施工组织设计交底记录(市政施管-9).doc

市政基础设施工程 施工组织设计交底记录 编号：039 工程名称 新乐路道路工程 承包单位 佛山市南海市政工程有限公司 交底单位 南海市市政工程有限公司 交底人 接收单位 佛山市新乐路道路工程 项目部 接收人 交底部位 / 交底日期 交底内容： 一、工程简介： 1、工程名称： 新乐路道路工程 2、建设单位：佛山鑫城房地产有限公司 3、设计单位：佛山市规划设计院 4、施工单位：佛山市南海市政工程有限公司 5、监理单位：佛山禅建监理有限公司 6、工程内容与范围 a、工程内容：本次施工的工程内容有：道路施工。 b、工程范围：新乐路。 二、结构形式及主要工程数量： 排水工程结构 水管：采用4.0米×1.6米渠箱和2.0米×1.6米渠箱，收水井采用马路平入式。 污水管：采用预制企口管，检查井身内外用1：2的水泥砂浆批挡。 管沟回填：管坑回填砂砾至管顶上50厘米，并用水灌实，密实度满足路基压实度的要求 2、主要工程数量 4.0×1.6米渠箱：280.8米 F、DN800管：48.8米 2.0×1.6米渠箱：1475米 G、DN1000管：112.1米 DN300管：544.5米 H、DN1200管：38.3米 DN400管：34.2米 J、DN1350管：84.1米 DN700污水管：87.5米 道路工程结构：路面宽度为36米，其中机动车道宽度为7.5米×2，中央绿化带宽度为6米，非机动车道为3.5×2，人行道宽度为30米×2。主车道路面由上至下的结构层分别为25㎝砼面层，20㎝6%水泥稳定石粉基层，25㎝填隙石碴。 4、主要工程数量： 填隙石碴底基层：17092立方米 6%水泥稳定石粉基层：15838立方米 25㎝厚混凝土面层：13980平方米 三、工期要求：合同工期148天，在2005年5月2日前完工。 质量要求：本工程质量等级必须达到优良等级。 会签栏 参加单位（部门） 参加人员 复核人： 记录人： 2005年2月2日 市政基础设施工程 施工组织设计交底记录 编号： 市政施管-9 工程名称 兆祥东路（朝安路~佛山涌）道路工程 承包单位 佛山市南海市政工程有限公司 交底单位 佛山市南海市政工程有限公司 交底人 接收单位 佛山市兆祥东路（朝安路~佛山涌）道路工程 项目部 接收人 交底部位 钢筋混凝土方渠 交底日期 交底内容： 一、基坑开挖 1、先调查地上障碍物与地下管线情况，如有发现应做好保护并迅速与有关部门联系处理，处理后方可进行施工 2、由于渠箱土方开挖量大，故采用挖掘机进行人工配合，沟槽开挖土方用自卸汽车外运弃土。在开挖前，沟槽的断面、开挖的次序和堆土的位置由现场施工员向司机及土方工详细交底。在挖土过程中管理人员应在现场指挥并应经常检查沟槽的净空尺寸和中心位置，确保沟槽中心偏移符合规范。为保证槽底土壤不被扰动或破坏，在用机械挖土时，为防止超挖，挖至设计标高前20—30cm时用人工开挖，检修平整。开挖要保证连续作业，衔接工序流畅，分段开挖以沉降缝界，以减少蹋方或破坏土基，减少意外事故。 3、基坑的安全保护措施 ⑴、在基坑内两侧设置排水沟及集水井，并使用抽水泵将积水抽到施工排水系统中，集水井间距30m。 ⑵、由于施工现场用地有限，挖出的土方应随时清运，不得随意堆放在基坑顶，以免加重土坡压力和阻碍施工。 ⑶、基坑开挖不得超挖，如发现有超挖情况应回填石粉、砂，并给予夯实。 ⑷、在坑顶沿线设截水沟，防止坑顶渗水影响坑壁稳定。 ⑸、施工时应注意观察坑缘顶面土有无裂缝，坑壁有无松散、塌落现象发生，确保施工安全。 ⑹、坑缘边留有护道，静载距坑缘不少于0.5m，动载不少于1.0m。 二、基底垫层砼：在基底处理完毕经测量无误及验收合格后，在基底浇筑砼垫层。 三、模板制安 1、模板采用1500×600组合钢模板。 2、模板竖、横枋采用10×10木枋。 3、顶板支顶采用满堂红门式架，架距为90cm。顶板预拱度为跨度的0.2—0.3%。侧墙支顶采用Φ12对拉螺栓结合Φ48钢管外支撑。 4、侧墙模板应先支内模，待绑扎完钢筋并将墙底木屑杂物清理干净后再支外模。侧墙模板安装好后，宜在模板上口设内撑木以保证墙厚，