《车辆修造工艺与装备》复习题.pdf

.

《车辆修造工艺与装备》复习题

一、填空题

1、工艺就是产品的制造方法和过程的总称。

2、编制各种工艺文件和设计工艺装备等过程称工艺设计。

3、工件在机床上的装夹过程包括定位和夹紧两方面的内容。

4、零件的加工精度包括尺寸精度、形状精度、位置精度。

5、切削用量包括切削深度、走刀量和切削速度。

6、机械装配的方法大致可分为五种：完全互换装配法,部分互换装

配法,选择装配法,修配法,调节装配法。

7、轴箱装置组装时,轴承与轴颈的配合有热配合、楔套配合和压配

合三种方法。

8、不锈钢是铬或镍含量较高的合金钢。

9、整个冲裁过程的变形可分为弹性变形阶段、塑性变形阶段、断裂

阶段三个阶段。

10、冲裁模总体设计包括：模具总体结构形式的确定,模具压力中心

计算,冲压设备的选择。

11、冷挤压一般分为正挤压、反挤压、和复合挤压三种基本方式。

12、车体钢结构制造中采用的焊接方法有：手弧焊,埋弧焊CO电弧

2

焊,电阻焊,钨极氩弧焊及熔化极氩弧焊等》

13、铝合金根据其状态图可分为变形铝合金和铸造铝合金。

14、焊件不均匀的局部加热和冷却是焊接应力和变形产生的根本原

因。

1/8

.

15、车体钢结构焊接变形的矫正方法有机械矫正法和火焰矫正法。

16、装配系统图是用图解法说明产品零件和部件的装配顺序。

17、装配生产的组织形式有两种,即固定式装配和移动式装配。

18、货车底架的装配方法有正装法和反装法两种。

19、车体钢结构外部油漆由底漆、腻子和面漆三层组成。

20、CAM系统有用于生产管理的CAM软件和用于机械加工的CAM

系统两种。

21、数控系统一般由三个基本部分组成,即指令程序,控制装置以及机

床和其它被控件。

22、一个DNC系统一般包括四个基本部分：中央计算机,大容量存

储器,远程通信线路和机床。

23、目前CAPP系统已经发展了两种形式即检索式系统和再生式系

统。

24、CIMS是根据系统过程的观点将整个车间或工厂作为一个系统,

用计算机对产品的初始构思和设计直到最终的装配和检验的全过程

实行管理和控制。

25、车辆常见的

26、事后维修、定期维修和视情维修称为铁道车辆的三种基本维修

方式。

27、我国现行的车辆检修制度是定期检修和日常维修相结合。

28、车辆检修限度分为运用限度、辅修限度、段修限度和厂修限度

4种。

2/8

.

29、架车机常用的有风动、液压和电动三种。

30、目前常用的转向架冲洗方法有高压清水冲洗法和化学清洗法。

31、轮对的疲劳裂纹和缺陷,一般出现在踏面和轮辋上。

32、熔焊修理是修复车体钢结构裂纹最常用的工艺方法。

33、车体钢结构除锈常用的方法是喷丸除锈。

三、判断题

1、走刀是工艺过程最小单元。〔√

2、表面粗糙度越低,零件的耐磨性越好。〔√

3、当减小走刀量是减小粗糙度的有效。〔√

4、封闭环的公差等于各组成环公差之和。〔√

5、零件定位时任何情况下都不允许有欠定位发生。〔√

6、采用限制少于六个自由度的定位方法是不允许的。〔×

7、凡是其尺寸增大会使封闭环尺寸也增大的组成环叫增环。〔√

8、货车转向架的侧架,摇枕、楔块间的配合是可以做到完全互换

的。〔√

9、轮对组装后应进行动平衡试验。〔√

10、冲裁时,压床的公称压力应大于完成冲裁工作所需的总冲裁力。

〔√

11、冲孔件尺寸取决于凸模的刃口尺寸。〔√

12、拉延生产的主要破坏形式是破裂。〔√

13、拉延系数永远小于1.〔√

14、正确选择装配焊接顺序,是防止焊接变形的有力措施。〔√

3/8

.

15、