【精品】南昌昌东邦盛1500亩地块定位报告.ppt

定位工作的两个版块 承载沿海产业梯度转移的现代制造业基地 长珠闽地区正面临新一轮的产业结构调整，许多沿海企业为形成新的竞争优势，纷纷打破地域界限将把生产基地选择或搬迁到中西部地区，形成一股由“退沿进中”的发展大潮。 在历史上曾多次痛失发展机遇的南昌市，这次绝不容错过！ 承载沿海产业梯度转移的现代制造业基地 而这些转移过来的产业大多数是资源型、加工型和劳动力密集型的中、小型传统制造业，不符合经开区、高新区的选择条件，而且经开区和高新区目前可供使用的用地已十分有限。 大型生产性企业总部基地 全国500强的洪都航空工业集团和江铃汽车集团两大企业总部均集聚于青云谱区。2004年，江铃汽车的销售收入更突破100亿元 ，以大型生产性企业总部带动相关产业、拉动消费、提升区域形象的效应正逐渐显现。 总部基地的作用 总部经济的形成将为南部区域发展带来“五大”效应： 税收贡献效应：包括企业的税收贡献和公司总部员工的个人税收贡献 产业乘数效应：为制造业总部服务的知识型服务业产业链的形成 消费带动效应：一是总部的商务活动、研发活动及其各种配套消费；二是总部高级白领的个人生活消费，包括住宅、交通、子女教育、休闲、购物等。 劳动就业效应：总部经济本身带来大量高智力就业岗位。同时，通过产业乘数效应带动第三产业，包括知识型服务和一般型服务业的发展. 社会资本效应：提升地区的知名度、美誉度，促使这个区域的地产升值 辐射中部地区的商贸物流圈 南昌是全国惟一一个与最具经济活力的“长三角”、“珠三角”、闽东南三角区相毗邻的省会城市。南昌半小时经济圈大约覆盖了400万人的市场，而4小时经济圈覆盖了4000万人的市场，6小时经济圈则涉及到4亿多人的消费市场。 南昌独特的区域优势，将成为沿海企业进军内地市场，实现向中部腹地省份经济辐射的跳板和支点。 辐射中部地区的商贸物流圈 此外，南昌作为中部地区重要的制造业基地，必然成为工业原料及成品的生产消费市场。 随着江西、南昌大交通格局的形成，南昌必将成为中部地区重要的工业品、商品的集散中心。 疏散老城人口和城市功能的新空间 近半个世纪来，南昌发展基本局限于老城区范围，老城区的人口密度达到了11612人/平方公里，而原8平方公里的旧城范围的人口密度更是高达5万人/平方公里。老城的交通拥挤、功能混杂，环境质量日益下降。 疏散老城人口和城市功能的新空间 近年来，尽管南昌在建设上取得了可喜的成绩，老城区部分城市功能和产业也实现了外迁。 但由于种种原因，老城区的人口并没有真正的迁移出去，而疏散出去的居民仍然集中到老城区来上班、上学、购物、休闲娱乐，由此进一步加大了城市的交通压力，使交通更加拥挤不堪。 「城南版块」是以推动南昌工业化和城市化为发展目标 以国际化的眼界引入城市风貌，以高标准的建造为南昌“花园城市”添砖加瓦的 聚合了居住、商贸物流、会展博览、文化、商务（办公）、休闲娱乐等多种产业功能的，具造血功能、服务功能的生态型、综合服务性城区。 南昌市工业园产业分析——工业园区发展的基本概况 自1991年南昌高新技术开发区在青山湖畔破土动工开始，经过15年的发展历程，南昌市已有各类工业 园区12家，其中：国家级工业园区2家，即南昌高新技术开发区、南昌经济技术开发区；省级9家，即桑海经济技术开发区、英雄经济技术开发区、南昌民营科技园、南昌昌东工业区、南昌昌南工业园、南昌小蓝 经济开发区、南昌向塘开发区、南昌长堎外商投资工 业区、安义县凤凰山工业开发区；市级1家，即进贤工业开发区。 ——园区建设和发展速度加快。2006年与2007年相比，工业总产值增长27.05%,销售收入增长46.33%,税收收入增长52.48%,利润增长33.1%,出口创汇增长工102%。各园区基础设施较为完备，交通状况良好。工业园区发展已步入了快速发展轨道。 ????———园区经济实力不断增强。11个工业园区数量上仅占全省的11.2%，但销售收入、利税总额分别占全省园区的42.1%、39.3%，强有力地带动了地区经济的发展。  ????———园区成为招商引资的重要载体。截止2006年底，工业园区内注册企业总数达到2600余户，全年各工业园区实际利用外资 5.39亿美元，占全市的59.3%，实际利用内资154.13亿元，占全市的59.2%。 ??? ——园区内产业集群开始形成。随着园区工业的不断发展，一些园区的主导产业逐渐形成，产业集群效应开始显现。经开区空调、造纸、汽车、电子信息等四大支柱产业产值占该区工业总产值的比重已经突破四成；昌东工业园有针纺类企业80多家，并形