【精品】南昌市XX物流园可行性研究报告.doc

一、前 言 （一）现代物流有关概念 物流是我国在80年代末从日本引进的外来语，时间很短，概念很新，而日本又是从美国引进的，美国则是在二次大战中，由一种模糊而有效的行为到战后逐渐才发展成了一个比较确切的理论化的物流定义。物流是指以满足客户的需求为目的，为提高原材料、在制品、制成品以及相关信息从供应到消费的流动和储存的效率而进行的计划、实施和控制的过程。物流活动的目的就是通过信息技术与运输手段，为制造商、供应商、零售商实现“零库存”的理想。物流产业是指以物流活动为共同点的行业群体。现代物流产业的构成包括四个主要行业： 1、物流基础行业：这个行业由各种不同的运输线路以及运输线路的交汇与节点所构成的系统。 2、第三方物流业：指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式，第三方就是指提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者。 3、物流信息系统行业：这个行业提供物流系统软硬件，提供系统管理，是计算机系统技术和通信技术在物流领域的独特的组合。 4、货主物流：是自营物流，有可能部分从事第三方物流的活动。 物流功能性活动包括需求预测、订单处理、客户服务、分销配送、物料采购、存货控制、交通运输、仓库管理、工业包装、物资搬运、工厂和仓库或配送中心的选址、零配件和技术服务支持、退货处理、废弃物和废弃产品的回收处理等。把这些环节的功能要素集合成系统，进行一体化管理，实现物流联盟，是现代物流发展的新趋势，也是南昌市舍里甲南昌经济开发区物流联盟建项目建设的首选方案。 （二）、舍里甲物流园建设概述 南昌市舍里甲物流园计划选址于南昌市昌九高速舍里甲出口处，按照立足南昌、辐射周边地区的规划定位，舍里甲物流将以现有经济技术开发区内的工商企业为依托，联结南昌各大生产企业、连锁商业、公路、机场等上游与下游流通过程而形成物流联盟，辐射 “珠三角”，形成陆、空运相结合的多式联运的国际物流供应链和集散点，实现集装箱进出口快速集并、中转、分检、分送，从而在南昌经济开发区内初步形成区内物流与区外物流结合，自营物流与外协物流结合的物流联盟产业。 该项目选址在南昌城市外环线南侧，接驳昌九高速公路出口，规划用地占地260亩，（一期）占地150亩，该地块与上海、杭州、广州、福州等经济发达城市距离属8小时经济圈，拟开发建设成为集现代物流、信息传递、金融结算、保税仓储为一体的现代物流中心，形成能沟通国内外资金流、商品流、信息流和人才流的现代市场体系。 （三）、舍里甲物流建设的社会经济意义 1、满足当地物流需求 促进当地经济发展 南昌市经济开发区的定位为：承接东部沿海地区产业梯度转移基地；国内外大集团、大公司低成本的扩张生产基地；高等院校科研成果转化的实验基地；留学生、民营企业家的创业基地；现代加工制造业的重要基地。自2001年下半年以来，开发区进入了高速发展时期，呈现超常规的发展态势。当前正在重点开发建设的工业区为“一区两园”，即18平方公里的核心起步区，11平方公里的白水湖工业园和11平方公里的黄家湖生态工业园。多年来，开发区着力改善投资软硬环境，建立了完善高效的管理机构和优质服务体系，为投资者提供“一站式高效、星级、优质服务。现在，开发区优良的软硬投资环境吸引了美国、英国、德国、法国、日本、韩国，以及港、澳、台等十多个国家和地区的客商前来投资业业，目前在开发区落户的项目中超亿元的项目有28个，国内外上市公司8家。一些国内外著名的企业和高等学府如：中国普天、格林柯尔、科龙、中泰凯马、山东晨鸣纸业、宁波三星奥克斯、LCOS鸿源数显、百路佳客车、杭萧钢构、香港地洲集团、陆风汽车、清华科技园、北大科技园等已在区内落户。形成了以汽车制造、家用电器、电子信息、现代造纸四大产业为主导的生产基地。开发区已经成为南昌市对外开放的战略重心和新的经济增长极。今后几年南昌将会以会展业为先导，带动物流、贸易服务业的发展，积极推动适应多式联运的设施建设，构筑以交通体系为主的物流运输平台。该项目市场潜力巨大，具有良好的投资前景。舍里甲物流的建设将有力地促进南昌经济技术开发区的发展壮大。 2、提升核心竞争力 增创发展新优势 根据具有关资料预测表明，如果在“十五”期间，中国物流成本占GDP的比例降低到15％，每年将为全社会直接节省约2400亿元的物流成本。对处于经济发展前沿的南昌市及区而言，如果把物流成本占GDP的比例降得更低，将为社会带来更为可观的经济效益，并能因降低成本而提高竞争力，因而增创发展新优势。 在国际上，物流产业被认为是国民经济或地区经济发展的动脉和基础产业；在我国现已加入WTO的新形势下，区域经济的发展也面临新的发展内机遇和挑战。一方面是我国进出日贸易和转口贸易量将大幅度增长；迫切需要开发新型的产业支柱，而根据舍里甲现有资源条件，全力推进现代物流产业是新