道路工程施工工艺（用来修改原版）.docVIP

7.2.2“三碴”基层 待块石垫层施工完毕并经监理认可后，方能进行“三碴”基层施工。 ⑴备料：按设计要求购买优质材料，石灰在工地设棚存放并在池里充分熟化后方可配料。干粉煤灰如堆在空地上，应加水防止飞灰造成污染，使用时应将凝固的粉煤灰打碎或过筛，同时清除有害物质。 ⑵搅拌：按照设计配合比在搅拌站集中拌合，用自卸汽车运至工地进行摊铺。 ⑶摊铺及碾压：根据实际情况，采用平地机摊铺。混合料在摊铺、整型到碾压前，要完全中断交通。混合料分两次摊铺，压实直至规定的40cm厚。分段按量上料，路面两侧宜加宽15cm，应避免场地重复运输。摊铺压实厚度最大为20cm，最小为10cm，碾压前需要检验含水量，在碾压全过程中须一直保持最佳含水量状态。初压时先用6～8t压路机由两侧向路中心碾压1-2遍，其后进行找平，找平后用12～15t压路机压实直至无明显轮迹，直至达到压实度合格标准。下层碾压密实度应洒水湿润，再铺上层混合料，尽量减少接茬，接茬采取立茬，毛茬衔接，对旧茬应适当湿润，并在接茬处加强碾压。压实成型合格后，必须在潮湿状态下养生，一般可洒水养生，时间至少为7天。 砾石砂垫层施工顺序 砂砾底基层施工由以下工序组成：摊铺与整平→初压实→精平→终压实。 摊铺与整平 碎石粒径与砂子粒径差别较大，摊铺时容易产生“离析”，摊铺时，需掌握控制方法。本工程采用平地机摊铺整平。 初压实 级配砂砾粒料在摊铺整平完成后，应马上进行碾压，以避免水份的蒸发。碾压前应检测级配粒料的含水量，因为含水量过大或过小，碾压后都会造成级配粒料中的砂子和碎石分成二层：含水量大时，表层全是砂子；含水量小时，表层则全是碎石。开始碾压时含水量以不大于最佳含水量的3%为宜。碾压应先采用轻型钢轮压路机静压二遍，振动二遍，再静压一遍。碾压顺序应从低处向高处压，从两边往中间压。第一遍静压时，压路机不易过份靠边，应留20cm~30cm最后再压。压路机在行走过程中严禁突然“启动”或是突然“刹车”，以免造成碎石层的拢动，压路机停车以前要先关停振动。 精平 初压完成后，挂线精平。在标高欠高处再洒布一层混合料。 复压、终压 精平完成后，采用振动压路机振动压实4～6遍，最后静压一遍。 接缝的处理 横向接缝：本标段内可实现无横接缝，仅在标段的起点和终点存在横接缝。拟采用平接缝方法。 纵向接缝：沿道路纵向不留施工接缝。 交通管制 级配砂砾垫层在碾压后尽量不要开放交通，特别是禁止履带式车辆通行，以保护垫层和底基层不受损坏。 砾石砂垫层质量控制 摊铺层面应无显著局部凸凹。摊铺层的碾压应遵循先轻后重、先慢后快的原则，碾压纵向重叠与横缝衔接应符合规定要求。基床表层的压实标准需K30≥190MPa/m，孔隙率小于18%。 粉煤灰三渣基层 混合料供应 粉煤灰三渣混合料直接从上海地区购买商品三渣混合料，为保证混合料质量，派专人住拌合站驻守监督，严格控制混合料的拌合程序，混合料的质量控制应包括以下几个方面： 材料要求 粉煤灰：粉煤灰采用粗颗粒，其化学成份中二氧化硅与三氧化铝总量应大于70％，过湿的粉煤灰应堆高沥干。 石灰：一般应提前两周加水充分消解，石灰质量应符合GB1594-79规定的Ⅲ级以上的生石灰或消石灰的要求，不能含有未消解的颗粒与僵块，避免日后出现崩解、爆裂等现象。 碎石：洁净、坚硬、有棱角，粒径在35～70mm的近同粒径颗粒，石料的压碎值小于30％，洛杉矶法磨耗率小于40％，含泥量不大于3％，针片状颗粒不大于15％。 配合比控制 粉煤灰三渣配合比（体积比）：1:2:3，其重量比为9:15:76。 含水量控制 混合料含水量应满足最佳含水量的要求，混合料出厂含水量控制在10～14％之间（为了便于出厂检验，减少因石子不同对实验的影响，可直接抽查混合料中石灰，粉煤灰细料的综合含水量控制在22～28％之间）。如有天气因素，可酌情考虑上下浮动。 混合料外观质量 混合料必须拌合均匀，无粗细粒料分离现象，色泽调和，无大块状、石灰块和粉煤灰块均不得大于50mm，大于20mm的灰块不得超过混合料重量的10％。严禁有未消解的石灰颗粒。 混合料摊铺 在基层正式施工前，先铺筑一段试验段，测定虚铺厚度及机械组合、机械性能等因素。混合料摊铺采用ABG423稳定土摊铺机摊铺，根据试验段确定的松铺系数，算出碾压后保证达到的松铺厚度，用张紧钢丝引导法控制标高、层厚、横坡。碾压过程中安排一个测量小组进 行跟踪测量、检测。摊铺速度控制在1.5～2.0m/min，防止过快造成混合料离析。这与水稳站的能力保持匹配。摊铺间隔时间不得超过30min，超过30min时应设置施工缝，将已卸车的水泥稳定砂砾及时整平、碾压。 碾压 摊铺后，立即用YZ18振动压路机免振初压，用YZ20D重型压路机复压，再用YJ12三钢轮压路机静压。碾压时从两侧向中心碾压，后轮重叠1/2轮宽，振