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全国一级建造师考试重点试题精编
注意事项:
1.全卷采用机器阅卷,请考生注意书写规范;考试时间为120分钟。
2.在作答前,考生请将自己的学校、姓名、班级、准考证号涂写在试卷和答题卡规定位置。
3.部分必须使用2B铅笔填涂;非选择题部分必须使用黑色签字笔书写,字体工整,笔迹清楚。
4.请按照题号在答题卡上与题目对应的答题区域内规范作答,超出答题区域书写的答案无效:在草稿纸、试卷上答题无效。
一、选择题
1、航班信息显示系统应按旅客流程和()发布相关信息。
A.航空公司
B.机场各区域功能
C.目的地机场
D.中转机场
2、与空管一次监视雷达相比较,空管二次监视雷达的特点是()。
A.发射功率较大
B.反射回波较弱
C.干扰杂波少
D.方位精度较高
3、航站楼最基本的广播分区应有:旅客到达区、旅客出发区、旅客()、行李提取区和工作人员办公区。
A.迎送区
B.候机区
C.办票区
D.安检区
4、中指点信标台设置在跑道中心线延长线上,距跑道着陆端的距离为()m。
A.75~450
B.900~1200
C.500~700
D.6500~11100
5、机场工程高填方边坡支护,应优先采用的()形式。
A.桩板式挡墙
B.抗滑桩
C.坡率法
D.加筋土
6、应急广播系统的线缆应采用()敷设,室外广播线路敷设路由应根据规划总图及专业要求确定。
A.光缆
B.双绞线
C.同轴电缆
D.阻燃耐火铜芯电线电缆
7、下滑面与跑道水平面的夹角在2°~4°之间确定时,主要考虑()。
A.跑道长度
B.升降带长度
C.净空条件
D.气象条件
8、多点定位系统的探测范围受()限制。
A.能见度
B.温度
C.精度
D.视距
9、机坪泛光灯应采用独立的电力电缆供电,在全负荷工作时电流不应超过电缆载流量额定值的()。
A.50%
B.60%
C.70%
D.80%
10、航向天线基础施工定位要求天线阵()与跑道中心线垂直。
A.中心基准点
B.横向基准线
C.基础平面
D.主体
11、下列标记牌中,属于指令标记牌的是()标记牌。
A.方向
B.目的地
C.跑道等待位置
D.脱离跑道
12、在综合布线系统中,从建筑群配线架到各航站楼的布线属于()子系统。
A.建筑群主干布线
B.航站楼主干布线
C.支线布线
D.工作区布线
13、挖方区的施工程序为()。
A.清除腐殖土一挖运土一平整(精细找平)一面层压实
B.清除腐殖土一平整(精细找平)一挖运土一面层压实
C.清除腐殖土一挖运土一面层压实一平整(精细找平)
D.清除腐殖土一平整(精细找平)一面层压实一挖运土
14、某机型的翼展为35.9m,而主起落架外轮外侧边间距为9.1m,则该机型要求飞行区指标Ⅱ应是()。
A.A
B.B
C.C
D.D
15、航站楼综合布线系统中使用的电缆和光缆的两端均应标明相同的()。
A.标识符
B.汉字
C.英文字母
D.数字
16、飞机配载平衡是由()系统自动计算的。
A.指挥调度
B.资源分配
C.离港控制
D.协同决策
17、全向信标台可设置在()。
A.航路的转弯点
B.机场跑道中线上
C.跑道末端处
D.跑道入口处
18、航向信标台和下滑信标台联合工作,将为飞机提供一条下滑线,该下滑线在垂直面内与地面夹角为(),在水平面内的投影与跑道中心线重合。
A.0°~2°
B.1°~3°
C.2°~4°
D.3°~5°
19、在电源回路中,为消除电源纹波电压对信号的干扰,可广泛采用的方法是()。
A.接地
B.屏蔽
C.滤波
D.隔离
20、下列工程属于民航专业工程的是()。
A.航站楼土建工程
B.航站楼供电工程
C.航站楼消防工程
D.航站楼工艺流程项目
21、运料车应备有()设施,以保温、防雨、防风及防止污染环境。
A.加温
B.风干
C.防震
D.篷布覆
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