基于单片机的双向防盗器设计.doc

双向防盗器设计 【摘要】随着人们生活水平的提高，已逐步进入家庭，对防盗的要求越来越高第1章 引言 6 第2章 防盗器系统要求 8 2.1 防盗器主机指标要求 8 2.1.1 主机基本要求 8 2.1.2 主机扩展功能要求 10 2.2 遥控器指标要求 10 2.2.1 遥控器基本要求 10 第3章 系统方案选择 13 3.1 核心控件—MCU 13 3.2 无线通信模块 14 3.3 通信协议 14 3.3.1 PWM编码格式 15 3.3.2 字节的发送格式 17 3.3.3 数据帧格式 17 3.3.4 帧的发送接收时间计算 19 第4章 无线通信模块设计 20 4.1 TDA5255芯片介绍 20 4.1.1 总体描述 20 4.1.2 功能模块介绍 21 4.1.3 FSK调制 23 4.1.4 FSK解调 23 4.1.5 节电控制 25 4.1.6 信号检测和低电压检测 25 4.1.7 TDA5255的时间特性 27 4.2 基于TDA5255的高频模块设计 28 4.2.1 高频模块的总体框图 28 4.2.2 高频模块发射电路 28 4.2.3 高频模块接收电路 29 第5章 遥控器设计 31 5.1 硬件设计 31 5.1.1 总体硬件设计框图 31 5.1.2 电源设计 31 5.1.3 核心控制单元MCU设计 32 5.1.4 无线收发模块 37 5.1.5 ICP下载电路 38 5.1.6 遥控器的总体硬件电路 40 5.2 软件设计 40 5.2.1 软件的设计要求 41 5.2.2 软件设计的总体流程框图 41 5.2.3 系统初始化 43 5.2.4 按键处理程序 45 5.2.5 数据的发送——编码 48 5.2.6 数据的接收——解码 50 5.2.7 数据的校验 53 5.2.8 系统状态处理 56 5.2.9 功能函数控制 57 5.2.10 接收数据的处理 62 第6章 防盗器主机的设计 64 6.1 主机的硬件设计 64 6.1.1 总体硬件设计框图 64 6.1.2 电源的设计 64 6.1.3 传感器检测电路 65 6.1.4 继电器控制电路 69 6.1.5 声音报警控制电路 70 6.1.6 核心控件MCU电路 71 6.2 主机软件设计 73 6.2.1 软件设计总体流程图 73 6.2.2 全局状态寄存器介绍 74 6.2.3 数据的传输 76 6.2.4 接收数据的处理 76 6.2.5 传感器检测 80 6.2.6 报警输出 86 6.2.7 掉电状态记忆 91 第7章 系统测试与数据分析 93 7.1 通信协议的数据测试与分析 93 7.2 遥控器功耗的测量与分析 94 7.3 主机功率测试与分析 95 7.4 防盗器功能测试 96 第8章 结束语 100 致 谢 102 参考文献 103 引言 20世纪90年代以来，电子信息技术的飞速发展使得电子信息技术、数据通讯技术、传感器技术、控制技术、计算机处理技术和汽车网络技术等有效的应用于汽车防盗技术，促进了防盗技术的高度智能化、功能多样化。随着电子技术的发展，防盗设备按其结构与功能可分四大类：机械类、电子式、芯片式和网络式类最简单最廉价的一种，主要分为方向盘锁和排挡锁两大类，其原理是将转向盘和控制踏板或挡柄锁住价格便宜，安装简便防盗不彻底，每次拆装麻烦电子式是时下最流行而且销售量最大的防盗器，有人时，警报器都会发出警报声引起车主及他人的注意，车主通过袖珍的遥控器,主机LED灯闪烁，方向灯闪亮一次，喇叭响一Bi声，进入声光警戒状态。 静音警戒设定 停车拔下ACC锁匙，车门关好后，短按一次“静音”键，车门上锁,主机LED灯闪烁，方向灯闪亮一次，喇叭不响，进入静音警戒状态。 报警 报警包括ACC报警、边门报警（等同脚刹报警）、振动报警，任何一个 触发源触发报警后，主机喇叭报警32秒，方向灯闪烁，车辆无法启动。报警后防盗系统回到报警前的防盗状态。 报警暂停 在主机报警时，按遥控器“设定”键或“静音”键，可暂停报警，同时防盗系统恢复到原先的防盗状态。 解除防盗 声光防盗警戒中，按一下“设定”键，车门开锁，主机方向灯闪亮二次，喇叭响Bi声二次，防盗系统退出警戒状态，警戒解除。 紧急解除 当防盗器进入紧急报警时,遇遥控器丢失或意外损坏,此时将车门打开，踩住脚刹踩，ACC置ON,后同时将紧急按钮短按三次,最后一次按住2秒或以 上,主机会自动解除报警，进入紧急解除状态后，主机LED灯闪亮，指 示进入紧急解除状态，未解除此状态时不能进行设定，此时按遥控器“解 除”键可解除此状态或另配遥控器进行学习后会自动解除此状态。 自动恢复 防盗警戒状态，按“解除”键，警戒解除，如25秒内车门未打开，防盗系统视作误解除，会自动回复到原防盗警戒状态，且遥