杭州上塘高架延伸线01标工程运河桥悬臂浇筑施工.doc免费

杭州上塘高架延伸线01标工程 运河桥悬臂浇筑施工 华国红 （上海铁建集团浙江工程有限公司） 摘要:介绍杭州市上塘高架延伸线01标运河桥工程的悬臂浇筑施工。 关键词：连续刚构桥 菱形挂篮 悬臂浇筑 工程概况 上塘路延伸线是衔接上塘路与杭宁高速公路的接线工程，本工程跨越运河上部结构为72+120+72m的连续刚构桥，纵坡1%，横断面为单箱单室大挑臂结构，主墩处梁高6.8m，跨中与边墩处梁高2.5m，梁高与底板高度按二次抛物线变化。箱梁顶宽18.62m、底宽10m、挑臂4.31m、顶板厚30cm、底板厚按30～100cm变化、腹板厚60cm。 主墩采用双薄壁墩，基础为φ180cm钻孔桩，承台尺寸17.3×8.6×3.5m。在120m的1/2长度内共分14个节段，其中0号节段长8.5m，1~2号节段长3.0m，3~7号节段长3.5m，8~14号节段长4.5m，中、边跨合拢段长1.5m，边跨现浇节段长11.19m。 箱梁采用菱形挂篮悬臂浇筑施工。 二、施工方法 （一）0#、1#节段施工 运河桥0#、1#段共有箱梁混凝土535 m3，承台平面尺寸为17.3×8.6m，且襟边尺寸较大，具备钢管支撑条件，并且这样弹性及非弹性变形小，故采用大钢管上架贝雷纵挑方案（见图一）。 因墩身竖向预应力束的顶张拉端在0#段横梁的上部（不到箱梁顶面），因此0#段必须分两次浇筑；又因连续梁采用挂篮悬臂法浇筑施工，是从0#块起步的，而0#段的设计长度只有8.5m，不能同时满足两只挂篮的安装需要，必须将两个1#段施工后，才能满足两只挂篮安装需要。考虑本桥工期较紧，且0#段纵向没有预应力张拉锚固，故安排0#、1#段混凝土一起分两次浇注，第一次0#、1#段浇至墩身竖向预应力束的张拉端，共348 m3混凝土，张拉、压浆后，第二次浇筑0#、1#段箱顶混凝土，共187 m3。 （二）挂篮法分段悬臂浇筑 全桥共配4套菱形挂篮，每套挂篮重85t（包括施工机具）， T构两边对应节段砼同时浇筑。 1、菱形挂篮设计 要求适用最大梁段重2060kN，梁段长度3~4.5m，梁顶宽度19m，梁底宽度10m，梁高6.18~2.5m，走行方式为无平衡重自行。在14.5m的起步长度内，同时安装2套挂篮。 1.1结构形式与工作原理 1.1.1结构形式：菱形挂篮由菱形桁架，提吊系统、走行锚固系统及模板系统四部分组成（见附图二）。 （1）菱形桁架 菱形桁架是挂篮的主要承重结构，桁架分两组立于箱梁腹板外侧竖向锚筋位置，间距9.6m，其间用槽钢组焊成平面联结系。每片桁架除斜杆用2[32c A3槽钢组焊而成外，余均用32a A3槽钢组焊，节点板20mm厚，用M22高强度螺栓连接。前上节点和前上横梁联接，前上横梁为55#工字钢双拼，上设13个吊点，其中4个吊外侧模，5个吊内模，4个吊底模架。 （2）提吊系统 前吊带由Φ32精轧螺纹钢和用A3钢板加工成的160x20mm钢吊带两种，钢吊带和Φ50mm贝雷销组合用于吊滑梁。底模前下横梁处前吊带设枕梁，上端吊于前上横梁，每组吊带用2个320kN手动千斤顶及扁担梁调节底模标高。后吊带用A3钢板加工成的160x20mm钢吊带，上部设置调节孔以适应梁底板厚度的变化，下端与底模架后横梁栓接，上端穿过箱梁（预留孔），每个吊带用2个320KN手动千斤顶及扁担梁支承在已成的箱梁上。 （3）模板系统 箱梁外侧框架由[12 槽钢和[6 槽钢组焊而成，面板用4mm钢板。外侧模板支承在外模滑梁上，梁后端通过吊杆悬吊在已浇好的箱梁顶板，后吊杆与滑梁间设后吊架，挂篮行走时，外侧模滑梁沿后吊架滑行。 内模用竹胶板，顶模用5根25×25cm的方木吊挂，前端通过Φ32钢筋悬吊在前上横梁上，后端通过吊杆悬吊在已浇好的箱梁顶板上（在浇注顶板时设预留孔）。 底模下横梁为45a#工字钢，底模纵梁为48根22a＃槽钢，底模板做成弧形，用12#槽钢垫在底模架上，宽度比箱梁底小2mm，两外缘立模时粘双面胶，外模与底模夹紧，以防漏浆。 （4）走行及锚固系统 在箱梁顶面两组桁架下铺设15×15cm方木短枕，间距50cm，前支点密铺4根钢轨短枕；上铺2根P50钢轨做下滑道（轨道用钢板组焊，按梁段长度拼接）。主桁前端用1000╳300╳20mm钢板焊在桁架底，做前支座，沿轨道滑行；主桁后端用1000╳300╳20mm钢板焊在底杆上下面，中间预留槽道长75cm（通竖向锚杆用）。挂篮前移时桁架两侧各用1只23t千斤顶牵引。 1.1.2工作原理 内顶模方木和外侧模滑梁随菱形桁架向前移动就位后，固定在滑梁前端的千斤顶牵引侧模、底模就位，支立堵头模板，绑扎钢筋并安装预应力管道，进行梁段悬臂浇注施工，当所浇梁段张拉锚固及孔道压浆后，挂篮再前移动进行下一节段施工，如此循环推移，直至完成最后一节梁段施工。 1.