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产产
品品
!#$% ’()*+ ,-+./0 型轮式液压挖掘机 ··
结结
构构
徐州重型机械厂 李家武 丁美莲
主泵及主控阀采用了日本川崎公司的主泵和主
控阀,主阀在流量控制方面采用负流量控制;先导操
纵阀采用德国力士乐公司的产品,主泵采用交叉传感
变功率控制,为充分提高作业效率降低燃油消耗,通
过泵变功率控制将输出功率定为6E总功率。为充分
利用发动机功率,提高效率,当机械重载作业时,将此
!! 年徐州重型机械厂技术中心在原#$%! 时功率利用定为 2F功率。为了加强模式选择性,还
轮式挖掘机的基础上,进行了十余项重大改进研制, 设有一个标准模式,其功率利用为BF总功率。通过
开发了具有创新性的’()*+,-.+/01 型轮式挖掘机 (如 模式动力选择控制,提高了挖掘机作业效率,有效地
题图)。 ’()*+,-.+/01 型轮式挖掘机无论从外 利用发动机功率,降低了燃油消耗。整机液压系统简
!#$%
观设计、整机的可靠性、抗疲劳性、最高车速、工作效 图如图2 所示。
率还是从发动机、舒适性等方面均有全方位的提高, 动臂大腔合流、斗杆合流均采用阀内合流形式,
力求突出“强劲有力,可靠耐用”的设计宗旨。 简化了复杂的管路结构,使管路整齐美观,又简化了
装配工序。当挖掘遇到大范围高速回转作业工况时,
2 主要技术参数
这时回转优先阀将发挥其作用。
发动机型号 3(4450-6789:;3 行走马达采用力士乐公司86GH26 型变量马
涡轮增压型柴油发动机 达。下车制动阀采用力士乐公司的脚踏制动阀,制动
额定功率( ) 回路为双回路,前后桥独立,刹车阀上安装 个蓄能
=# 22 !
最大扭矩(·) 器,有效保证了安全刹车。驱动桥及变速器均采用德
4 9;?
使用四支腿时整机质量() 国 公司产品,前驱动桥为液压转向桥,两挡电控
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回转速度(
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