珠三角港口介绍.ppt

七、惠州市（一）惠州国际集装箱码头 惠州首个集装箱专用码头 惠州国际集装箱码头毗邻惠州港业股份有限公司, 位于广东省东南部惠州市大亚湾经济技术开发区的惠州港荃湾港区, 于2010年投产后将会成为惠州首个集装箱专用码头。项目将兴建两个50,000吨级集装箱泊位, 占地面积约60公顷, 泊位总长度为800米, 前沿及航道水深达15.2米。 码头的直接经济腹地——惠州，是珠三角的核心城市之一，拥有多个省级及国家级的工业园区，已形成以电子信息、石油化工、汽车零配件等为主导的工业体系。作为惠州市首个集装箱专用码头项目，投产后，凭借其在运输成本及时间上的优势，将成为惠州企业的首选码头。此外, 覆盖范围广泛的高速公路网络、铁路及支线船服务更将惠州国际集装箱码头的服务范围辐射致周边内陆地区。 （二）惠州港业股份/hpic/ 一）南中国最主要的件杂货码头 惠州港业股份有限公司(惠州港)位于广东省东南部惠州市大亚湾经济技术开发区的惠州港荃湾港区，距离惠州市中心48公里、深圳74公里，现经营四个5,000至30,000吨级的多用途泊位及五个3,000至30,000吨级的油气泊位。 惠州港拥有的天然条件使其发展成为南中国一个处理集装箱和件杂货如油品、液化气、卷钢和木片等的主要港口，总岸线长1,714米。惠州港目前提供定期的驳船航线来往香港，南沙及蛇口。未来将发展的420公顷区域可提供商业、工业、金融业和物流业。 二）完善交通网络 惠州港区主要公路网络有惠澳疏港大道、惠河高速公路、广惠高速公路、深汕高速公路和惠深沿海高速公路。 2009年将完成通往荃湾港区的铁路扩建，届时依靠京九和广梅汕两大干线铁路的省际及大中型城市的企业将与惠州港连接起来 。 八、汕头市汕头国际集装箱码头 一）全方位的码头服务 汕头国际集装箱码头位于广东省东部汕头经济特区内的珠池港区第七和第八号泊位。于1997年开始营运，经营两个25,000吨级集装箱泊位。 汕头国际集装箱码头是区内唯一能够提供一站式服务的集装箱码头，设有独家配备的海关X光集装箱检验系统，汕头出入境检验检疫局亦在码头内设立唯一现场办公驻点，汕头港北区的报关、报检、查验、放行均需在汕头国际集装箱码头内进行，因此，使用汕头国际集装箱码头服务的客户能节省额外的运输时间及费用。 二）完善交通网络 广梅汕铁路和京九铁路把汕头与全国铁路网连接起来。 深汕高速公路与汕汾高速公路将汕头、深圳和厦门连接起来，成为东南沿海高速公路干线的重要骨干。 汕头至厦门和香港支线船接驳网络较陆路运输更能提供具成本效益的方案，将货物中转往世界各地。 九、阳江市阳江保丰码头/main/index.asp 一）码头位置： 位于中国广东省阳江市西南20公里处海陵湾内，濒临南海，北纬21度41分东经111度49分。 二）码头泊位： 保丰码头首期已建成7万吨级泊位1个，岸线长300米，水深-13.6米；万吨级泊位1个，岸线长180米，水深-9.5米；二期在建5万吨级和10万吨级泊位各一个，水深-14----16米，岸线总长1000米。 三）航道： 港口引航锚地水深-15米，距码头泊位8海里，外锚地水深-17米，航道宽150米，航道水深-12米，本地海域潮水常年有2.2-3.6米的潮高。5万吨级远洋海轮能常年进入港口。 四）交通网络： 水路东距香港180海里、距海口160海里、北距广州220海里，三茂铁路阳春—阳江港段、开阳高速、西部沿海高速、广湛高速、325国道、专用进港公路。 五）码头设施： 港口目前拥有三台16-33型门机、两台10-25型门机、3200匹马力、4200匹马力港作全回旋拖轮各一艘、1.6米宽大功率皮带输送机每小时散粮输送能力达到1500-1800吨、托利多100-120吨地磅三台。公司现已建成有国内设施最先进的10万吨/个散粮仓库2座、3万吨袋装货平面仓库1座、前沿堆场5万平方米、后方堆场30万平方米、能同时满足不同客户的需求。高效的物流设施。公司拥有载重量48吨散粮专用运输车辆、载重量56吨的食用油专用运输车辆多台、以及拖车、叉车、斗式装载机等其他配套装卸机械,能为您提供最快最好的物流服务。 十、肇庆市肇庆新港码头有限公司/index.asp 肇庆新港码头前沿水深常年在-6米以上，航道水深在-11米以上。港区占地面积239亩（约16万㎡），使用岸线264米，建成两个5000吨级泊位，可同时靠泊4艘2000吨级轮船；堆场面积约9.2万㎡，前沿设计通过能力30万TEU，后方堆场通过能力35万TEU，通过能力可达到200万吨。 码头设施： ◆ 首期建设工程基本建成。前沿设计通过能力30万TEU，后方堆场通过能力35万TEU，通过能力可达到200万吨； ◆ 使用岸线264米，建成两个5000吨级泊位