纷
纷在改善功能与降低成本上下功夫,以求争取生存空间,台湾地方政
府于1991年7月完成颁布《停车场法》,做为突破既有法条限制、
鼓励增设停车空间的法源。1992年4月立体停车场协会顺势成立,
当时厂商会员有121家,93年增加以空间的253家。然而毕竟由
于台湾地域狭小,产业规模有限,而且厂家太多,且众家产品技术的
发展已趋成熟,争逐订单战况日渐惨烈。在有人启动了价格破坏的
手段之后,停车设备的价位便跌跌不休,厂商营运愈见困难。许多厂
商在此其间纷纷退出市场,协会的厂商会员也从1993年的253家
大幅掉落,到1999年只剩73家。目前台湾几个较大的停车公司
有:台湾新明和、盟立等,主要产品类型有升降横移类,垂直升降类,
平面移动类,和仓储类。产品经引进技术和自我研制开发,技术水平
有了很大的提高。许多设备采用了当前机械、电子、液压、光学、磁
控和计算机等领域的先进技术,控制型式有按钮式、IC卡式、触摸
屏式、密码钥匙式、遥控式等,有些设备还采用了总线控制技术;传
动装置采用内藏式,以增大停车空间并并保护各传动元件不受污染和
腐蚀,提高了设备的耐久性;机构中采用了模块化设计,这样便于组
合使用,又易于安装拆卸,且可缩短施工周期;还采用一些新材料、
新工艺、。安全保护方面采用了声光引导、定位装置及自动消防灭火
系统等。
德国和意大利等欧洲国家从事停车设备开发和生产也比较早。
较好的公司有:意大利Sotefin、Interpark、德国Palis等。由于
欧洲国家土地资源比较充足,停车问题表现不是很突出,停车设备应
用不是很多。产品形式多数为巷道堆垛式,多层升降横移式产品应用
也很好。由于欧德国的停车业很发达,生产停车设备的厂商约有24
家,其中KLAUS和OTTOWOHR两家公司的产量约占德国总产量的80%。
德国和意大利等欧洲国家的停车库优势在巷道堆垛类产品上。
综上所述,智能车库的技术起源于日本和欧美,从技术成熟度来看,
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