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上海大学 2006 ~ 2007 学年 冬 季学期试卷
课程名:机械设计(一) 课程号分: 3
应试人声明:
我保证遵守《上海大学学生手册》中的《上海大学考场规则》,如有考试违纪、作弊行为,愿意接受《上海大学学生考试违纪、作弊行为界定及处分规定》的纪律处分。
应试人 应试人学号 应试人所在院系
题号 一 二 三 四 五 六 七 八 九 得分
一、是非题:(10分,每题1分)
变应力是由变载荷产生,也可能由静载荷产生。 (√)
零件的截面形状一定,当截面尺寸增大时,其疲劳极限值将随之增大。 (×)
两零件的材料和几何尺寸都不相同,以曲面接触受载时,两者的接触应力值不相等。(×)
键的截面尺寸b×h是按轴的直径d由标准中选定的。 (√)
由于载荷较大需要用两个平键时,它们应布置在同一母线上 (×)
在渐开线圆柱齿轮传动中,相啮合的大小齿轮工作载荷相同,所以两者的齿根弯曲应力以及齿面接触应力也分别相等。 ( × )
由于锥齿轮的几何尺寸是以大端为标准的,因此,受力分析也在大端上进行。( × )
只要正确设计,带传动的弹性滑动是完全可以避免的 (× )
在相同的力作用下,V带的传动能力高于平带的传动能力
成
绩
3.齿轮传动中将轮齿加工成鼓形齿的目的是为了_______B_________。
A.减小动载系数; √B.减小齿向载荷分布系数;
C.减小齿间载荷分配系统; D.减小使用系数。
4.开式齿轮传动中轮齿的主要失效形式是_______C_____________ 。
A.点蚀和弯曲疲劳折断; B.胶合和齿面塑性变形;
√C.弯曲疲劳折断和磨粒磨损; D.胶合和点蚀。
5.选择齿轮的结构形式和毛坯获得的方法与_____B_________ 有关。
A.齿圈宽度; √B.齿轮直径;
C.齿轮在轴上的位置; D.齿轮的精度。
6.一对标准圆柱齿轮传动,已知齿数z1=30,z2=75,它们的齿形系数的关系是_____B______ 。
A.YFa1YFa2; √B.YFa1YFa2;
C.YFa1=YFa2; D.条件不足,无法判断。
7.V带的楔角是 B 。
A)32° √ B)40° C)36° D)38°
8. 被联接件受横向外力作用时,如采用普通螺栓联接,则螺栓可能的失效形式为( D)。
A.剪切或挤压破坏 B.拉断 C.扭转破坏 √D.拉、扭断裂
9.带在工作时小带轮,最大应力发生在。 A. 带小带轮处 B带离开小带轮处 C带大带轮处带离开带轮处
三、简答题(26分,)
1、单向穏定变应力r=c时零件的疲劳强度计算公式Sca= ,试分析该式分子σ-1的含义和分母的含义。(6分)
答:分子σ-1的含义是对称循环变应力疲劳强度极限。(2分)
分母的含义是把σm≠0、σa≠0的工作应力,转化成在强度上具有等效影响的对称循环变应力 (4分)
2、在进行齿轮强度计算时,为什么要引入载荷系数K?载荷系数K由哪几部分组成?(8分)
答:在实际传动中,由于原动机及工作机性能的影响,以及齿轮的制造误差,特别是基节误差和齿形误差的影响,会使法向载荷增大。(2分)
此外,在同时啮合的齿对间,载荷的分配并不是均匀的,即使在一对齿上,载荷也不可能沿接触线均匀分布。(2分)因此,在进行齿轮强度计算时,要引入载荷系数K
载荷系数K由使用系数KA,动载系数Kv,齿间载荷分配系数Kα及齿向载荷分配系数Kβ等四部分组成。(4分)
3、螺纹防松的根本问题是什么?螺纹联接的常用防松方法有那些?(6分)
答:螺纹防松的根本问题在于防止螺旋副在受载时发生相对转动。(3分)螺纹联接的常用防松方法有:摩擦防松、机械防
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