舟山外钓岛光汇油品码头工程环境影响报告书简本-.docVIP

舟山外钓岛光汇油品码头工程环境影响报告书简本 1 项目背景 2 2 建设项目概况 2 2.1 工程概要 2 2.2 工程和污染源 4 3 环境影响预测 6 3.1水环境及沉积物 6 3.2环境空气影响分析 8 3.3噪声影响预测与评价 9 3.4海洋生态与渔业资源影响分析 10 3.5陆域生态环境影响分析 11 3.6固体废弃物环境影响评价 11 3.7社会影响分析 12 4 环境风险评价 12 4.1本项目危险品货种 12 4.2风险类型、概率及后果 12 5 清洁生产与总量控制 13 5.1生产工艺及设施 13 5.2节能措施 13 5.3总量控制计划 14 6 公众参与调查 14 7 环境管理和监测计划 15 7.1机构的设置 15 7.2环境管理内容 15 7.3监测内容 16 7.4环境监理方案 16 8 主要环保对策及建议 17 8.1施工期 17 8.2运营期 18 9 综合结论与主要建议 19 项目背景 深圳光汇石油集团股份有限公司是经国家商务部批准经营成品油，专业从事石油化工产品销售、仓储及码头装卸、海上供油、海陆运输、油品保税仓储、油气勘探开发及加油站业务的民营石油企业，也是国家批准可从事国际航行船舶保税燃料油供应业务的五家企业之一。随着全球经济的一体化，外贸活动蓬勃发展，外贸运输快速增长，外贸船舶运力不断增加且呈现大型化趋势。相应地，外贸船舶运输对燃料油的需求也与日俱增。然而我国沿海对外开放港口为到港外贸船舶提供免税燃料油的服务发展缓慢，目前已开展船舶保税燃料油业务的企业只有深圳光汇石油集团股份有限公司和中国船舶燃料有限责任公司2家企业，明显滞后于我国外贸及外贸船舶运力发展的速度，且不适应船舶大型化的发展要求。此外，船舶保税燃料油销售对象的国际性及我国国产燃料油的内销性，决定了船舶保税燃料油以进口为主。 外钓岛位于浙江省舟山市，属于长三角地区，是中国中心地带，在该地区建设油品中转、仓储有着较好地域优势。深圳光汇石油集团股份有限公司是从事外轮海上免税供油、石油产品仓储和保税中转、成品油批发零售、油轮运输、油品国际贸易、油气田勘探开发的石油企业集团，该公司拟进入舟山化工物流园区，在舟山外钓岛投资建设大型油品储运基地，工程总规划为500万m3储罐，近期建设规模约为210万m3，并以此开展成品油（柴、汽油，燃料油的批发业务以及修造船厂的船舶燃料供应）、液体化工品的销售业务以及舟山地区中小油库的油品中转服务，预计年吞吐量约为3000~5000万吨（含内贸油品）。舟山外钓岛光汇油品码头是深圳光汇石油集团与舟山港务集团合作建设的油品码头，作为舟山外钓岛光汇油库的配套工程，为油库提供装卸服务。 目前舟山地区大量中小油库缺少能停靠大型船舶的码头，本工程建成后可为舟山地区中小油库提供中转服务，大船可直接停靠本码头进行油品装卸，可极大减少海上过驳业务操作，提高供油安全，减少物流运输成本，提升舟山地区油品仓储物流的竞争能力。 建设项目概况 2.1 工程概要 项目名称：舟山外钓岛光汇油品码头 建设单位：舟山光汇油品码头有限公司 单位：中交第三航务工程勘察设计院有限公司 行业类别：交通运输，行业代码：5432 总投资：总投资33万元人民币，其中环保工程投资万元。 工程进度：工程施工期为15个月 报告书编制单位：交通部水运科学研究所 本工程所在港址外钓山处于多岛屿怀抱的海域，西有册子岛、金塘岛，西南至东南有穿山半岛，北有富翅岛、里钓等岛屿，东为舟山本岛。 本工程建设9个泊位，量为195.7万吨/年，泊位长度为1053 m。具体为：6个3千吨泊位，3个工作船泊位，4座引桥。其平面布置如图1所示 图1 拟建码头平面布置图 本工程设计吞吐量为195.7万吨/年，装卸品种主要为燃料油、成品油（包括柴、汽、航煤）、化工品（包括苯类、醇类、酮类等），其中燃料油约占75%，汽油约占15%，柴油约占5%，化工品约占5%。 本工程装卸的物料为燃料油、汽油、柴油、航煤和化工品，装卸设施采用装卸臂和复合软管。 本工程主要项目组成见表。 表工程主要项目组成序号 名 称 单位 数 量 备 注 泊位数 3吨油轮泊位 个 6 工作船泊位 个 3 2 泊位长度 3吨油轮泊位 m 870 工作船泊位 m 183 3 引桥尺度 1# m 292×12131×12 2# m 131×12 3# m 54×8 54×8 4# m 54×8 4 消控平台 m 21×10 5 临时变电所 m 11×6.5 6 主要建构筑物建筑总面积 m2 351 7 码头定员 33 2.2 工程和污染源 本工程施工期环境影响源分析详见图2-2。列表分析参见表2-3。本工程运营期主要环境影响环节列表分析参见表