航空公司生产决策与计划.ppt

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第五章 航空公司生产决策与计划 学习目的与要求 理解航空公司生产决策与计划概述 掌握航班计划的编制与优化 掌握航空公司飞机排班计划 了解航空公司机组排班计划 引例: 深航2009年夏秋航班时刻计划 深圳航空公司于3月29日开始执行2009年夏秋季航班计划,计划增加深圳-曼谷、无锡-大阪两条国际航线,在深圳-北京、深圳-南京、深圳-胡志明、广州-南京、广州-桂林、广州-成都等国内国际航线上新增航班。深航95080呼叫中心负责人表示,新夏秋航季共计30周,深航计划执行航班65200多班,相比上一航季每天增加了8%的航班量。 深航换季后开通深圳至曼谷、无锡至大阪两条国际航线。深圳-曼谷3月31日首航,去程每周二、四、六,航班号为ZH9793,北京时间晚上23:35从深圳起飞,当地时间00:50到达曼谷;回程每周三、五、日,航班号为ZH9794,当地时间凌晨02:30从曼谷起飞,北京时间早上06:00到达深圳。 无锡-大阪4月9日首航,班期为每周二、四、六,航班号为ZH9081/2,早上08:50从无锡机场起飞,当地时间11:35到达大阪,当地时间12:35从大阪返航,北京时间14:15回到无锡。 引例: 深航2009年夏秋航班时刻计划 此外,深航还加密了深圳-胡志明航班,每周增加一班,达到每周四班。目前该航线4个航班的去程为每周一、三、五、六?,航班号ZH9781,深圳出发为19:45?,当地时间21:10到达胡志明市,每周二四六七,航班号ZH9782,从胡志明出发是当地时间08:00,到达深圳为北京时间11:20。 随着深航的快速发展,还将开通一系列国际航线,完善国际网络结构,加快构建国际中转枢纽的步伐。 为满足商务旅客的航班时刻需求多、航班量需求大的要求,深圳在多条商务线上加密了航班频次,为各地之间的商旅提供更方便快捷的出行条件。 深圳-北京每天增加两个航班,深圳出发时间分别为早上09:55和下午15:05,从北京回程的时间分别是下午的14:05和晚上的19:10。在加密航线后,深航深圳-北京线的时刻能够满足商务旅客各个时间段的需求。 引例: 深航2009年夏秋航班时刻计划 深圳-南京增加每天一个航班,新加航班的航班号为ZH9865/6,晚上20:20从深圳起飞,22:10到达南京,每日09:00从南京出发,中午11:00回到深圳。 广州-成都航班加密到每日一班,航班号为ZH9673/4?,广州起飞时间为晚上20:30?,22:30到达成都,每日08:30从成都出发,10:30回到广州。 广州-桂林线在原来每天一班的基础上增加到每天两班,新加航班号为ZH9637/8?,从广州出发时间为晚上21:10?,22:10到达桂林,每天08:30从桂林返回,早上09:30在广州机场落地。 引例: 深航2009年夏秋航班时刻计划 广州-南京航线每天一班,广州出发时间早上为10:20?,12:10到达南京,下午13:00离开南京,15:00回到广州。 此外,深航还对部分航线进行了时刻调整,优化了地区航班结构。据介绍,深圳-义乌-南通-深圳环线航班由下午班调整为早班,调整后的信息为,航班号ZH9521,早上08:40从深圳出发,10:20到达义乌,从义乌起飞之间为11:10?,到达南通时为中午11:50,12:40起飞返回深圳,14:40落地,早上出发的航班更适宜旅客的出行。 深圳航空公司为方便旅客出行,特别在深航网站制定了可供下载的航班时刻表,并为旅客出行准备了购票指南,详情可登录深航网站进行查询,并可拨打95080服务热线咨询必威体育精装版航班时刻。 资料来源:深航发布2009年夏秋航班时刻计划. 王蕾. 2009年03月 /GB/114109/9030985.html 第五章 航空公司生产决策与计划 第一节 航空公司生产决策与计划概述 第二节 航班计划的编制与优化 第三节 航空公司飞机排班计划 第四节 航空公司机组排班计划 本章小结 中英文对照专业名词 复习思考题 案例5-1 参考文献 第一节 航空公司生产决策与计划概述 一、生产计划概述 二、航空公司生产决策与计划流程 一、生产计划概述 航空公司生产计划,实质在于通过周密的组织和精确的计划,实现各生产资源的优化配置。 航空公司生产计划主要包括航班计划、飞机维修计划、销售计划、飞机排班计划、机组排班计划和航班运营飞行计划。 二、航空公司生产决策与计划流程 (见图5-1) 二、航空公司生产决策与计划流程 (一)调研预测,掌握企业内外条件; (二)运输生产决策和航线布置决策; (三)确定航线,配置运力,根据现有信息,对开始的预测进行调节; (四)制定航班计划; (五)编制航线运输生产计划和航站吞吐量计划后,根据现有信息,再一

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