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凝析油装车工安全培训教材 销售事业部 任天树 销售事业部牙哈装车站 安全培训 培训提纲 ***装车栈桥安全设施 ***装车栈桥安全规定 ***装车栈桥常用事故案例分析 ――防静电放电事故 ――防油品泄漏事故 ――防机械损坏事故 ――防高空坠落事故 ――防冻堵凝固事故 销售事业部牙哈装车站 安全培训 　凝析油装车是频繁进行的一种危险性操作，据统计，因装卸作业引起的火灾爆炸事故占油品储运事故的８％，火灾爆炸事故发生率高，其它事故也时有发生。本文以装卸车中已发生过的典型案例对装车工进行现场培训，取得较好效果。 销售事业部牙哈装车站 安全培训 48鹤位凝析油火车装车栈桥安全设施 栈桥上配有灭火器材和毛毡。栈桥东边设三个消防水和消防泡沫两用的消防炮，还有五个消防水炮，地下消防栓6个，地面泡沫消防栓5个，GFR-2000型干粉灭火系统3个，专用消防抢险房一间； 栈桥上共有五个逃生通道：栈桥两边及7、14、21号鹤位； 销售事业部牙哈装车站 安全培训 栈桥上的固定或移运的电气设备、自控仪表及通讯设施必须是防爆的； 每个罐车设静电传导装置，栈桥上所有的设备、铁轨和管道均采取接地措施，接地电阻不得大于10欧姆，每年检测一次； 每个装车鹤位的扶梯设保险链； 栈桥防晒棚上设安全带悬挂装置。 销售事业部牙哈装车站 安全培训 二、装车栈桥安全规定 1、杜绝一切火源 必须禁止烟火，禁止将火柴、打火机及非防爆通讯设施摄象机、照相机等器材带入。 必须使用站内配备的照明灯，禁用非防爆型灯具。 必须穿站内配备的防静电服和防静电鞋。 进入栈桥前，要触摸消除静电装置。 销售事业部牙哈装车站 安全培训 　操作和维修要采用防爆工具。如作业工具应是由铜或铝等软金属制成的工具，不得使用钢铁制工具，以免碰撞产生火花。 鹤管对位时要避免撞击，鹤管应插到罐车的底部。 2、设有醒目的警戒标志。 3、遇有雷电、火灾、凝析油漏泄等不安全因素时，立即通知泵房停泵，停止作业并采取相应措施。 销售事业部牙哈装车站 安全培训 三、常用事故案例及防止措施 防静电放电引起的爆炸火灾事故 案例一：7月某一天，天气非常的干燥炎热，一辆装有20吨油品的汽车槽车正在卸车槽卸车，突然，汽车槽车的卸油口起火，现场卸车工立即提起现场的灭火器对准起火部位喷射，司机迅速关闭出口阀。由于在火灾初期及时进行灭火，火很快被扑灭。 销售事业部牙哈装车站 安全培训 原因是静电引发的一起火灾事故，因为在卸车时油品快速流动产生了静电，静电没有完全被接地线释放，发生放电而引发了火灾。 销售事业部牙哈装车站 安全培训 案例二：某油罐区在山上，装车栈桥在山下，装车罐油高８米，自流装车，刚装油的槽车突然起火，装车工迅速用现场的灭火器对准罐口进行灭火，同时关闭装车阀，及时消除了火灭事故。 销售事业部牙哈装车站 安全培训 　原因是没有控制油品初始流速，造成流速过快（约７～８米／秒），产生静电积聚放电火花引起的。 销售事业部牙哈装车站 安全培训 原因分析：（１）静电的产生 油品在管线中流动、通过过滤器、充装口喷射中会产生大量的静电。 （２）静电的危害 　静电的泄放有两个途径：导走和放电。放电是电能转换成热能，产生的能量引起油品着火爆炸，危害人身安全，导致设备设施破坏。 销售事业部牙哈装车站 安全培训 （３）静电引起着火爆炸的条件 　电荷积聚并形成静电场 　电场强度能形成静电放电 　放电能量能点燃可燃物 　放电空间有适宜的燃烧爆炸混合物。 （４）防止静电危害的措施 销售事业部牙哈装车站 安全培训 　4.1严格执行装车操作规程： 如装车操作规程中“启第一台泵10分钟后，再启第二台泵”，原因，空罐内在卸油时进了大量空气，装车初期，油品蒸发与空气在罐内形成爆炸燃烧混合物，这时若有火源就构成爆炸燃烧条件。为防止静电放电，采取控制油品流速的方法减少静电的产生。 销售事业部牙哈装车站 安全培训 安全流速：Vd0.8m2/s，按规定：在鹤管出口未被油品浸没之前为低速充装，鹤管内的流速不大于1米／秒;当鹤管出口被油品浸没后，鹤管内的最大流速不超过4.5米／秒。实际鹤管伸到容器底部0.2米。 销售事业部牙哈装车站 安全培训 在鹤管出口未被油品浸没之前，启一台装车泵，排量每小时370方，装车管直径为D400 m m ，油品在管线中的流速0.82米／秒，完全满足装车安全规定。若直接启两台泵，油品在管线中的流速达1.64米／秒，可能会因静电不能及时释放而发生静电事故。 销售事业部牙哈装车站 安全培训 　4.2防止静电积聚 管线阀门、法兰两端、鹤管上用铜线跨接是为了导走静电，防止静电积聚。装车栈桥和铁轨设置多处接地均是为了导走静电，防止静电积聚。 销售事业部牙哈装车站 安全培训 防油品泄漏 案例一：12月某天，为了防止鹤管内存油冻凝，按要求在装完车