公路勘测规范.pdf

1 总 则 1.0.1 为统一公路勘测的技术要求、精度和作业方法，提高公路勘测水平和质量，适应公路 工程建设需要，制订本规范。 1.0.2 本规范适用于新建和改建公路项目，以及桥梁、隧道、互通式立体交通叉等独立建设 项目的勘测。 1.0.3 公路勘测除应符合本规范外，还应符合国家现行的有关强制性标准的规定。 1.0.4 公路勘测应按《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》所规定的设计阶段进行相 应的勘测工作，本规范按初测、定测及一次定测编制。 1.0.5 各设计阶段，当需对路线、桥梁、隧道、互通式立体交叉等进行方案比较，应对各方 案进行同深度的勘测与调查。 1.0.6 公路勘测作业方法除应使用本规定的各种方法外，亦可运用高新技术采用符合本规范 精度规定的其它勘测方法，不断提高公路勘测质量与水平。 1.0.7 本规范的测量精度以中误差为衡量指标，极限误差为中误差的两倍。 1.0.8 公路勘测工作，应按有关规定对全过程进行质量控制。各设计阶段的勘测工作完成后， 应由主管单位或项目主持单位进行验收。 1.0.9 各种勘测仪具，必须按规定进行检测，使用过程中应经常保养、维护和校正，使其处 于正常工作状态。 1.0.10 公路勘测成果资料提供使用时，必须按程序执行必威体育官网网址制度中的有关规定。 2、术语、符号 2.1 术语 2.1.1 分离式路基 左、右行车道分开修建的公路，包括中央分隔带不等宽的和左、右两侧行车道不等高 的公路。 2.1.2 公路GPS 控制测量 利用全球定位系统（GPS）测量路线各控制点坐标的测量。 2.1.3 三边测量 由选定的一系列点构成连续三角形，通过测定各三角形的边长，根据起始点坐标推求 各点坐标的测量方法。 2.1.4 高斯平面坐标系 根据高斯—克吕格投影所建立的平面直角坐标系，各投影带的原点是该带中央子午线 与赤道的交点，X 轴方向为该带中央子午线北方向，Y轴方向为赤道东方向。 2.1.5 独立坐标系 任意选定原点的直角坐标系。 2.1.6 数字化机助成图 利用电子计算机及外围设备和相应软件，进行地形图信息的采集、存储、处理、管理、 显示、绘图和制版的技术与方法。 2.1.7 插点 在两个或更多的等级高的控制点下，加密一个点所检成的图形。 2.1.8 插网 在三个或更多的等级高的控制点下，一次加密几个点所构成的图形。 2.1.9 纸上定线法 先获取大比例尺地形图，然后在地形图上选定路线方案的方法，称为“纸上定线法”。 2.1.10 现场定线法 采用现场直接测量路线导线或中线，然后据以测绘地形图等以确定路线线位的方法， 称为“现场定线法”。 2.1.11 导线 在公路沿线布设若干平面控制点，构成以直线段连成折线，据以测量公路地形图或公 路的控制线。 2.1.12 中线 在公路线形设计中所定出的公路中心线。 2.1.13 检测 对平面控制测量、水准测量及其它有关的测量，进行同精度的检查测量。 2.1.14 重测 公路测量有关项目不符合规定精度的要求，或检测成果不符合规定，须重新进行的测 量。 2.1.15 联测 新设或补设的平面控制点、水准点等，与已知的平面控制点、水准点进行联系测量， 或引测国家的平面控制点、水准点测量。 2.1.16 补测 地形图的范围、宽度不够，地形地物有所变化，以及其它有关测量资料不全，不能满 足设计要求时的补充调绘或测量。 2.2 测量符号 2.2.1 测量符号可采用英文（包括国家标准或国际通用）字母或汉语拼音（包括国家标准或 国际通用）字母。当该项工程需引进外资或国际招标项目时，应采用英文字母；为国内招标 时，可采用汉语拼音字母。 2.2.2 一条公路宜使用一种符号。公路测量符号如附录A。 3 测量标与与测量记录 3.1 测量标志 3.1.1 桩志的种类与用途 1、主要控制桩 主要控制桩是指需要保留较长时间、各设计阶段以及施工等都需要重复使用的控制性 标志。主要用于平面控制测量的GPS 点、三角点、导线点桥隧控制桩、互通式立体交叉控 制桩等。主要控制桩应为混凝土桩，其材料及规程要求见附录B。混凝土桩可预制或就地浇 筑，当有整体坚固岩石或建筑物时，可设在岩石或建筑物上。 2、一般控制桩 主要用于交点桩、转点