DTB区域多港口合作竞争策略及其利润分配机制.doc

区域多港口合作竞争策略及其利润分配机制研究 汪传旭1 蒋良奎2 (1上海海事大学经济管理学院，上海，200135， 2上海海事大学基础科学部，上海，200135) 摘要：为了有效地分析区域多个港口之间的合作竞争策略，本文根据港口服务价格与服务时间、以及港口之间的影响，提出港口需求的函数表达式，并在此基础上考虑港口服务时间可靠性约束，提出港口合作竞争的分析模型和港口合作利润的分配机制。运用算例对模型的有效性进行了验证，并得出如下结论：区域多港口合作将导致各个港口服务时间与服务价格、以及所有港口总利润的提高；区域港口之间合作程度越高，所有港口的总利润也越高；港口之间的合作可以通过设计有效的利润分配机制来得以实现。 关键词：港口，合作竞争， 时间，价格 中图分类号：U651 文献标识码：A Cooperation and Competition Strategies among Regional Multiple Ports and Profit Allocation Mechanism Wang Chuan-xu 1 Jiang Liangkui 2 1 School of Economy and Management, Shanghai Maritime University, Shanghai, 200135 2 Department of Basic Course, Shanghai Maritime University, Shanghai, 200135 Abstract： To analyze cooperation and competition strategies among regional multiple ports, based on port service price , service time and interactions among ports, this paper presents port demand function. Then the port service time reliability is considered to propose port cooperation and competition analysis model as well as port profit allocation mechanism. At last, a numerical example is given to demonstrate the effectiveness of the proposed model. It can be shown that, multiple port cooperation will result in the increase in individual port’s service time and service price, and the increase in all ports’ total profit, the increase in port cooperation extent will lead to the increase in all ports’ total profit, port cooperation can be achieved by designing an effective profit allocation mechanism. Key words： port, cooperation and competition, time, price 0引言 随着我国经济和外贸的迅速发展，港口物流业也相应发展，这给我国港口的发展也带来了巨大的机遇。近年来,各个地区仅从自身经济利益出发纷纷建设港口码头，导致港口码头资源的不合理布局现象。从我国的长江三角洲、珠江三角洲和环渤海这三大港口群密集地区来看，该三个区域内各港口相距不远，而这三个区域内各个港口为了自身经济利益，均在投资扩建自己的码头，港口之间存在分工不明确、多头投资和低水平重复建设的现象，引起区域内各临近港口之间争夺经济腹地和出口货源的竞争尤为激烈。为了解决区域港口的无序竞争及其配套物流网络的不合理性问题，促进区域内港口群体效应的发挥和港口群竞争力的提高，区域港口资源有待进一步整合，区域港口之间竞争的模式与服务策略有待进一步完善。 目前国际上一些学者对合作竞争环境下港口服务策略也进行了一定研究。Morgan(1993)[1]以澳大利亚Geelong港口为例，提出竞争环境下港口基于成本(Cost based)的新定价策略，并与基于货物(Cargo based)的定