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汽车行业未来发展形势及用钢需求分析

一、2012年汽车产销情况

1、汽车产销量双超1900万辆，产销量世界第一

2012年，我国汽车市场实现平稳增长，节能与新能源汽车快速发展，出口高速增长，产业集中度进一步提高，汽车产业结构进一步优化。

2012年，我国汽车市场保持平稳增长态势，产销量月月超过120万辆，平均每月产销突破150万辆，全年累计产销超过1900万辆，再次刷新全球历史纪录。

据中国汽车工业协会统计，我国全年累计生产汽车1927.18万辆，同比增长4.6％，销售汽车1930.64万辆，同比增长4.3％，产销同比增长率较2011年分别提高了3.8和1.8个百分点。其中，乘用车产销1552.37万辆和1549.52万辆，同比分别增长7.2%和7.1%；商用车产销374.81万辆和

381.12万辆，同比分别下降4.7%和5.5%。

产量同比增长

产量

同比增长 %

2500

60.00%

2000

48.30%1826

1927

50.00%

1841

40.00%

1500

1379

34.20%

32.44%

30.00%

1000

25.32%879.2

932.36

721.6

21.84%

20.00%

507.215.54%575.8

500

439

13.53%

10.00%

5.05%

4.60%

0

0.84%

0.00%

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

汽车行业在经过过去8年两位数快速增长后，近两年进入缓慢或平稳增长期，未来几年也将维持一种缓慢的增长态势。

2、1.6升及以下排量乘用车市场平稳发展

2012年，在节能汽车推广政策及节约能源、新能源车辆车船税优惠政策的作用下，小排量乘用车市场占有率逐步回升。2012年，1.6升及以下排量乘用车全年共销售1040.50万辆，同比增长5.7%；占乘用车销售市场的67.2％，较2011年下降0.8个百分点；占汽车销售市场的53.9%，较2011年增长0.7个百分点。

3、乘用车自主品牌市场份额持续下滑

2012年，自主品牌乘用车销售648.50万辆，同比增长6.1%，占乘用车销售市场的41.9％，市

场份额同比下降0.3个百分点。其中，自主品牌轿车销售304.96万辆，同比增长3.5％，占轿车市场的28.4%，市场份额同比下降0.7个百分点，较排名第二的德系车高出5个百分点。

4、经济效益实现较快增长

4、经济效益实现较快增长

据行业快报统计，2012年全国汽车行业规模以上企业累计完成工业总产值5.29万亿元，同比

增长11.8%。

2012年，17家重点企业（集团）累计完成工业总产值2.09万亿元，同比增长3.3%；累计实现主营业收入2.41万亿元，同比增长2.8％；完成利税总额3916.85亿元，同比增长0.6％。

5、产业集中度进一步提高

2012年，5家汽车生产企业（集团）产销规模超过100万，其中上汽销量突破400万辆，达到

446.14万辆，东风、一汽、长安和北汽分别达到307.85万辆、264.59万辆、195.64万辆和169.11万辆。上述5家企业（集团）2012年共销售汽车1383.33万辆，占汽车销售总量的71.7%，汽车产业集中度同比提高0.5个百分点。

6、汽车出口市场快速发展

2012年，我国汽车整车累计出口105.61万辆，同比增长29.7%，比上年同期增加24.18万辆，再创历史新高。其中，乘用车出口66.12万辆，同比增长38.9%；商用车出口39.49万辆，同比增长16.8％。1～11月，汽车整车累计进口105.43万辆，同比增长13.1％。

2012年1～11月，全国汽车商品累计进出口总额为1400.75亿美元，同比增长8.0%。其中，进口金额722.56亿美元，同比增长7.4%，出口金额678.19亿美元，同比增长8.6%。

二、汽车行业发展的环境分析

1、投资增速下滑拖累商用车销售

2011年国内固定资产投资增速连续下滑导致商用车市场销量下降6.31%，2012年投资增速继续回落，进一步影响商用车的销售。1-12月，全国固定资产投资同比增长20.6%，增速比上年同期回落4.3个百分点。同期国内商用车市场销量381.12万辆，同比分别下降5.5%，降幅比上年同期扩大0.81个百分点，其中，货车产销261.76万辆和265.34万辆，同比下降1.36%和1.80%；半挂牵