航空涂料的特性及防霉.pdf

1概述 高速飞行产生气动加热，速度越快热量越多，因 涂料是一种以树脂或油脂制成的有机高分子为 此，涂于飞机外表面的涂料必须具有承受高温的能 主体的胶液溶液涂于物体表面，形成附着坚牢并具 力。 有一定功能膜层的材料。早期的涂料是以植物油为 (2)耐磨性 主要成膜物质制成的，称为油漆。而今大多数涂料是 飞机在飞行中受到高速气流、尘埃、雨滴、冰 以合成树脂为主要成膜物质制成的，油漆‘词已经 雹等的冲刷与撞击，因此涂于b机外表面、雷达罩、 不能确切地表示涂料的含义，因此现在统称为涂料。 发动机叶片的涂层应具有较高的耐磨性。 航空产品的许多部位，特别是接触外界环境的部位 (3)牢固的附着性 大都涂有涂料，它是航空产品中一种非常重要的材 飞机飞行过程中及起飞、着陆时，机身、机翼 料。 会受到强大的冲击及振动等，因此，涂于机身表面、 涂料的主要作用是保护金属材料或非金属材料 发动机转动部件上的涂层应具有牢固的附着性、抗 不受环境的侵蚀。飞机、发动机及其附件由于结构元 冲击性和柔韧性，在强烈的振动和气流冲刷下，保证 件截面尺寸和所用材料的耐腐蚀性较弱，以及由于 漆膜不开裂、不脱落。 与不同电化学电位金属的大量接触和有许多间隙及 (4)耐机用流体性 缝隙，因而会在其中积存水分而导致其防腐蚀性能 飞机和发动机上使用的多种流体介质(如煤油、 的降低，因此涂覆油漆层是防护的主要手段。由干涂 润滑油，液压油、酒精等)对涂层邹有浸蚀，特别是 漆热能辐射系数较高，因此，可降低发热的温度，同 现代飞机用的双酯滑油和磷酸酯滑油，其浸蚀性更 时还可改善制件在云雾中的能见度，防止材料磨蚀 强，因此，在这些流体介质的作用下，要求涂于飞机 损坏，有利保护无线电零件的介电性能和消除天线 蒙皮及发动机零件表面的涂层不起泡、不发粘、不脱 表面的静电等功效。 落．不变色。 (5)优良的防护性 2航空涂料 E机飞行和停留于各种环境(如高温高湿地区、 2．1航空涂料的特性 沿海地区或工业城市)时会遇到潮湿空气、霉菌、夹 随着飞机飞行速度的提高和所处环境的不断变 有盐雾的海风和含有sO，的工业大气等，这将腐蚀飞 化，E机及其航空产品对于航宅涂料，尤其是对于表 机的材料，因此，涂于飞机内、外部的涂层应具有优 面的蒙皮涂料提}i_j了更高的要求。航空涂料必须具良的防护性能。 有以下主要特性： (6)耐温变性 (1)耐热性 高速飞行的飞机遇到的气候条佧以及征飞行和 I收修订稿日期】2003一】0一】5 万方数据 兰j塑苎兰二 —、、．-、—，__一， 着陆后的环境条件是瞬息万变的，骤然变化的温度 随着航空工业的发展，目前我国航空涂料已有 会使涂层内产生应力，导致开裂、脱落，因此，航空 500多个品种。航空涂料的种类主要有环氧树脂涂 涂料应具备适应高低温剧烈变化的性能，以保证不 料、乙烯树脂涂料、有机硅树脂涂料、酚醛树脂涂料 开裂、不脱落。 和橡胶型涂料等。航空涂料的性能和用途见表1。 2．2航空涂料的种类 表1 航空涂料的性能和用途 种类 性能和用途 以防腐蚀涂料、金属底漆、绝缘