盾构隧道人员进仓作业危险性分析与评价.pdfVIP

铁道劳动安全卫生与环保 2010年第37卷4期 鳜 簟 文章编号 ：1003—1197(2010)O4—0211一O6 盾构隧道人员进仓作业危险性分析与评价 王勇 (方大集团股份有限公司，广东 深圳 518000) 摘要 ： 为有效控制隧道施工 中存在 的重大危险源 ， 行分析与评价。 预 防、减少生产安全事故 ，以盾构 隧道人员进仓作业 为 例 ，采用模糊综合评判法等方法对其主要危 险性进行 了 1 工程概况 分析研究和评价 。结果表 明，该法 能较好地解 决实践 中 狮子洋隧道位 于广深港铁路客运专线 东涌 难 以对评价对象进行量化评价 的矛盾 ，并具有较强 的可 站——虎门站区间，全长10．8km。该隧道是 目前 操作性 。 世界上速度 目标值最高 的水下 隧道。SDIII标段 关键词 ： 盾构施工 ；进仓作业 ；危险性 因素分析 ；事 故树分析法 ；模糊综合评价法 位于狮子洋隧道 的东莞侧 ，该工程盾构段左线长 中图分类号 ：X928 文献标 识码 ：B 4450ITI，右线长4750m，采用 2台直径11．18in 的气垫式泥水盾构掘进 。 在隧道 、地铁建设蓬勃发展的今天，盾构法 以 盾构段隧道洞身经过淤泥层、淤泥质土层、冲 施工速度快 、工程质量高以及施工安全等优点成 积形成的粘性土层及砂层、岩石弱风化层等复杂 为其主要施工方法之一。在盾构隧道工程 中，由 地层 ；局部地段存在软硬不均工作面，岩石强度变 于刀盘 、刀具磨损严重等问题 ，通常需组织人员进 化较大。复杂的地质条件加上大直径 、长距 离掘 仓作业 。进仓作业 (包括带压作业)在生产实践 进对刀盘和刀具磨损异常严重。 中已积累不少经验 ，前人针对各种不同地质条件 、 2 进仓作业危险性分析 不同设备状况如何实现快速作业方面已作了较深 的研究，但这些研究基本是从工程技术角度进行 进仓作业的危险、有害因素基本可归结为人 分析研究 的，对作业 中存在 的严重影响作业进度 与物质或物体 (包括人暴露于有害作业环境 中) 的重大安全 问题涉及较少或者分析不全面。随着 接触造成 的，这些因素通 常是 引发事故 的直接原 政府对安全生产 问题的重视 以及人们对作业安全 因。根据 《企业职工伤亡事故分类》(GB6441— 要求的 日益提高，进仓作业作为盾构隧道施工 中 1986)和 《生产过程危险和有害因素分类与代码》 危险性很高的一项作业 ，对其存在的危 险有 害因 (GB／T13861—1992)列出作业过程 中可能发生 素进行具体全面的分析研究具有十分重大意义。 的各类事故，分析导致事故 的危险、有害因素，最 本文以广深港客专狮子洋隧道 SDⅢ标工程为依 后结合工程特点详细分析造成高处坠落伤亡事故 托，引入模糊综合评价法对进仓作业 的危 险性进 的原因及带压进仓的危 险性。 2