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《动力电池健康状态评价方法》

编制说明

标准编制组

1、工作简况

1.1任务来源

中国汽车动力电池产业创新联盟2024年度大会发布的《2023-2024

年中国汽车动力电池及氢燃料电池产业发展年度报告》（以下简称《年

度报告》）数据，2023年全中国新能源汽车销量949.5万辆，中国市场

占据全球市场份额66％。截至2023年底，中国新能源汽车保有量达2041

万辆，渗透率达6.07%。2023年当年，中国新能源汽车渗透率超30%，

新能源乘用车和商用车产量分别为778.6万辆和42.3万辆，同比分别增

长30.2%和18.2%。同期，中国动力电池产销量双增长，分别达664.7GWh

和616.3GWh，分别同比增长21.8%和32.4%。去年全球动力电池装车量

706GWh，同比增长38.6%，其中中国动力电池装车量387GWh，占比超

五成。《年度报告》预计，中国动力电池全年装车需求将达527GWh，

同比增长约35.9%，动力电池依然保持强劲的市场需求。

动力电池的健康状态（SOH）是衡量电池性能衰退的关键指标，当前

主要通过容量保持率和功率保持率等参数进行量化评估。研究者们利用

深度学习、大数据技术，以及从电池充放电数据中提取的新健康因子，

开发了多种评估方法。这些方法不仅提高了评估的准确性，还减少了对

额外老化测试的依赖。

国内于2021年5月13日发布了《电动汽车动力蓄电池健康状态评

价指标及估算误差试验方法》（T/CSAE184-2021）团标，侧重于针对

BMS健康状态预估准确性的评价，不对电池本身健康状态进行评价。上

述标准中定义了一些健康状态指标，主要是功能性指标，例如电压、内

阻及容量等。但缺乏安全性及可靠性相关参数指标，难以对电池存在的

风险边界及可靠性进行评估，导致健康状态的评价结果不够全面。

从提高电池使用的安全性，最大化电池的经济价值和环境效益的角

度，需要建立一种多参数综合评估方法，通过功能性、安全性和可靠性

三个核心维度对电池健康状态进行全面量化。在功能性方面，通过监测

电池的容量衰减和功率输出能力，评估电池的能量转换效率和持续供电

能力。安全性评价则关注电池在不同使用条件下的热稳定性和化学稳定

性，预防潜在的安全风险。可靠性评价则侧重于电池在长期循环使用中

的性能一致性和预测其寿命周期。目前需要建立新的评价标准，规范上

述3个评价维度相应的权重及方法。此外，还要对数据采集、测算方法

和评价流程进行界定，确保评价过程的科学性和系统性。

1.2主要工作过程

为做好标准启动工作，2024年1月，中国化学与物理电源行业协会下

发了“关于制定《动力电池健康状态评价方法》等两项团体标准的通知”，

召集了电池领域具代表性的电池制造企业、上下游供应商等相关企业和

研究单位参与相关标准制定工作，并在2024年5月正式成立《动力电池健

康状态评价方法》（计划号：J/CIAPS标准编制组，调研关

于动力电池健康状态评价方法的需求意见，并初步收集相关技术建议，

进行标准项目和框架草稿编制，成立标准工作组成员单位和技术专家代

表，提前邀请部分核心参编单位进行标准草稿审议。标准起草小组对本

标准的的适用范围、技术要求、试验方法、检验规则等内容进行了初步

探讨，确定了标准的基本内容，形成标准草案（第一稿）。在编制过程

中，标准起草小组对标准中引用的标准进行了查新，对标准中使用的试

验方法进行了规范。

2024年5月21日，《动力电池健康状态评价方法》团体标准启动

会暨工作组第一次(草案)研讨会在线上举行。共计27家单位的30余名

专家参加了此次会议，会议正式启动《动力电池健康状态评价方法》的

编制工作，同时也对《动力电池健康状态评价方法》初稿进行了讨论，

完成适用范围、术语定义、技术要求、试验方法等内容的初步梳理，会

后针对会议讨论内容结论在原有草案的基础上进行增加和修订形成第二

稿。

2024年7月24日，《动力电池健康状态评价方法》第二稿草案在

在协会平台公开征求意见。

1.3标准归口单位、起草单位和主要起草人

本标准由中国化学与物理电源行业协会提出并归口。

本标准起草单位：略

本标准起草人：略

2标准编制原则和主要内容，解决的主要问题。

2.1标准编制原则

本文件依据GB/T1.1-2020《标准化