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2010年6月 铁道工程学报 Jun2010
第6期(总141) JOURNALOFRAILWAYENGINEERINGSOCIETY NO．6(Ser．141)
文章编号：1006—2106(2010)06—0091—07
北京南站供配电系统设计研究·
李康彦1 周凡2¨
(1．铁道第三勘察设计院集团有限公司， 天津300142；2．大西铁路客运专线公司，太原030024)
摘要：研究目的：北京南站是目前亚洲最大的火车客站，其开放的设计思路和大胆的构思彻底改变了以往旅客
站房的设计风格和结构，同时也给供配电系统设计提出了新的要求，为此对其进行研究，提出可行的设计
方案。
研究结论：电力供应以外部电力系统供电为主，站区为了满足京津城际铁路和京沪高速铁路区间用电需
求，设置10kV配电所及变电所，站房设置10kV变配电所；应急电源系统采用柴油发电机组和EPS相结合的
方式，构成北京南站的主供电系统。并采用了三联供系统和太阳能光伏发电系统，当外部电源停电时可有效
发挥其独立发电功能，为部分负荷提供电力保障。
关键词：供配电系统；负荷；变电所；设计
中图分类号：U223．2文献标识码：A
Research of
on Power andDistributionfor
Design Supply System
Beijing
South Station
Railway
LI Fan2
Kang—yanl，ZHOU
Third and Institute
(1．TheRailwaySurveyDesign Corporation，Tianjin
Group 300142，China；2．The
an DedicatedLineConstruction
RailwayPassenger Co．Ltd，Taiyuan，Shanxi030024，China)
Abstract：Research South Stationisthe stationinAsiaandits
purposes：TheBeijing Railway largestrailwaypassenger
design andboldnessof thetraditional ofstation andthe
open thought conceptthoroughlychanged designstyle building
it aboutnew for of anddistribution
buildingstructure，SO
brought requirementdesignpowersupply system．Thispaper
an onthe
introductiontotheresearch of and afeasible scheme．
gives designpower
systempresents design
Research on
conclusions：The national 10kV
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