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手动传动桥 换档拉索 选档拉索带有拉索长度调节机构 Cable length adjustment mechanism for select cable 手动传动桥 换档拉索 选档拉索带有拉索长度调节机构 手动传动桥 换档拉索 选档拉索带有拉索长度调节机构 自动传动桥　　 换档拉索 换档拉索带有拉索长度调节机构 Brake制动 后制动器 内置驻车制动器用于后制动器 铝制制动分缸 制动 后制动器 结构 制动 后制动器 驻车制动器操作 制动 后制动器　 调整操作 维修要点（制动） 后制动器 在下列情况使用SST 拆装制动分缸活塞 调整活塞的突出量 维修要点（制动） Service Point (Brake) 后制动器 当安装时对准活塞的方向。 维修要点（制动） 后制动器 驻车制动杆的行程调整　　　　　　　　　　　　　　　 制动控制系统 VSC OFF 开关 短按一下 ? TRC OFF 按住 ? TRC 和 VSC OFF 转向　Steering EPS (电动助力转向) 马达驱动转向柱 转向 系统图 转向 转向柱和无刷电机 3相无刷电机内含有分解器型转向角传感器，通过蜗杆机构将电机进行减速，并传输给柱轴 转向 扭矩传感器 扭矩传感器将2个霍尔IC构成多极磁安装在输入轴上，一个轭套被安装在输出轴上 转向 EPS 操作 有如下的辅助控制功能 转向 诊断和失效保护 转向 初始化和校准 在下列情形下执行 EPS 系统的初始化和校准 维修要点（转向） 初始化和校准 使用 SST (09083-18040) Built in parking brake type rear brake has adjustment mechanism. 内置驻车制动型后制动器有调整机构。 The adjustment mechanism maintains the clearance of pad and disc constant, and also maintains the parking brake lever travel constant. 调整机构保持制动片和制动盘的间隙恒定，并保持驻车制动杆的行程恒定。 [Adjusting Operation]齐整操作 During the brake operation, the disc pad is worn. 　在制动操作时，制动片磨损。 2. Piston moves to the pad side by the pad wear. 　活塞因为制动片的磨损而向制动片侧。 3. The clearance is created between the piston and nut sleeve. 　在活塞和螺母间产生间隙 4. The nut sleeve is pushed by the fluid pressure. 　螺母被液压推动。 5. Nut sleeve is turned and moved to piston side until it makes contact with the piston. 　螺母旋转并向活塞侧移动直到接触活塞。 6. After the brake operation, piston returns by the piston seal deformation. 　在制动操作后，活塞通过活塞密封圈的变形回位。 7. Nut sleeve also returns with piston (the screw thread of nut sleeve has a clearance). 螺母和活塞一起回位（螺母有一间隙） ＜可能还是NCF的解释合理，螺纹间隙从方向而言并没有产生作用－－译者＞ Use the SST when remove or install the brake piston 当拆装制动活塞时使用SST Use the SST when adjust the protrusion amount of the brake piston 当调整活塞的突出量时使用SST Clockwise Install (Reduce the protrusion amount of the brake piston) 　　　顺时针＞＞＞安装（减少制动活塞的突出量） Counterclockwise Remove (Increase the protrusion amount of the brake piston) 逆时针＞＞＞拆卸（增加制动活塞的突出量） SST: 09960-10010 (09963-00400) Align the piston direction when install the brake cy