何山桥改建工程环评可研资料环境影响.docxVIP

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一、建设项目基本情况

建设项目名称

苏南运河苏州何山桥改建工程

项目代码

2401-320000-04-01-306106

建设

单位

联系

人

***

联系方式

***

建设地点

江苏省苏州市姑苏区、高新区

地理坐标

起点坐标（120度33分33155秒，31度18分31.536秒）终点坐标（120度34分8.033秒，31度18分34.201秒）

建设项目行业类别

五十二、交通运输业、管道运输业

城市道路（不含维护；不含支路、人行天桥、人行地道）

用地（用海）面积（m2）

/长度（km）

45652（新增用地5579）/0.83

建设性质

□新建（迁建）

?改建

□扩建

□技术改造

建设项目申报情形

√首次申报项目

□不予批准后再次申报项目

□超五年重新审核项目

□重大变动重新报批项目

项目审批（核准/备案）

部门（选填）

江苏省发展和改革委员会

项目审批（核准/备案）文号（选填）

/

总投资（万元）

36322.255

环保投资（万元）

379

环保投资占比（%）

1%

施工工期

24个月

是否开工建设

√否

□是：

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专项评价设置情况

根据《建设项目环境影响报告表编制技术指南》（生态影响类）（试行）表1，本项目为城市道路，项目涉及枫桥风景名胜区和枫桥风景名胜区生态空间管控区域环境敏感区。因此，编制了噪声和生态专项评价报告。

规划情况

1、《江苏省干线航道网规划（2023—2035年）》；

2、《苏州市综合交通体系规划（2017—2035）》；

3、《苏州市国土空间总体规划（2021—2035年）》（专家论证稿）

规划环境影响评价情况

2023年12月8日，江苏省生态环境厅以《关于江苏省干线航道网规划（2023—2035年）环境影响报告书的审查意见》（苏环审〔2023〕97号）批复了规划环评。

规划及规划环境影响评价符合性分析

1.1与《江苏省干线航道网规划（2023—2035年）》相符性分析

根据《江苏省干线航道网规划（2023—2035年）》，全省规划形成“两纵五横”的干线航道网络，“两纵”由京杭运河通道、连申线通道组成，“五横”由徐宿连通道、淮河出海通道、通扬线通道、长江通道、芜申线通道组成，共计4192公里。其中一级航道365公里，二级航道2362公里，三级航道1465公里。

至2025年，干线航道里程超2700公里，其中二级（准二级）及以上航道里程达1100公里，形成长江横穿东西、京杭运河纵贯南北的“十字形”二级航道主轴。

目前苏南运河苏州段绝大部分航段口宽已达到90m，满足二级航道标准要求。何山桥桥梁目前净高7m，不满足二级航道标准的通航净高要求，因此需拆除重建。本项目改建完成后，将有力支撑苏南运河苏州段航道等级的提升，充分发挥江苏水运特色优势。

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图1-1本项目与江苏省干线航道网规划布局示意图

2、规划环评以及审查意见相符性分析

2023年12月8日，江苏省生态环境厅以《关于江苏省干线航道网规划（2023—2035年）环境影响报告书的审查意见》（苏环审〔2023〕97号）批复了环评报告。本项目与其审查意见相符情况见表1-1。

表1-1本项目与规划环评审查意见相符性一览表

编号

规划环评报告审查意见要求

本项目拟采取措施

相符性分析

1

坚持绿色发展理念。以习近平生态文明思想为指导，坚持生态优先、节约集约、绿色低碳发展，处理好生态环境保护与交通建设发展的关系。加强与国土空间规划的协调与衔接，合理控制航道开发的规模和强度，严格控制永久占地规模，最大限度减少规划实施对土地资源的占用，维护区域生态系统完整性。

本项目已严格控制建设规模，不占用永久基本农田和耕地，并且符合苏州市国土空间总体规划。

相符

2

强化环境保护目标的保护。在自然保护区核心区和缓冲区内严禁航道开发建设活动，维护区域生态系统完整性。新汴河航道拟穿越江苏泗洪洪泽湖湿地国家级自然保护区缓冲区，在自然保护区范围及功能分区优化调整之前，暂缓实施。淮河出海航道等规划航道涉及饮用水水源一级保护区的航段应优化选线或暂缓实施。部分航道涉及风景名胜区、水产种质资源保护区、森林公园、湿地公园、重要湿地、生态保护红线和生态空间管控区域等生态敏感区，具体实施应符合国家和地方相

（1）本项目不占用自然保护区、饮用水源保护区、水产种质资源保护区、森林公园、湿地公园、