C6140普通车床改造数控车床设计(有全套图纸）.doc

目 录 前言 ……………………………………………………………………2 一、 设计方案的确定…………………………………………………3 1.1 总体设计方案的确定……………………………………………3 1.2 机械部分的改进设计与计算……………………………………3 1.2.1 纵向进给系统的设计选型 …………………………………3 1.2.2 横向进给系统的设计与计算 ………………………………10 二、 步进电动机的选择………………………………………………14 2.1 步进电动机选用原则…………………………………………14 2.2 步进电机的选型 ……………………………………………15 2.2.1 C6140纵向进给系统步进电机的确定……………………15 2.2.2 C6140横向进给系统步进电机的确定……………………15 2.2.3 110BF003型直流步进电动机主要技术参数………………16 2.2.4 110BF004型直流步进电动机主要技术参数………………16 三、经济型数控系统选型 ………………………………………………17 四、电动刀架的选型 ……………………………………………………18 五、编制零件工序及数控程序实例 ……………………………………19 5.1 机床改造参数的选择…………………………………………19 5.1.1 车床纵向运动由z向步进电动机控制……………………19 5.1.2 车床横向运动由X向步进电动机控制……………………19 5.2 程序设计………………………………………………………19 5.2.1 数控机床参数及约定………………………………………19 5.2.2 编程参数说明………………………………………………19 结论 ………………………………………………………………………23 致谢 ………………………………………………………………………24 参考文献 …………………………………………………………………25 前 言 毕业设计是对机械设计制造及其自动化专业课程学习的一个总结。 针对学习的课程和实际工作，选择了蜗杆传动设计。蜗杆传动减速机设计包含了轴类零件、齿轮类零件、箱体类零件等典型零件设计，能够比较全面地运用所学知识，巩固所学习的专业知识。 减速机是在原动机和工作机之间的闭式传动装置，蜗杆减速机是一种常用的减速机，用于交错轴间传动运动及动力，特点是传动比大，工作较平稳，噪声低结构紧凑，可以自锁。 在起重机械中常采用蜗杆传动，此减速机是根据引航员软梯卷车而设计的，通过联轴器联接，由气动马达驱动减速机，带动引水员卷车的卷盘转动，卷盘转动从而实现软梯的收放、升降。引水员利用软梯上船，指导船到按正确航海道到达岸上。 毕业设计过程中，得到了机械系老师的精心指导，为我的设计提出了很多宝贵意见，对此表示感谢！ 设计者：丛日旭 2007-7-7 第一章 设计方案的确定 C6140型普通车床是一种加工效率高，操作性能好，并且社会拥有量较大的普通型车床。经过大量实践证明，将其改造为数控机床，无论是经济上还是技术都是确实可行了。 一般说来，如果  总 结 毕业设计是对我们三年学知识的一次总结和应用，是对我们自身能力的一次检验，通过这次检验，能让我们知道自己的不足，在以后的工作生活中，不断的改进、学习、以提高自己的综合能力。 三年专业知识的学习，其间也做过课程设计，对所学课程进行过知识的系统运用，但各课程综合运用较少。本次设计，让我们对三年的知识有了总体的综合运用，提高了我们综合能力和灵活运用所学的基础理论的能力。各科之间的联系有了清晰的认识。 机械专业虽然是一门很成熟的专业，然而对我们来说，我们懂得知识还很有限。要在这方面有所提高。我们还必须在基础理论上下功夫，以理论联系实际，才能使我们的知识有一个量变到质变的飞跃。 以后的学习道路还很长，人生就是在不断地学习中提高自己，而毕业设计也给了我们自信，让我们相信以后会做得更好。 在这次的毕业设计中，首先接触这个课题进行设计时所准备的资料不足，时间的也很紧，在设计中可能会出现一些问题。尽管在指导老师的全力指导下，错误也再所难免，即使这这样，对我来说也是一次对知识的积累。 致 谢 本次毕业已经结束，首先感谢学校领导和机械系老师们对我们毕业的大力支持和理解，不遗余力地为我们创造条件、出谋划策，使我们的毕业设计能够最后顺利进行。虽然时间不长，但老师们辛勤付出和孜孜不倦的指导，全面悉心地辅导，使我们很感动，朝夕相处的时光虽短，但却很美好。 在我本人设计过程中，由于水平有限，经验不足，出现了很多错误，但却受到了我们指导老师何毅热情指导和帮助，同时同班同学也给予了很大的帮助，在自己有设计任务的同时还帮