航空公司生产决策与计划.ppt

第五章 航空公司生产决策与计划 学习目的与要求 理解航空公司生产决策与计划概述 掌握航班计划的编制与优化 掌握航空公司飞机排班计划 了解航空公司机组排班计划 引例： 深航2009年夏秋航班时刻计划 深圳航空公司于3月29日开始执行2009年夏秋季航班计划，计划增加深圳-曼谷、无锡-大阪两条国际航线，在深圳-北京、深圳-南京、深圳-胡志明、广州-南京、广州-桂林、广州-成都等国内国际航线上新增航班。深航95080呼叫中心负责人表示，新夏秋航季共计30周，深航计划执行航班65200多班，相比上一航季每天增加了8%的航班量。 深航换季后开通深圳至曼谷、无锡至大阪两条国际航线。深圳-曼谷3月31日首航，去程每周二、四、六，航班号为ZH9793，北京时间晚上23：35从深圳起飞，当地时间00：50到达曼谷；回程每周三、五、日，航班号为ZH9794，当地时间凌晨02：30从曼谷起飞，北京时间早上06：00到达深圳。 无锡-大阪4月9日首航，班期为每周二、四、六，航班号为ZH9081/2，早上08：50从无锡机场起飞，当地时间11：35到达大阪，当地时间12：35从大阪返航，北京时间14：15回到无锡。 引例： 深航2009年夏秋航班时刻计划 此外，深航还加密了深圳-胡志明航班，每周增加一班，达到每周四班。目前该航线4个航班的去程为每周一、三、五、六?，航班号ZH9781，深圳出发为19：45?，当地时间21：10到达胡志明市，每周二四六七，航班号ZH9782，从胡志明出发是当地时间08：00，到达深圳为北京时间11：20。 随着深航的快速发展，还将开通一系列国际航线，完善国际网络结构，加快构建国际中转枢纽的步伐。 为满足商务旅客的航班时刻需求多、航班量需求大的要求，深圳在多条商务线上加密了航班频次，为各地之间的商旅提供更方便快捷的出行条件。 深圳-北京每天增加两个航班，深圳出发时间分别为早上09：55和下午15：05，从北京回程的时间分别是下午的14：05和晚上的19：10。在加密航线后，深航深圳-北京线的时刻能够满足商务旅客各个时间段的需求。 引例： 深航2009年夏秋航班时刻计划 深圳-南京增加每天一个航班，新加航班的航班号为ZH9865/6，晚上20：20从深圳起飞，22：10到达南京，每日09：00从南京出发，中午11：00回到深圳。 广州-成都航班加密到每日一班，航班号为ZH9673/4?，广州起飞时间为晚上20：30?，22：30到达成都，每日08：30从成都出发，10：30回到广州。 广州-桂林线在原来每天一班的基础上增加到每天两班，新加航班号为ZH9637/8?，从广州出发时间为晚上21：10?，22：10到达桂林，每天08：30从桂林返回，早上09：30在广州机场落地。 引例： 深航2009年夏秋航班时刻计划 广州-南京航线每天一班，广州出发时间早上为10：20?，12：10到达南京，下午13：00离开南京，15：00回到广州。 此外，深航还对部分航线进行了时刻调整，优化了地区航班结构。据介绍，深圳-义乌-南通-深圳环线航班由下午班调整为早班，调整后的信息为，航班号ZH9521，早上08：40从深圳出发，10：20到达义乌，从义乌起飞之间为11：10?，到达南通时为中午11：50，12：40起飞返回深圳，14：40落地，早上出发的航班更适宜旅客的出行。 深圳航空公司为方便旅客出行，特别在深航网站制定了可供下载的航班时刻表，并为旅客出行准备了购票指南，详情可登录深航网站进行查询，并可拨打95080服务热线咨询必威体育精装版航班时刻。 资料来源：深航发布2009年夏秋航班时刻计划. 王蕾. 2009年03月 /GB/114109/9030985.html 第五章 航空公司生产决策与计划 第一节 航空公司生产决策与计划概述 第二节 航班计划的编制与优化 第三节 航空公司飞机排班计划 第四节 航空公司机组排班计划 本章小结 中英文对照专业名词 复习思考题 案例5-1 参考文献 第一节 航空公司生产决策与计划概述 一、生产计划概述 二、航空公司生产决策与计划流程 一、生产计划概述 航空公司生产计划，实质在于通过周密的组织和精确的计划，实现各生产资源的优化配置。 航空公司生产计划主要包括航班计划、飞机维修计划、销售计划、飞机排班计划、机组排班计划和航班运营飞行计划。 二、航空公司生产决策与计划流程 （见图5-1） 二、航空公司生产决策与计划流程 （一）调研预测，掌握企业内外条件； （二）运输生产决策和航线布置决策； （三）确定航线，配置运力，根据现有信息，对开始的预测进行调节； （四）制定航班计划； （五）编制航线运输生产计划和航站吞吐量计划后，根据现有信息，再一