大唐题库锅炉问答题答案_精品.doc

何谓机组的滑参数启动？ 锅炉启动与暖管暖机和加负荷同时进行，当锅炉出口蒸汽参数逐渐升高到额定值时，汽机可带到一定负荷或接近满负荷 简述过热蒸汽、再热蒸汽温度过高的危害？ 锅炉运行中，如果汽温过高，将引起过热器、再热器、蒸汽管道以及汽轮机汽缸、阀门、转子部分金属强度降低，导致设备使用寿命缩短，严重时甚至造成设备损坏事故。从以往锅炉受热面爆管事故统计情况来看，绝大多数的炉管爆破是由于金属管壁严重超温或长期过热造成的，因而汽温过高对设备的安全是一个很大的威胁。 简述汽温过低的危害？ 将引起机组的循环效率下降，使煤耗上升，汽耗率上升，新蒸汽温度过低时，带来的后果就不仅仅是经济上的问题了，严重时可能引起蒸汽带水，给汽轮机的安全稳定运行带来严重的危害，所以规程上规定机组额定负荷下新蒸汽温度变化应在+5℃～-10℃之间。 空气预热器的作用？ 利用烟气的热量来加热燃烧所需空气的热交换设备 提高朗肯循环热效率的有效途径有哪些？ 提高蒸汽的初参数和降低乏汽的压力，采用蒸汽中间再热循环提高蒸汽的温度和干度，采用中间抽汽加热低温给水的方法来提高热效率。 中间再热机组旁路系统的作用？ 1）.加快启动速度、改善启动条件：在机组启动时可以用来提高主蒸汽和再热汽汽温，从而加快启动速度，改善启动条件 保护锅炉再热器：机组在启、停和甩负荷时，再热器内无蒸汽或中断了蒸汽，此时可经旁路把新蒸汽减温减压后送入再热器，使再热器不致于干烧而损坏 回收工质与消除噪音：当机组甩负荷时，利用旁路系统可以防止锅炉超压，减少锅炉安全阀动作的次数油位过高,会使油环运动阻力增大而打滑或停脱,油分子的相互摩擦会使轴承温度升高,还会增大间隙处的漏油量和油的摩擦功率损失;油位过低,会使轴承的滚珠或油环带不起油来,造成轴承得不到润滑升压过程中膨胀不均的主要原因是，升压过程投入燃烧器数目少，炉内各部温度不均，是水冷壁的受热不均，各水冷壁的水循环不一致。为防止这种情况，应当选择和轮换点火油枪。原因是，某些管子或联箱在通过护板时膨胀受阻，或导架、支吊架及其他杂物阻碍，是膨胀不足。–100±50Pa范围变化，炉顶不应冒正压。 4.5.6 正常燃烧时，严格控制过热器二级减温前两侧汽温和再热器出口汽温温差≯30℃。 4.5.7及时调整燃料量和风量以适应外界负荷的需要，保证燃烧和汽温、汽压的稳定，高负荷下增加负荷要先加风再加煤，减负荷要先减煤再减风，低负荷时操作顺序相反。燃烧不稳时除及时调整外，还要尽早加煤或投油助燃。 4.5.8烟气含氧量控制在3.5％～4.5％范围内。监盘人员注意氧化锆测量值失灵，特别是氧量投自动的情况，防止因缺氧造成结焦、燃烧不完全和尾部二次燃烧：同时防止因氧量过剩造成燃烧不稳、排烟损失和风机电耗增加等。 4.5.9进行吹灰、打焦、启停制粉系统、风机等对锅炉燃烧影响较大的操作时，事先应取得炉机组长同意。. 4.5.10启停制粉系统遵循停用上燃烧器投用下排燃烧器的准则。低负荷时少投燃烧器，维持高煤粉浓度；高负荷时多投燃烧器，均匀承担负荷， 4.5.11切换制粉系统时，应先投入备用制粉系统，待运行正常后再停用运行的制粉层。尽量避免制粉系统隔层运行。 4.5.12 每小时就地检查炉内燃烧情况，给煤机运行及下煤情况，油枪运行和备用情况。并清除各火嘴、看火孔等处的焦渣。 4.5.13根据火焰颜色、位置、烟温、氧量、飞灰可燃物、燃烧的稳定和结焦情况，参考冷态动力场和风门挡板特性合理配风，保持最佳燃烧状况。 4.5.13.1火焰中心上、下位置的调整：调整燃烧器摆角或改变上、下二次风开度。增大向下的倾角或开大上二次风门可使火焰中心下移，反之可使其升高；也可投、退上层燃烧器的办法，投上层可使其升高，反之使其下降。 4.5.13.2火焰中心水平位置的调整：改变某一层风门开度。开大某层风门，可使火焰远离该层；反之靠近该层。 4.5.13.3火焰充满度的调整：改变磨一次风量。关小一次风量可加大火焰充满度，同时有利于燃烧稳定，但易引起喷燃器或附近水冷壁结焦。 4.5.13.4当燃用高挥发份烟煤时，应开大燃料风挡板开度，防止或减轻结焦；当燃用低挥发份烟煤或贫煤时，应关小或关闭燃料风挡板开度，以利于着火和燃烧的稳定。 13.在汽包内清洗蒸汽的目的是什么？ 减少直接溶解于蒸汽中的盐分含量，提高蒸汽品质。 14.再热器的作用是什么？ 再热器实质上是一种把作过功的低压蒸汽再进行加热并达到一定温度的蒸汽过热器,再热器的作用进一步提高了电厂循环的热效率,并使汽轮机末级叶片的蒸汽温度控制在允许的范围内。 尾部烟道再1).受热面积灰后,使传热恶化,排烟温度升高.使排烟热损失增大,降低锅炉热效率. 2).积灰堵塞烟道,轻则增加对流烟道的流动阻力,增加电耗,降低出力;严重时会堵塞烟道流通截面,阻碍烟气的正常流动,不 但会降低锅炉