助理物流师.ppt

⑶确定运价里程 ⑷查找运价率 ①运价号码 ②运价率 ⒉公路货物运费 ⑴汽车货物运输计费重量；整批货物以t为单位，尾数不足1kg时，四舍五入；轻泡货物每立方米折算为333kg。 ⑵托送货物一律按实际重量（包含货物包装、托盘、衬垫及运输需要的附属物）计算，以过磅称重为准。由托运人自行装车的，应装足车辆额定吨位，未装足的按车辆额定吨位收费。统一规格的成包成件货物，以其中标准件重量计算全部货物重量。散装货无过磅条件的，按体积和规定重量折放标准计算。接运其他运输方式的货物双不具备过磅条件的，按前程运输方式运单上记载的重量计算，拼装分卸的货物按照最重装载量计算。 ⑶公路货物运输计费里程以公里为单位，尾数不足1km，以1km计费。 ⑷公司货物运输的其他费用按以下规定确定 ①调车费 ②延滞费 ③装货落空损失费 ④排障费 ⑤车辆处置费 ⑥装卸费 ⑦通行费 ⑧保管费 ⑸公路费物运输的运杂费结算 第一节　运输商务运作 ⒊海运货物运费 ⑴班轮运费 ①班轮运费由两部分组成：基本运费和附加运费 ②运费计算标准 ③计算公式 班轮运费＝基本运费+附加费 ＝（基本费率×货运量）+（各项附加费×货运量） ⑵租船运费 ①航次租船运费 ②定期租船运费 ⑶集装箱海运运费 ①件杂费基本费率加附加费 ②包箱费率 ⑷航空货物运费 ①计费重量 ㈠实际重量－－实际重量是一批货物包括包装在内的过磅重量，凡重量大而体积相对小的货物以实际重量作为计费重量 ㈡体积重量－－体积重量是对于体积、重量相对小的轻泡货物。体积重量的计算是将货物最长、最宽、最高三者相乘，然后折算为kg数 国际航空货物在计算体积重量时，以7000cm3 折算为1kg 国内航空货物规定以6000m3折算为1kg 计费重量按实际毛重与体积重量两中较高者计算 第一节　运输商务运作 ②普通货物运价 ③特种货物运价 ④优惠价 四、货物运输保险 ⒈陆上货物运输保险条款 ⑴基本险别 ①陆上运输险 ②陆上运输一切险 ⑵责任起始与终止 ⒉海上货物运输保险条款 ⑴基本险别 ①海上运输平安险 ②海上运输水渍险 ③海上运输一切险 ⑵附加险 ①一般附加险 ②特殊附加险 ⒊航空货物运输保险条款 ⑴基本险别 ①航空运输险 ②航空运输一切险 ⑵责任起始与中止 ⒋保险索赔 ⑴损失通知 ⑵向承运人提出索赔 ⑶采取合理措施救助，防止损失扩大 ⑷备妥索赔单证 第一节　运输商务运作 一、货物运输计划 ⒈货物运输量计划 ⒉运输工具计划 ⒊运输工具运用计划 二、货物运输调度 ⒈ 运输工具调度的内容 ⑴检查运输作业准备，使货源、运载工具、装卸设备和作业人员处于就绪状态 ⑵检查运输工具作业计划的执行情况，随时调节、控制和校正 ⑶根据货物的流量、流向和变化规律，利用配载网络尽可能组织回程货源的配载 ⑷根据运输线路的畅通与拥塞情况，调整运输路线 ⑸运用信息技术，对运输工具和货物进行实际监控 第二节　运输过程控制 ⒉运输调度方法 ⑴以货流为基础，组织运输工具 ⑵随机因素处理 ①货源未落实、待货时间过长 ②半年时间超过定额时间 ③车辆维修超过定额时间 ④驾驶人员出现问题 ⑤调度控制不力，应变能力差 ⑥运输路线出现障碍 ⑶加强作业计划检查 三、货物运输单证 ⒈货运单证类别 ⑴提单 ①记录运输内容 ②物品收据 ③物权凭证 ⑵运费单 ①提前支付 ②延后支付 ⑶运输索赔单 ①货物损失或延迟交货的索赔 ②超额收费 第二节　运输过程控制 ⒉货物运输单证流转 ⑴公路货物运输单 ①货物托运单 ②货票 ③行车路单 ⑵铁路货物运输单证 ①货物运单 ②货票 ⑶水路货物运输单证 ①货物运单 ②货物交接清单 第二节　运输过程控制 第三节 运输合理化 一、运输合理化 ⒈运输距离 ⒉运输环节 ⒊运输工具 ⒋运输时间 ⒌运输费用 二、不合理运输的类型 ⒈单程空载 ⒉对流运输 ⒊重复运输 ⒋过远运输 ⒌运输方式选择不当 三、运输合理化的实施途径 ⒈提高运输工具的实载率 ⒉开展联合运输 ⒊配载运输 ⒋扩大集装箱运输的分额 ⒌“四就”直拨运输 主要形式 含义 具体形式 就厂直拨 物流部门从工厂收购产品，在经厂验收后，经过中间仓库和不必要的转运环节，直接调给销售部门或直接送到车站码头运往目的地的方式 厂际直拨 厂店直拨 厂批直拨 用工厂专用线、码头直接发运 就车站 直拨 物流部门对外地到达车站的货物，在交通运输部门允许货位的时间内，经交接验收后，直接分拨或送给各销售部门 直接运往市内各销售部门 直接运往外埠要货单位 就仓库 直拨 在货物发货时超过逐级的层层调拨，省略不必要的中间环节，直接从仓