传统、地域与现代的共生——广丰县东门汽车客运站建筑方案设计.pdfVIP

传统 、地域与现代的共生 广丰县东门汽车客运站建筑方案设计 万 莉 1,3 彭 敏2,3 (1．华东交通大学土木建筑工程学院；2．南昌大学建筑工程学院； 3．江西建筑职业技术学院建筑系) 摘 要 ：将广丰的传统、地域文化与现代科技文明相结合 ，碰撞产生新 的火花 ，营造出能与当地环境相融合 的土生土 长的建筑 ，又能体现现代气息、简洁、高效、舒适的交通综合建筑 ，方便人民群众 的日常生活 。 关键词 ：广丰县东门镇 汽车客运站 1 概 述 (达国家三级)。目标是解决县城 目前广 广丰县位于江西省的东北部，地处闽、浙、赣的交 界处是连接上饶、上海、浙、闽之重要县城，东门站也是 县城的旅客和周边乡镇旅客集散中心，是一个重要的 交通枢纽。东门片区的现有客运班车 102辆，线路38 条，客运线路涉及的乡镇主要有大石、五都、泉波、毛 村、嵩峰、沙田、桐畈、岭底、横山、丰溪等l0个乡镇，共 有行政村89个，总人口352935人，预计每 日总的旅客 流动量为 13000至 15000人次。随着经济的发展和新 农村建设加快及旅游休闲产业的迅猛发展，预计客源 流动量将以每年2-3％增幅增长。据统计，2006年广丰 县东门停车场全年了发出旅客流量计420万人次，平 1．区位 图 均每天输送旅客 13000人次 (达408班次)，春运期间 每天输送旅客3万人次(达 1000班次)，但是，原东门 老停车场，既没有站前场地，又没有安全进出车道，停 车场狭小，发车位也受到严重影响，不能正常发送旅 客，造成车站的秩序混乱，容易发生安全事故，更重要 的是基础设施严重欠缺、场地面积狭窄、功能残缺，达 不到交通部 1995年印发的 {《气车客运站级别划分和建 设要求》，(1)根据现在的旅客流量和始发班车的班次 2．功 能 关 系 图 情况，远远不能满足旅客的需要。随着广丰县交通运输 大人民群众乘车难的问题，促进县城交通运输市 业的发展，其作为三省 (赣、浙、闽)交通枢纽，县城东门 场的有序发展，促进广丰经济新的跨越和为广大农民 更是交通运输业的中枢，建设新的客运站己成为必要， 朋友服务作贡献。 这将有利于交通运输市场的健康发展和满足广大旅客 2．2 建设场地情况 的需求，方便人民群众的日常生活，实现更大范围内的 新建广丰东门汽车客运站，项 目用地 40亩，成矩 客流的快速集散。 形，地势平坦，交通十分便利。该地址是广丰县城东大 2 工程概况 门的入口，又是东南面各乡镇旅客的集结点，便于旅客 2．1 项 目建设 目标 乘车要求。本站址位于永丰街道办东门东关村，紧靠裕 本项 目任务为建设一个具有一定规模的客运站 丰大道，东连新建大桥，对面是通往福建的公路，避开 — ． 54—— 总第 105期 江西建材 4／2008 了镇区的繁闹街道区。对于车辆进出县城通往各乡镇 退用地红线，用灰空间过渡到建筑中，减小对城市道路 公路以及对发展旅游城市都十分方便有利。本站址今 的压迫感。 后是广丰县的经济开发区域，县政府对此区域已有明 通过对站内交通进行合理组织，使汽车客运站与 确的规划蓝图，将是县城的中心地区，所以将方便旅客 出租车以及社会车辆联系顺畅，对接 自然。充分体现 乘车。 “以人为本，以流线为主导”的基本理念，车站设计为各 2．3 项 目建设 内容 种需求的使用者提供