高速公路收费方式涉及到车型的分类.doc

摘 要 高速公路收费方式涉及到车型的分类、通行介质、通行费的计算、付款方式和停车/不停车收费等因素。根据收费人员参与收费过程的多少，收费方式可分为人工收费、半自动收费、全自动收费形式；从用户（驾驶员）的角度来分，可分为停车收费和不停车收费方式。 计算机技术的广泛应用正在使我们的收费系统由传统的人工方式向自动化方式转变，计算机收费系统解决了传统的人工收费中存在的许多问题，大大减少了通行费流失，能够快速、准确、全面地查询和统计各种收费数据，降低了收费人员的劳动强度，方便了用户，使高速公路的管理更加合理、更加科学。 2004年重新调整后的沈大高速收费系统全面应用了计算机技术，实现了半自动收费方式。本文从当前收费系统的自动化现状入手,了解其优点和不足，结合原有强大的软、硬件系统基础，提高其自动化程度，减少人工干预，使车辆通行收费站速度提升，方便用户、减少漏洞、便于管理。 目 录 第一章 引言 1.1 高速公路收费系统的背景.......................1 1.2 当前沈大高速收费系统构成.........................1 1.2.1 系统总览.....................................1 1.2.2 收费站计算机系统.............................2 1.2.3 当前收费系统的主要技术IC卡..................3 1.3 本课题概述.......................................3 第二章 高速公路自动化收费系统现状分析 2.1 当前系统存在的不足...............................5 2.2 系统优化后的益处.................................6 2.3 国内其它比较先进的做法...........................7 2.4 可行性分析结论...................................7 第三章 高速公路自动化收费系统的总体设计 3.1 沈大高速公路原有车道设备简介.....................8 3.2 系统优化需新增加的主要设备.......................10 3.3 车辆分型.........................................11 3.4 车道收费系统软件新增功能.........................12 3.5 车道软件界面.....................................13 3.6 收费员专用键盘...................................14 3.7 操作流程详解.....................................16 3.8 系统总体要求.....................................21 3.9 系统平台环境.....................................22 3.9.1操作系统......................................22 3.9.2数据库管理系统...............................22 第四章 自动化收费系统优化的详细方案 4.1 收费管理系统的划分...............................24 4.2 自动化系统的模块设计.............................25 4.3 实现自动化系统优化的关键部分.....................25 4.4 系统可靠性和安全性...............................26 4.5 数据安全和备份...................................26 结束语...............................................27 参考文献.............................................28 第一章 引 言 1.1 高速公路收费系统的背景 1990完工，是长距离GEA车道软件 1.2 当前沈大高速收费系统构成 1.2.1 系统总览 沈大高速公路收费系统由收费中心（CDP）、收费分中心（SUB-centre）、收费站构成三级计算机局域网，系统包含一个收费中心、二十多个收费分中心。系统构成简图如图1-1。 1.2.2 收费站计算机系统 沈大高速收费系统在收费站级由收费站计算机服务器（SRV）、收费业务管理工作站（OPE）、实时