天河潭风景区发展现状及发展途径分析.doc

天河潭风景区发展现状及发展途径分析 一、环境旅游资源现状 天河潭地处云贵高原的东斜坡上，属亚热带季风湿润型气候区，是冬，夏季风必经之地，受东南季风和西伯利亚冷气团的双重影响，冬无严寒，夏无酷暑。春秋气候多变，水能资源丰富，光能资源偏少，无霜期长。常年平均气温14.90C，年平均降雨量为1178.1毫米，相对湿度81%。良好的气候条件为景区旅游业发展提供了有利条件。 天河潭中心景区位于花溪区石板镇境内，原名天生桥，旅游区沿河谷呈带状分布，规划为东起花溪水库大坝、西至上车田象鼻岩，鸡公岛景点至九道湾为中心景区，约4.5平方公里，两岸丘陵山地，平均海拨1180米左右;河水穿山而过，景区内的景观类型包括了地文景观中的山丘旅游地、谷地型旅游地、峡谷段落岩石洞、陷落地等11种基本类型；包括了水域风光中的观光游憩河段、暗河河段、潭池、跌水等6个基本类型；人文活动中的人物、文学艺术作品、民间节庆等7个基本类型。共涵盖了8个主类、24个亚类、51个基本类型，旅游资源实体异常丰富，典型的景点有：以天河长瀑为代表的岩溶地貌水文化景观是天河潭旅游区的精华，以龙滩水洞和天河旱洞为代表的岩溶洞府是天河潭旅游区的核心，以水路为纽带，规划有石鸡映湖、摆拢幽谷、坝桥联峡、龙滩水韵、草园寻梦、幽潭穿洞、竹林翠溪、芦荻仿古、九湾揽胜、车田苗苑等“天河十景”。 针对天河潭丰富的旅游资源实体，景区管理处通过制定较完善的保护制度及有效的执行，在自然灾害面前积极预防和补救，在可能的认为破坏面前进行积极的预防，目前、各项旅游资源保护完好。 二、基础设施现状 天河潭目前的基础设施主要包括以交通设施、游览设施、旅游建筑设施等为代表的硬件设施；以规范管理、规范服务为代表的软件设施。 在硬件设施方面，2002年2月，由天河潭风景区管理处委托贵州省建筑设计研究院完成了《花溪风景名胜区总体规划天河潭中心景区规划》并通过了花溪区人民政府的批准实施，规划以适应景区的保护，利用，管理，发展的需要，优化区域结构与用地布局，全面发挥风景名胜区的功能和作用为目的；以保护、特色、效益、弹性为原则确立了近期目标和远期目标，再次对天河潭的风景资源进行了全面充分的评价，计划了包括旅游区入口、道路交通、景观建筑、给水排水、电力电信、旅游设施等八类20项内容的建设项目。根据规划，管理处委托贵州大学旅游系于2003年编制了《天河潭中心旅游区规划实施方案》，计从2004至2010年历时7年，将各个项目按安排的时序连续执行。 2003年起，天河潭开始了申报国家A级旅游区工作的历程，从那时起即按照国家A级景区标准开始了边建设、边开发、边提升的全方位品牌化运营战略。在基础设施的建设整改上，进行了包括梦草园的建设，水旱洞灯光的改造，石蚌滩曲桥护栏的改造，旅游公厕的改造，垃圾中转站的建立，生态停车场的建设等，天河潭的基础设施建设和环境建设提上了新的发展台阶。但是，由于景区的特殊性，天河潭景区内几乎所有的基础设施建设资金来源均为自筹，这对于资金收入仅仅依靠门票收入的天河潭来说，无疑是一笔巨大的数字。由于可用于基建投入的资金有限，因此，虽然已经成功晋级了国家AAAA级风景旅游区，但景区内的许多基础设施距离AAAA级风景旅游区的硬性标准实际上还较大。 围绕“行、食、住、游、购、娱”旅游六要素进行分析，我们可以了解到天河潭风景区的旅游基础设施发展现状。行，可以简单概括为：对外交通状况良好，内部交通基本通畅，景点交通急待改善。由于天河潭火车站位于区内、南环线基本建成、通车在即，因此天河潭风景区对外交通状况良好。但由于景区毗邻周边四村，与村民共用车道、景区的游览路道同时也是村民的生产生活通道因此道路通行存在障碍，状况堪忧，急待改善。游，观光旅游的核心所在。天河潭风景区可供游览的景点颇多，很多景点不仅好看，而且有丰富的文化内涵，资源品位极高，但部分景观设施老化、景区内摆摊设点不能进行规范化的管理，对景观的协调性有所影响。住，景区内共有2家农家乐能够提供简易、卫生、安全、价廉的住宿条件，但档次都不高。目前游客停留时间较短，有住宿需求的游客极少。食，景区内能同时容纳上百人就餐的餐馆只有两家，以物美价廉为主导各就餐点提供的菜肴为典型的农家风味，口感重，以辣为主，在适应外地游客需求方面有一定局限性。值得一提的是，一些餐厅提供的野菜、土菜以及浓郁本地风味的饮品，由于用料天然、地方特色鲜明，很受游客追捧。另一方面，景区的小吃品种较单一，主要以凉粉凉面，烧烤豆腐为主。购，购物是天河潭风景区旅游发展的最薄弱环节。不仅景区包括花溪城区都缺乏合适的购物场所，又缺乏当地生产、当地特色的旅游商品和纪念品。游客购物只能选择在超市购买一些当地出产的土特产，品种少、附加值低。娱，娱乐是天河潭风景区旅游发展的另一个薄弱环节。既无集中性的娱乐场所，又无固定演出节目