珠-长盾构区间地下管线保护方案.doc

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南昌轨道交通1号线一期工程土建二标珠江路站-长江路站〔盾构区间〕

地下管线保护方案

审定:

中铁三局〔集团〕

二0一二年四月

目录

TOC\o1-3\u一、工程概况1

1.1工程简介1

1.2工程地质与水文地质1

1.3地下管线概况2

1.3.1地下管线情况2

1.3.2区间隧道下穿地下管线汇总表2

二、地下管线保护方案3

2.1地下管线保护思路3

2.2盾构施工的保护措施3

2.2.1盾构通过前的保护措施3

2.2.2盾构通过时的保护措施3

2.2.3盾构通过后的保护措施4

2.3施工监测4

管线监测点布设4

监测技术要求及频率5

监测控制值6

三、平安文明施工保证措施6

3.1平安保证措施6

3.2文明施工保证措施8

四、应急预案8

4.1应急准备8

4.2应急处理流程10

4.3应急处理措施10

一、工程概况

1.1工程简介

长江路站-珠江路站区间起始里程为SK4+662.307~SK5+356.634,区间正线长度694.327,里程SK5+014.030处设置联络通道及泵站。区间隧道场地较为平整,地貌形态单一,属赣江冲积平原地貌,地面标高19.28~20.61m。区间隧道从长江路站南端出发,沿丰和北大道向南前行至珠江路站北端。区间呈“V”型坡,最大坡度为8‰,最小平曲线半径为

区间始于位于丰和北大道下的长江路站南端,线路沿丰和北大道向南前行,在丰和北大道与锦江路交叉处以800m半径曲线右转继续向南至珠江路站北端。

隧道沿线根本无地下工程和地下构筑物。丰和中大道、长江路、闽江路、珠江路,路面下有供水管、污水管、通讯光缆、煤气和路灯线等。除污水管外地下管线埋深一般小于4.0m外,其它管线对隧道盾构施工影响不大。

1.2工程地质与水文地质

地面标高19.28~20.59m。区间最大覆土厚约12.2m,最小覆土厚约9.5m。场地地基土在勘察深度范围主要由砂性土组成勘探区内浅部土层自上而下依次划分为主要为:①1杂填土、①2素填土、②1-1粉质粘土、②2淤泥质粉质粘土、②3-1含粘性土粉砂、②3-2细砂、②4中砂、②5粗砂、②6砾砂、②7圆砾、⑤1-1强风化泥质粉砂岩、⑤1-2中风化泥质粉砂岩、⑤2-1强风化砂砾岩、⑤2-2中风化砂砾岩。隧道穿越埋深范围内主要地层为②5粗砂、②6砾砂。

区间东侧约1.5km处是江西省第一大河流赣江,据上游约5公里外洲水文站资料,赣江最高洪水位高程25.13m,最低水位13.50m〔2007年〕,最大洪峰流量21200m3/s〔1982年6月20日〕,最枯流量172m3/s,最大流速2.53m/s。

场地地表水主要为赣江、瀛上湖〔碟子湖〕以及棋盘分布的池塘,目前地表水位高程约为15.50~19.60m之间。

场地浅层地下水属上层滞水,孔隙性渗水,微承压水,主要赋存于表层填土及②砂土、砂砾、圈砾中。工程区深部基岩裂隙水,主要分布于第三系新余群泥质粉砂质、砂砾岩以及前震旦系双桥山群千枚岩岩层内。

1.3地下管线概况

1.3.1地下管线情况

通过业主和我部收集到的各种管线资料按照管线的使用性质进行分类整理出来,盾构区间地面管线主要集中在道路两侧,丰和中大道、长江路、闽江路、珠江路,路面下有供水管、污水管、通讯光缆、煤气和路灯线等。除污水管外地下管线埋深一般小于4.0m。其中有一条大的方沟硂结构雨水管道和一条燃气管道横穿隧道,对隧道施工有一定的影响,需在隧道掘进施工过程中严格监测地面沉降,根据监测结果采取措施,保证地下管线的平安。而其他的管线对隧道盾构施工影响不大。

1.3.2区间隧道下穿地下管线汇总表

由于水泥砂浆抹口的砼管道对沉降最为敏感,故把管径大的污水、雨水硂结构管线以及燃气、高压电缆、通讯电缆等重要的管线列为重点保护处理对象。管线汇总如下表〔表-1〕:

表-1管线汇总表

管线类型

管线

预编号

埋设

方式

管线

材料

管径或断面尺寸φ〔mm)

管线与隧道关系

埋深

(m)

备注

上行线下穿管线里程

下行线下穿管线里程

污水

W21--W21-1

管埋

400

SK4+923.7

XK4+927.4

4.63

W25-1--W119

管埋

400

SK4+948.9

XK4+952.2

4.20

雨水

Y1—Y160

管埋

1500

SK5+328.1

XK5+333.6

2.73

Y27—Y147-1

方沟

2500×1000

SK4+936.1

XK4+939.7

4.10

Y32—Y44

管埋

800

XK4+662.3-XK4+815.2

2.60

并行管线

Y133—Y155

管埋

1500

SK4+645

XK4+645.6

3.60

燃气

R2—

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