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省道甘孜至白玉公路改建工程A标段

施工保通方案

道隧集团工程有限公司

甘孜至白玉公路改建工程A标段项目经理部

二O一二

目录

TOC\o1-3\h\z\u1工程概述 1

1.1施工保通时段的确定 1

1.2路基施工保通的主要特点 2

2指导思想 2

3保通组织机构 2

3.1领导小组 2

3.2保通领导小组职责 3

3.3保通部位负责人 4

4施工保通措施 4

4.1施工保通常规措施 4

4.2各分项工程施工保通措施 6

5施工道路保通应急预案 7

5.1施工道路保通应急救援组织机构及其职责 7

5.2道路保通应急救援预案 9

省道甘孜至白玉公路改建工程A标段

道路施工交通保通方案及措施

1工程概述

甘孜至白玉公路（简称“甘白路”）是甘孜州白玉县通往甘孜县的一条重要公路，是白玉县连接国道317线，进而通往州府、省会城市的重要通道，是甘孜州重要的经济干线。同时通过省、县道与周边的新龙、理塘、炉霍、道孚、雅江等县紧密相连，是上述诸县高原地区间客货进出和相互联系的主要公路运输通道。甘白路起点位于甘孜县南多乡，起点桩号K0+000，与国道317相连，经卓达拉山、昌台区、安孜乡、麻绒乡、章都乡、绒盖乡，止于白玉县建设镇、终点里程K216+149.1，路线全长214.653km。根据招标文件清单数量，招标中本合同段只负责6.04km的保通任务。

A标段位于甘孜县境内，起点位于甘孜县南多乡卓依村，止点段位于甘孜县呷拉乡垭陇村，起讫桩号为K0+000～K25+670，里程长度为25.67Km。

本合同段起讫桩号K0+000～K25+670，里程长度25.67km，其中K0+000～K24+195段路基为三级路标准，宽度7.5m；设计车速30Km/h。K24+195～K25+670段隧道工程为二级路标准，宽度为9.0m

1.1施工保通时段的确定

本合同段工程区气候属青藏高原气候，在大气环流上，冬季受西风带系统影响，夏季主要受副热带系统影响，而高原本身又自成系统。气候的总体状况是：气温低、冬季长，四季不分明，无霜期短，降水较少，干雨季分明，光照强度大，日照丰富，气温随海拨的升高呈明显垂直分带。各地因经纬和海拔高度的变化而影响气温的变化，年平均气温具有河谷地带高、高山区低的特点，年均气温5～10。C；区内降水因大气环流季节转换的制约和地势起伏的悬殊及山脉走向的共同影响，在时、空、量上不均衡，总体上降水量偏少，年均降水量一般为600毫米；降雪时间、天数受纬度、地形地势和海拔高低的影响，年降雪时间多为每年10月至次年4月，年平均积雪日数为40～100日，其中卓达拉山积雪时间段为11月中旬至第二年4月下旬，二月积雪最严重：最大积雪厚度为1.2米，一般为0.6厘米；年相对湿度不大，最大70%左右，小的不到50%；项目区海拔高，地形起伏大，气压差明显，气温差显著等原因，造成风多，风大，大风在一年中，集中于11月至次年4月，占年均大风日数的80%以上，大风日20～40日，项目区从9月开始有霜，年均霜日达70天，年均无霜日122天。

本合同目标工期为18个月，根据业主红线用地交付情况和前其准备工作进展情况和招标文件要求，本合同段的实际情况，冬休期为每年的12月～次年的3月，故保通时段确定为2012年9月～2012年12月，2013年3月～2013年12月。根据招标文件节点工期要求和本项目工程特点的安排，路基工程在2012年12月底完成100%交验，交验后沿老路改建工程的保通基本结束。因此路基工程的保通时段初步确定为2012年9月～2013年12月，在路基施工期间全天候保通。

1.2路基施工保通的主要特点

（1）本段保通主要有两种类型，一是老路回头弯平交，及隧道出口进场便道与老路回头弯平交处需设置明显的交通标志、指示标志、限速设施，以保证老路车辆和施工车辆的顺利通行。二是合同止点段沿老路改建段除设置必要的标志、标示和设施外，更需设置一定的保通人员，配备一定的保通设备。

（2）本合同段K0+000～K24+195段为原路基改建工程共24.19km。甘白路是通往白玉县的唯一一条公路，本合同段改建为24.19km，虽然车流量小，但路线长，改建公路位于山谷之间，投入的人力、物力大，保通难道也大，项目部也要克服困难实现保通。

2指导思想

为确保省道甘孜至白玉公路改建工程A标段工程施工的顺利进行，本段保通任务艰巨，在施工必须坚持“安全第一，常备不懈，全力保通”的思想，确保施工段落所有车辆通行，牢固树立保通紧急意识，对路基施工、进场道路与老路平交处的保通方案仔细规划，统一布署，确保万无一失，发现的问题及时处