毕业设计论文：二级减速器机械课程设计.doc

毕 业 设 计 论 文 机械设计课程设计说明书 设计题目 二级斜齿圆柱齿轮减速器 汽车学院 车辆工程(汽车)专业 班级 05级汽车1班 学号 052062 设计人 指导老师 完成日期 2007年7月29日 二级圆柱斜齿轮减速器 设计课题: 设计一用于带式运输机上的两级展开式圆柱齿轮减速器.运输机连续单向运转,载荷变化不大,空载起动,卷筒效率为0.96(包括其支承轴承效率的损失),减速器小批量生产,使用期限8年(300天/年),两班制工作,运输容许速度误差为5%,车间有三相交流,电压380/220V 表一: 题号 参数 1 2 3 4 5 运输带工作拉力（kN） 2.5 2.3 2.1 1.9 1.8 运输带工作速度（m/s） 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 卷筒直径（mm）传动方案 选择V带传动和二级圆柱斜齿轮减速器（展开式）。 传动装置的总效率 ＝0.96×××0.97×0.96＝0.759； 为V带的效率,为第一对轴承的效率， 为第二对轴承的效率，为第三对轴承的效率， 为每对齿轮啮合传动的效率（齿轮为7级精度，油脂润滑. 因是薄壁防护罩,采用开式效率计算)。 2.电动机的选择 电动机所需工作功率为： P＝P/η＝1900×1.3/1000×0.759＝3.25kW, 执行机构的曲柄转速为n＝=82.76r/min， 经查表按推荐的传动比合理范围，V带传动的传动比i＝2～4，二级圆柱斜齿轮减速器传动比i＝8～40， 则总传动比合理范围为i＝16～160，电动机转速的可选范围为n＝i×n＝（16～160）×82.76＝1324.16～13241.6r/min。 综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比， 选定型号为Y112M—4的三相异步电动机，额定功率为4.0 额定电流8.8A，满载转速1440 r/min，同步转速1500r/min。 方案 电动机型号 额定功率 P kw 电动机转速 电动机重量 N 参考价格 元 传动装置的传动比 同步转速 满载转速 总传动比 V带传动 减速器 1 Y112M-4 4 1500 1440 470 230 16.15 2.3 7.02 中心高 外型尺寸 L×（AC/2+AD）×HD 底脚安装尺寸A×B 地脚螺栓孔直径K 轴伸尺寸D×E 装键部位尺寸F×GD 132 515× 345× 315 216 ×178 12 36× 80 10 ×41 3.确定传动装置的总传动比和分配传动比 （1）?????? 由选定的电动机满载转速n和工作机主动轴转速n，可得传动装置总传动比为＝n/n＝1440/82.76＝17.40 （2）?????? ＝× 式中分别为带传动和减速器的传动比。 为使V带传动外廓尺寸不致过大，初步取＝2.3，则减速器传动比为＝＝17.40/2.3＝7.57 根据各原则，查图得高速级传动比为＝3.24，则＝＝2.33 4.计算传动装置的运动和动力参数 （1）　各轴转速 ? ＝＝1440/2.3＝626.09r/min ??＝＝626.09/3.24＝193.24r/min ??＝?/?＝193.24/2.33=82.93 r/min ==82.93 r/min （2）　各轴输入功率 ＝×＝3.25×0.96＝3.12kW ??＝×η2×＝3.12×0.98×0.95＝2.90kW ??＝×η2×＝2.97×0.98×0.95＝2.70kW ＝×η2×η4=2.77×0.98×0.97＝2.57kW 则各轴的输出功率：?? ＝×0.98=3.06 kW ＝×0.98=2.84 kW ＝×0.98=2.65kW ＝×0.98=2.52 kW 各轴输入转矩 =×× N·m 电动机轴的输出转矩=9550 =9550×3.25/1440=21.55 N· 所以: ＝×× =21.55×2.3×0.96=47.58 N·m ＝×××=47.58×3.24×0.98×0.95=143.53 N·m ＝×××=143.53×2.33×0.98×0.95=311.35N·m =××=311.35×0.95×0.97=286.91 N·m 输出转矩：＝×0.98=46.63 N·m ＝×0.98=140.66 N·m ＝×0.98=305.12N·m ＝×0.98=281.17 N·m 运动和动力参数结果如下表 轴名 功率P KW 转矩T Nm 转速r/min 输入 输出 输入 输出 电动机轴 3.25 21.55 1440 1轴 3.12 3.06 47.58 46.63 626.09