地铁侧墙钢模板计算书.docx

地铁侧墙钢模板

强度校核书

中铁建工集团

青岛新机场高地铁站房工程项目部2016.11

目录

第一部分 模板检验计算部分 3

计算依据 4

设计计算指标采用值 5

钢材物理性能指标 5

钢材强度设计值 5

容许挠度 5

荷载计算 5

水平荷载统计 5

水平侧压力的载荷组合 6

边墙模板设计计算 7

内侧面板计算 7

内侧竖肋计算 9

内侧背愣计算 10

内侧桁架计算 12

外侧面板计算 15

外侧竖肋计算 16

外侧背愣计算 18

外侧桁架计算 20

内侧拉杆的强度校核 21

外侧拉杆的强度校核 21

模板连接螺栓的计算 22

第一部分 模板检验计算部分

1.计算依据

《钢结构设计规范》 GB50017－2003；

《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204－2002；

《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000；

《建筑工程大模板技术规程》 JGJ74－2003；

《建筑钢结构焊接技术规程》 JGJ81－2002；

《建筑结构静力计算手册（第二版）》；

《钢结构设计手册（上册）（第三版）》；

《预应力混凝土用螺纹钢筋》 GB/T20065-2006；

《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）

《路桥施工计算手册》

《铁路桥梁钢结构设计规范》（TB10002.2-99）

设计计算指标采用值

钢材物理性能指标

弹性模量E＝2.06×105N/mm2；质量密度ρ＝7850kg/m3；2-2 钢材强度设计值

抗拉、抗压、抗弯f＝215N/mm2；抗剪fv＝125N/mm2；2-3 容许挠度

钢模板板面〔δ〕≤1.5mm，≤L1/400；模板竖肋〔δ〕≤1.5mm，L2/500；背楞〔δ〕≤2.5mm，L3/1000。

荷载计算

水平荷载统计

根据混凝土的施工条件计算混凝土侧压力如下：

（1）新浇混凝土对模板的水平侧压力标准值。

按照《建筑工程模板技术规程》（JGJ74-2003）附录B，模板荷载及荷载效应组合B.0.2规定：F＝Min（F1，F2）

F1=0.28γ

tββ

V1/2

F ?? H

2 c

c 0 1 2

本计算书各工艺参数：F—新浇筑混凝土对模板的最大侧压力（KN/m2）;

γ—混凝土的重力密度,取24.5（kN/m3）;

c

t—新浇混凝土的初凝时间（h），可按照实测确定，现场提供初凝时间要

0

求，当缺乏试验资料时，可采用t=200/（T+15）;T—混凝土的温度（°）;

V—混凝土的浇灌速度,取大最2（m/h）;H—混凝土侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面的总高度（m）;

β—外加剂影响修正系数，不加时，β=1.0，加缓凝外加剂时，β

=1.2;

1 1 1

β2—塌落度影响修正系数，塌落度0～30mm，β

2

=0.85；塌落度50～100mm，

β=1.0；塌落度110～200mm，β=1.15。

2 2

则砼侧压力标准值F为：

F1=0.28γct0β1β2V1/2 =0.28×25kN/m3×5h×1×2m/h

=49.5kN/㎡

侧压力F2=γ H

c

=25*5.4=135KN/㎡(舍去)

混凝土对模板的水平侧压力取二者中的较小值，在此工程中标准值取F＝49.5kN/m2。

水平侧压力的载荷组合

由振捣产生的荷载F按6.5kN/㎡计算，倾倒混凝土时产生的水平荷载值F按4kN/㎡计算，（振捣产生的荷载与倾倒混凝土冲击荷载不同时计算），施工人员荷载2.5kN/㎡恒载分项系数取1.2，活载分项系数取1.4，则

混凝土侧压力设计值为：F2=49.5kN/㎡×1.2=59.4kN/㎡振捣力F3=6.5kN/㎡×1.4=9.1kN/㎡。

总荷载F=F2+F3=59.4kN/㎡+9.1kN/㎡=68.5kN/㎡,计算时取68.5kN/㎡。

边墙模板设计计算

内侧边墙最小截面尺寸为4.1m*6m。以模板4.1m*6m平板为例进行验算，墩模板面板采用δ6㎜，竖肋用[10间隔250㎜，法兰用δ12㎜*100

㎜的板条，平板背楞采用2-[12，最大间距为600mm，桁架采用2-[18，2-[12，2-[10，最大间距为750mm；桁架采用Φ25精轧螺纹钢斜拉,尾部采用千斤顶支撑。模板连接螺栓采用M20*60，间距150。

外侧边墙最小截面尺寸为4.1m*6m。以模板4.1m*6m平板为例进行验算，墩模板面板采用δ6㎜，竖肋用[10间隔250㎜，法兰用δ12㎜*100

㎜的板条，平板背楞采用2-[12，最大间距为