成渝高速公路复线（重庆境）环境影响报告资料.doc

成渝高速公路复线（重庆境） 环境影响报告书 （简本） 二ОО九年八月目 录 1.0 总 论 1 1.1 项目的由来 1 1.2 项目建设必要性 2 1.3 评价目的 2 1.4 编制依据 3 1.5 环境功能区划 6 1.6 评价标准 7 1.7 评价等级、评价范围与评价时段 9 1.8 环境保护目标 10 1.9 评价内容及评价重点 17 1.10 评价方法 18 2.0 工程概况 21 2.1 地理位置 21 2.2 路线方案 21 2.3 预测交通量 22 2.4 主要技术标准及建设规模 22 2.8 投资估算 25 3.0 工程分析 26 3.1 路线方案环境比选 26 3.2 项目建设与相关政策、规划的协调性 26 3.3 施工工艺环境影响分析 34 3.4 工程分析 36 4.0 环境现状调查与评价 39 4.1 自然环境概况 39 4.2 生态环境现状调查与评价 42 4.3 环境空气现状调查与评价 49 4.4 水环境现状调查与评价 49 4.5 声环境现状调查与评价 51 4.6 社会环境现状评价 51 4.7 景观环境现状评价 51 5.0 环境影响评价 52 5.1生态环境影响评价 52 5.2 水环境影响评价 53 5.3 声环境影响预测与评价 55 5.4 环境空气影响评价 55 5.5 隧道对环境影响评价 56 5.6 社会环境影响分析 62 5.7 景观环境影响分析 62 5.8 固体废物污染分析 63 5.9 危险品运输事故风险分析 63 6.0 水土保持 64 6.1 项目区水土流失现状 64 6.2 水土流失影响预测 64 7.0 公众参与 65 7.3 调查结果分析 65 8.0 环境保护措施及其经济技术论证 67 8.1 设计阶段的环境保护措施 67 8.2 施工期环境保护措施 78 8.3 营运期环境保护措施 92 8.4 基本农田环境保护方案 99 8.5 环保投资估算 101 9.0 环境保护管理及监控计划 102 9.1 环境保护管理 102 9.2 环境监测计划 105 9.3 环境监理 107 9.4 环保竣工验收 111 10.0 环境影响经济损益分析 114 11.0 评价结论 115 11.1 工程概况 115 11.2 产业政策及规划符合性 115 11.3 选线及选址合理性 115 11.4 环境现状评价结论 116 11.5主要环境影响及对策措施 118 11.6 水土保持 123 11.7 环境风险分析 123 11.8 环境经济损益分析 124 11.9 环保投资 124 11.10 公众参与 124 11.11 综合评价结论 124 1.0 总 论 1.1 项目的由来 国家《西部大开发十一五规划》明确提出打造成渝经济区，将其列为重点率先发展区域，并确定了发展方向是依托重庆和成都两个特大城市，重点发展重大装备制造，进一步发挥重庆直辖市的功能和作用。可以预见，通过两省市间密切合作，未来成渝经济区将成为与长三角、珠三角、京津冀相媲美的中国第四大城市集群，成为带动和支撑西部大开发的战略高地。2007年6月，成渝两市被国务院确定为统筹城乡综试验区成渝两市 ⑵ “拉动内需、保增长”、有效化解全球金融危机的影响，带动沿线地区经济社会发展，优化区域生产力布局，进一步拓展经济发展空间。 ⑶ 加快成渝经济区统筹城乡改革和发展，缩小城乡差距、工农差距和地区差距，城乡经济社会实现均衡、持续、协调发展。 ⑷ 成渝高速公路复线是未来连接成渝经济区双核城市最便捷的主通道，项目建成将极大缓解目前成渝通道的高速公路交通压力。 ⑸ 促进区域旅游经济的发展。 1.3 评价目的 通过对拟建公路沿线评价范围内的自然、生态、社会环境质量现状进行调查、监测及分析评价，对项目开发建设带来的各种影响作定性或定量的预测分析，以期达到如下目标： ⑴ 完善本项目的决策，确保拟建项目在环境方面的合理性和可行性； ⑵ 确保任何环境后果在项目的前期准备阶段得到确认，使其在项目的选线、设计、施工和营运过程中予以考虑和重视； ⑶ 对拟建公路在施工期和营运期对周围环境的影响进行分析和评价，针对拟建公路对环境的影响程度提出优化环境和切实可行的环保措施和环保对策，反馈于工程设计与施工，以减少由于工程建设而产生的环境负面影响，达到公路建设与环境保护协调发展的目的。 1.4 编制依据 1.4.1 法律法规、条例 《中华人民共和国环境保护法》，1989年12月； 《中华人民共和国环境影响评价法》，2002年10月； 《中华人民共和国水法》，2002年10月1日； 《中华人民共和国水污染防治法》，2008 年2月修订； 《中华人民共和国水污染防治法实施细则》2000年3月； 《中华人民共和国大气污染防治法》，2000