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汽车空调系统维修、保养基本操作技能 汽车空调系统维修、保养基本操作技能 1、系统排空 系统排空有两种方法，一种是利用制冷剂加注、回收多功能机进行回收；另一种是传统排空法。 传统排空方法：如图 一、制冷剂的排放及空调系统抽真空 (一) 制冷剂排放 在拆卸空调系统中的任何零部件前，都必须先排出空调系统中的制冷剂。 1. 将歧管压力表接至空调系统，方法如下：先关闭歧管压力表上高压和低压侧手阀，将充填软管接至充填阀，低压软管接至低压充填阀，高压软管接至高压充填阀，并用手拧紧软管螺母。注意，不要对连接部位涂压缩机油。 2. 将歧管压力表的中央软管自由端放在一块干净工作布上。 一、制冷剂的排放及空调系统抽真空 3. 慢慢地打开高压侧手阀调节制冷剂流量，打开手阀时只能轻微而且缓慢，以防制冷剂排放太快，压缩机油从空调系统中流出。 4. 检查干净工作布上是否有油，如果有应关小手阀。 5. 当高压表读数降到343 kPa时，慢慢地打开低压侧手阀。 6. 随着空调系统压力下降，逐步将高压和低压侧手阀全开，直至两个表读数为0 kPa。 抽真空 抽真空的目的是排除制冷系统内残留的空气和水分，同时也可进一步检查系统的密闭性，为向系统内充注制冷剂做好准备。 一、制冷剂的排放及空调系统抽真空 (二) 空调系统抽真空 空调系统一经开放就必须抽真空，以清除可能进入空调系统的空气和水分。 1. 将歧管压力表与空调系统相连，将歧管压力表的中间软管接到真空泵进口。 2. 打开高压和低压侧手阀并起动真空泵。如果打开低压手阀，高压表进入真空范围，说明系统中没有阻塞。 一、制冷剂的排放及空调系统抽真空 3. 大约10 min后，检查低压表真空值，若大于80.0 kPa，关闭高压和低压侧手阀并停止真空泵工作。5 min后，检查低压表真空值有无变化，如有变化则应检查和修理渗漏处。如果没有渗漏，继续抽真空，直至低压表读数为99.98 kPa。 4. 关闭高压和低压侧手阀，停止真空泵工作，5 min或更长时间后，检查低压表读数是否有变化，若无变化即可向空调系统充入制冷剂。 一、制冷剂的排放及空调系统抽真空 注意：抽真空时必须将高压和低压侧管接头与空调系统相连，如果只有一侧管接头与空调系统相连，空调系统会通过其它管接头与大气相通，使空调系统不能保持真空。 空调系统抽真空后必须立即关闭歧管压力表手阀，然后停止真空泵工作。如果这个顺序被颠倒，空调系统将会暂时与大气相通。不要用压缩机抽真空，因在真空状态下运转压缩机，会造成压缩机损坏。 二、 压缩机油与制冷剂的充入 (一) 压缩机油的充入 1. 将歧管压力表接至空调系统，将空调系统抽真空至92 kPa。 2. 将规定数量的压缩机油倒入油杯中，并将中央软管放入杯中。 3. 打开高压侧手阀，压缩机油从油杯中被吸入空调系统，油杯中油一干，应立即关闭高压侧手阀，以免吸入空气。 4. 加完压缩机油后，应再次对空调系统抽真空。 添加冷冻机油 加注制冷剂 二、 压缩机油与制冷剂的充入 (二) 液态制冷剂的充入 这种充入方法通常是把制冷剂以液态形式通过高压侧充入空调系统。 1. 完全打开高压侧手阀，并保持制冷剂罐倒置。 2. 制冷剂充入空调系统后，关闭高压手阀。 注意：空调系统中制冷剂数量足够时，干燥器液窗上应无任何气泡流动。如果低压表没有显示读数，空调系统一定被阻塞，必须进行修理。 二、 压缩机油与制冷剂的充入 (三) 气态制冷剂的充入 这种充入方法通常是把制冷剂以蒸气形式通过低压侧充人空调系统。在充入制冷剂时，可将制冷剂罐浸入热水(最高温度40 ℃)中，以保持罐内蒸气压力比空调系统中的压力稍高。 1. 制冷剂罐竖直向上放置时，打开低压侧手阀，调节手阀使低压表读数不超过412 kPa。 2. 将发动机置于快怠速，并使空调系统运行。 3． 充入规定数量制冷剂后，关闭低压侧手阀。 二、 压缩机油与制冷剂的充入 (四) 使用制冷剂的注意事项 1. 处理制冷剂时注意事项 (1)不要在封闭的室内或靠近明火处理制冷剂； (2)在操作时应戴安全护目镜； (3)应小心操作，不要使制冷剂进入眼睛或接触皮肤，万一液态制冷剂进入眼睛或沾到皮肤上时，应采取以下措施：不要擦眼睛或皮肤，用大量冷水冲洗沾到制冷剂的部位后，用清洁的凡士林涂擦皮肤，并立即去医院治疗。 二、 压缩机油与制冷剂的充入 2. 处理制冷剂罐时注意事项 (1)绝对不要直接加热制冷剂罐，其最高温度须保持在49 ℃以下； (2)如果用热水加热制冷剂罐，不要让罐顶部的阀浸入水中，