- 1、本文档共7页,可阅读全部内容。
- 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
基于客户感知的道路质量管理模式的研究和实践
广东移动通信有限责任公司深圳公司 518048
瞿水华 王博
主题词:客户感知 网格化 场景 问题点 定期DT
摘要:
随着电信市场竞争格局的变化,网络维护模式也逐步从被动向主动,从面向网络设备、网络运行质量向网络服务和客户感知的转变。在网络优化工作中,面向客户感知就是要求我们能按照客户的需求投放资源,能按照客户通话行为进行无线测试,建设能真正反映客户对网络感知的指标分析体系,等等。本文重点介绍了模拟客户行为测试方法的研究和实践,主要内容包含了对传统测试方法的分析、网格化道路管理模式、终端的模拟测试方法的介绍,希望本文能给广大的网络优化同仁一点参考和帮助。鉴于篇幅的原因,本文对提及的相关技术细节未作详细的叙述。
概述
2005年8月前,在省公司每月网络质量自动路测巡检中,深圳公司的无线网络质量在全省范围内处于落后的位置,尤其与几个一类公司相比,深圳公司的自动路测指标有比较大的差距,虽然之前我们在道理质量管理方面一直下了很大功夫,但成效并不明显,我们感觉到道路质量还有较大的提升空间,但问题是瓶颈在哪里?要提高网络质量,我们需要从何处入手?这是摆在全体网优人员前面的重大难题。
通过对大量测试数据(包含定期DT数据和省公司历史巡检数据)的分析,我们发现道路上问题事件的随机性很强,大部分问题点(以地理位置为基础)重复出现的概率都非常低,一次测试难以发现问题,而这些问题点频发于十字路口等区域场景。
同时,统计分析道路上的客户投诉后发现,05年道路质量相关投诉达到65起,却分布在52个地点,且复测通常难以再现问题,这也说明了道路问题点分布的随机性。
2、 传统测试方法存在问题和不足的系统分析
2.1网络质量提升的瓶颈
长期以来,在日常道路质量优化中,我们更多的关注重大问题点,实际上重大问题点一般都需要工程站来解决,半年以上的周期,大大降低了优化效率。在我们对历史数据进行深入系统的分析后,我们发现以下几点重要信息:
在省公司的每次巡检中,真正测到重大问题点的机率并不高(因为测试是随机的),只有5%左右,一年下来平均也就两到四次,这显然不是影响网络质量测试结果的主要原因;
每两次巡检中发生的问题点基本不重复,问题点具有很大的随机性;
问题点事件类型主要集中在切换失败、错误切换、重选慢等几类上;
问题点集中在道路拐弯,十字路口等,高架桥等场景中。
因此,网络质量瓶颈问题逐步清晰明朗,我们认识到只关注重大问题是远远不够的,还需要加强对随机问题优化的力度。
2.2传统道路优化测试方法的弊端
在深圳公司往常的定期DT中,采用以道路为单位的测试方法,全市有大大小小道路700多条,每条道路定义起点和终点,每次测试从头到尾来回各测一遍。这种方式主要有以下弊端:
在每条道路需要停车4次以便记录LOG信息等,而且由于每条道路首尾必须掉头导致效率较低。对全网测试需要2个月的周期;
以路为单位直线测试,忽略了转弯等最易出现网络问题的环节,往往在最关键的地方与问题点失之交臂;
道路之间是纵横交错的,每个路口有约3个车流方向,单纯的直路测试与客户的实际行为和感知存在较大差异。
3、客户通话行为的简单分析
简单来看,客户通话行为包含两部分,一是通话的随机性,二是终端的多样性。客户的通话是随时随地的,随机性很大,相比而言客户在道路主干上通话的概率相当大,但也不能忽略道路拐弯处、十字路口、高速公路的收费站口、高架桥等特殊场景,这些地方往往受无线信号的连续性的困扰,问题比较多。
终端对网络质量的影响也很重要,在日常的自动化测试中,一般采用工业模块手机进行测试,这种手机基本没有应用软件,而实际上客户使用的手机既有底层的协议软件,还有功能繁多的应用软件,后者恰恰会影响到手机本身的一些特性,如手机吊死等,另外还有和网络兼容的等问题。客户使用的终端是各种各类的,每款手机的特性也各不相同,因此如何在测试中,将终端特性的差异性发掘出来,也是非常重要的。
4、 网格化道路管理模式
4.1 网格化的道路质量管理模式
结合客户感知的需要,针对实际测试中存在的问题,我们提出了分层的网格化道路质量管理模式,主要做法是将深圳整个无线网络划分为三层结构,分别是网格区域层、重点道路层和重点区域层,具体各层的主要功能如下图:
图一 分层功能图
各层具体的做法如下:
【网格区域层】将深圳全网分成42个网格单元,并且彼此不重叠。测试粒度由原来的道路(700多条)改为网格单元,改变原来一条路从头跑到尾的连续测试方法,改为在网格内随机移动测试,最大化地模拟客户行为,具体网格图层实例如图二。
【重点道路层】对最重要的53条道路安排定期测试,分别进行直线测试法和问题查找法进行测试。问题查找法指对道路每一个
您可能关注的文档
- 研发项目激励制度附表 5页.doc
- CK516立式数控车床Z向进给传动系统设计.doc
- 4.4 氧化还原反应--高一化学教案.doc
- PIC18系列单片机的存储分配及寻址.doc
- 国家电网公司现行输变电建设工程主要质量管理制度01.doc
- 基于DSP的风力发电逆变电源的研究.doc
- 监控培训手册.doc
- 减速器锥柱二级传动.doc
- 聚苯硫醚复合材料的制备与性能研究.doc
- 柳州安全监控系统设计方案.doc
- 10《那一年,面包飘香》教案.docx
- 13 花钟 教学设计-2023-2024学年三年级下册语文统编版.docx
- 2024-2025学年中职学校心理健康教育与霸凌预防的设计.docx
- 2024-2025学年中职生反思与行动的反霸凌教学设计.docx
- 2023-2024学年人教版小学数学一年级上册5.docx
- 4.1.1 线段、射线、直线 教学设计 2024-2025学年北师大版七年级数学上册.docx
- 川教版(2024)三年级上册 2.2在线导航选路线 教案.docx
- Unit 8 Dolls (教学设计)-2024-2025学年译林版(三起)英语四年级上册.docx
- 高一上学期体育与健康人教版 “贪吃蛇”耐久跑 教案.docx
- 第1课时 亿以内数的认识(教学设计)-2024-2025学年四年级上册数学人教版.docx
文档评论(0)