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课题：比亚迪公司发展战略研究 比亚迪公司发展战略研究 【摘 要】随着我国机动车保有量的增加，石油的不断消耗以及全球温室气体排放总量持续攀升造成的生态环境恶化，在这些严峻的形势下，大力推动新能源汽车的研发和生产，是保证我国能源安全和生态环境平衡的战略措施。我国的新能源汽车的发展还处于初步发展阶段，而只有企业在发展过程中选择了正确的发展战略才能使得到发展并获得成功。本文通过分析比亚迪的内外环境，结合现阶段的相关研究经验和成果，对比亚迪的发展战略定量分析，研究结果表明比亚迪公司需立足国内市场实施海外市场战略并将需长期实施自主研发发展战略。 【关键词】新能源汽车；比亚迪；定量分析；发展战略 一、背景介绍 近年来，我国汽车行业发展迅速，已成为世界第四大汽车生产国和第三大汽车消费国。随着工业化和城市化的推进，以电动汽车为代表的先进技术汽车以其良好的环保、能源特性开始成为国际汽车工业发展的潮流和热点之一。目前我国电动汽车项目尚处于开发研制阶段，还没有形成生产规模，在电动汽车的商业化运营模式探讨上更处于起步阶段，相对于欧洲、美国和日本，还有一定的差距。BYD）自成立以来平均每年以翻番速度迅速扩张，从资本金250 万扩张到市值300亿元，从单一的充电电池生产到跻身为世界手机业举足轻重的多元化手机零部件的集成供应商。 今天，比亚迪除已成为充电电池的世界领先企业外，还拥有IT 零部件制造和汽车制造两大产业，且其竞争优势明显。但是比亚迪在2015年能否成为中国第一，2025年成为世界第一还存在诸多疑问。 如何在发展中选择正确的发展战略是我国自主品牌汽车制造企业最为关心的问题，企业只有在企业发展过程中选择了正确的发展战略才能得到发展并获得成功。本文正是以此为出发点，通过分析比亚迪的内外环境，结合现阶段的相关研究经验和成果，对比亚迪的发展战略定量分析，从而提出符合比亚迪今后发展需求的发展战略。 二、比亚迪公司发展历史与战略挑战 早在比亚迪进入电池市场开始，就树立了要成为二次充电电池领域里中国的一流企业，继而赶超世界顶尖水平，成为该领域内的世界一流企业的目标。而这一目标得以实现的原因我们可以从比亚迪公司的战略发展历史可以看出。比亚迪公司战略发展可分为三个阶段： 第一阶段：比亚迪电池产业。1993年，王传福创立比亚迪股份有限公司进入电池市场。首先确定并制定好从核心技术做起，然后找到镍镉电池的突破口—成本和品质，发挥自主设计生产线，以手工代替机器的半自动生产模式，把电池生产从资本密集型转变为劳动密集型竞争策略，化整为零。 第二阶段：比亚迪IT产业。1997年，比亚迪发展为一个年销售近1亿的中型企业。之后比亚迪正式进入国人尚没有想过进入的行业—锂离子电池行业。那时比亚迪的领导人高瞻远瞩，认为中国的充电电池厂家要实现质的飞跃，必须涉足锂离子电池产业，否则将永远落后于日本等竞争对手。正是比亚迪这种战略选择，使得比亚迪在该产业内迅速的发展起来，跻身诺基亚、摩托罗拉等重要供应商的行列。 第三阶段：比亚迪汽车产业。不到十年即做到行业第一的企业，进行大规模的产业布局的转移与调整，成为比亚迪的自然选择。2003年1月23日，王传福在香港宣布动用2.54亿港币收购西安秦川汽车77%股份，正式向传统汽车工业出击。在进军汽车行业的第一年，比亚迪收购了北汽集团旗下的模具公司，组建北京比亚迪模具有限公司，拥有了在模具方面降低成本、提高车身品质的能力。同年4月, 上海比亚迪汽车研发中心成立, 下设多个20多个项目攻关组, 分别从事比亚迪系列轿车车身、汽车电子、安全装置及电动汽车等方面的研究和探索, 半年内就成功申报100多项国家专利。随后, 比亚迪成立了上海汽车工业园, 建立了构架齐全的汽车研发体系和整车检测中心以及自己的碰搜线和各种环境实验室。 （二）比亚迪公司发展战略发展现状与挑战 比亚迪公司发展战略发展现状：2008年全球经历了非常动荡的一年。美国次按危机触发前所未见的环球金融海啸，全球经济增长随即急速下滑，中国的经济增长速度放缓。但是比亚迪公司的整体表现仍然理想。比亚迪的二次充电电池业务虽有下滑，但是还是继续占取市场份额，积极开拓新的业务领域；比亚迪的手机部件业务始终贯彻为客户提供手机部件一站式垂直整合供应服务的经营策略，除了提供多元化的手机部件外，更进一步扩大其组装服务及原始设计制造服务的经营，带动手机部件业务在逆境中增长；比亚迪的汽车业务在2008年中取得突破性发展，中高档商务轿车F6车型及经济车型F0相继上市，丰富了比亚迪的产品线。此外全球首款新能源汽车F6DM双模电动车也正面世。比亚迪已与荷兰经销商签署协议，在欧洲荷兰、捷克共和国、斯洛伐克、斯洛文尼亚和匈牙利销售比亚迪的新能源汽车，并计划将此款车型出口到以色列，以作为比亚迪进军中东市场的第一站。 尽管比亚迪的发展