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转速电流双闭环
H形双极式PWM直流调速系统的设计
参数计算
电流环参数的设计:
确定时间常数
1) 整流装置滞后时间常数。
因为f=1khz,所以=0.001s
2) 电流滤波时间常数。
由题中已知条件知=0.001s
3)电流环小时间常数之和。
=+=0.001+0.001=0.002s
(2)选择电流调节器的结构
根据设计要求,并保证稳态电流无静差,因此可按典I系统设计电流调节器ACR。电流调节器ACR选用PI调节器,其传递函数如下式:
(3)计算电流调节器参数
电流调节器超前时间常数:,
电流环开环增益:要求时,按课本上表3-1,应取,因此
电流反馈系数:因为所以:
又根据已知条件知=4.8
于是,ACR的比例系数为
(4)校验近似条件
电流环截止频率:
1)校验晶闸管装置传递函数近似条件:
满足近似条件。
2)校验忽略反电动势对电流环影响的条件:
满足近似条件。
3)校验电流环小时间常数近似处理条件:
满足近似条件。
(5)计算调节器的电阻电容:
已知,各电阻和电容值计算如下:
, 近似取
,取
。取
2.转速环参数的设计:
(1)确定时间常数:
1)电流环等效时间常数
=
2)转速滤波时间常数
由已知条件知
3)转速环小时间常数
(2)选择转速调节器结构
由于设计要求无静差,且要求设计为典II系统,转速调节必须含有积分环节;故转速调节器ASR选择PI调节器,其传递函数为
(3)计算转速调节器参数:
按跟随和抗扰性能都较好的原则, 取h=5,则ASR的超前时间常数为:
所以转速环开环增益:
转速反馈系数:由可知:
于是,可以算出ASR的比例系数为:
(4)校验近似条件:
转速环截止频率:
1)校验电流环传递函数简化条件:
,满足简化条件。
2)校验小时间常数近似处理条件:
,满足条件。
(5)计算调节器电阻和电容:
已知,各电阻和电容值计算如下:
,可近似取
,取
,取
(6)验证空载起动到额定转速时的超调量:
当h=5时,查表得,δn=37.6%,不能满足设计要求。实际上,由于这是按线性系统计算的,而突加阶跃给定时,ASR饱和,不符合线性系统的前提,应该按ASR退饱和的情况重新计算超调量。
设理想空载起动时,负载系数z=0,已知直流电机参数:= KW,= V,= A,= r/min,Ra=Ω,R=8Ω;PWM装置放大系数Ks=;时间常数Tm=0.s,Tl=0.0s;
当时,;而
因此 ,满足空载起动到额定转速时的超调量的设计要求。
(二)直流双闭环系统的完整硬件实现原理图如下:
(三)原理图上实现所要求的直流调速系统的原理如下:
主电路系统是由10V直流电源,转速调节器ASR,电流调节器ACR,SG3524芯片,H型双极式可逆PWM桥式电路,三相整流变压器、晶闸管整流调速装置、测速发电机和霍尔电流互感器组成。转速调节器与电流调节器串极联结,转速调节器的输出作为电流调节器的输入,再用电流调节器的输出去控制PWM装置,然后通过脉冲宽度调制的方法,把恒定的直流电源电压调制成频率一定、宽度可变的脉冲电压序列,从而可以改变平均输出电压的大小,以调节电机转速。与此同时,由测速发电机检测电机的实时转速,并用霍尔电流互感器对电枢电流进行实时跟踪,以达到设计要求。
(四)原理图上每个元件选定的依据及其分析:
(1)转速调节器
对于一个控制系统而言,最关键的是控制器的设计,控制器设计的好坏关系到控制系统性能的优劣。控制器要求实时性强,通用性强,具有较强的智能,在满足性能指标的前提下应尽可能的简单。,并保证稳态电流无静差,所以电流调节器也选择PI调节器。
SG3524芯片
采用集成脉宽调制器SG3524作为脉冲信号发生的核心元件。它的主要作用是用它来产生系统所需要的PWM信号。其结构图如下:
根据主电路中IGBT的开关频率,选择适当的,值即可确定振荡频率。由初始条件知开关频率为1kHz,可以选择,=0.001uf。
SG3524采用是定频PWM电路,DIP-16型封装。
“H”型是双极性驱动电路的一种,也称为桥式电路。其电路是由四个管和四个续流二极管组成,。四个管分为两组,V1和V4为一组,V2和V3为另一组。同一组的管同步导通或关断,不同组的管的导通与关断正好相反。在每个PWM周期里,当控制信号高电平时,管V1和V4导通,此时为低电平,因此V2和V3截止。电枢绕组承受从A到B的正向电压;当控制信号为低电平时,管V1和V4截止,此时为高电平,因此V2和V3导通,电枢绕组承
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