第十六章水泥混凝土路面施工.ppt

第十六章 水泥混凝土路面施工 第十六章 水泥混凝土路面施工 第一节 水泥混凝土路面材料要求 第二节 水泥混凝土配合比设计 第三节 路面混凝土施工 第四节 块料及其他类型混凝土路面 第一节 水泥混凝土路面材料要求 水泥混凝土路面结构层是以水泥与水合成的水泥浆为结合料、碎（砾）石为骨料、砂为填充料，经拌和、摊铺、密实和养生而成的。 混凝土材料必须具有较高的强度（主要是抗弯拉强度）和抗磨性，良好的耐冻性（在寒冷地带需要考虑）以及尽可能低的膨胀系数和弹性模量。 应有适当的施工和易性。为此，应对路面混凝土及其组成材料提出一定的要求，并确定合适的配合比例。 一、水泥 原则上应采用抗折强度高、耐疲劳、干缩小、耐磨性和抗冻性好的水泥。 常用硅酸盐水泥的主要品种有：硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥和道路硅酸盐水泥。其技术性质应符合表16—1(见教材）中所列的规定。 六种硅酸盐水泥的强度标准，见表16—2（见教材）。 道路硅酸盐水泥的技术性质应符合表16—3（见教材）的规定。 在各等级的道路水泥混凝土路面工程中，应优先使用道路水泥。特重、重交通道路更应优先使用道路硅酸盐水泥，宜采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，中等以下交通量的路面，也可采用矿渣硅酸盐水泥。但粉煤灰硅酸盐水泥不宜在混凝土路面中使用。 现行水泥规范中所规定的强度等级由抗压强度确定，并不完全代表水泥的抗折强度，在要求抗折强度的同时，对水泥的抗压强度也应提出相应的要求，水泥的采购和使用时必须要先明确其强度等级，水泥强度是抗压强度等级和抗折强度双指标要求，两者应同时满足。各交通等级路面水泥抗折强度、抗压强度应符合下表的规定。 各交通等级路面所使用水泥的化学成分、物理性能等路用品质要求应符合表16—5（见教材）的规定。水泥进场时每批量应附有齐全的化学成分、矿物组成、物理、力学指标合格的检验证明。使用前应对水泥的安定性、凝结时间、标准稠度用水量、抗折强度、细度等主要技术指标检验合格后，方可使用。水泥的存放期不得超过三个月。 选用水泥时，除满足表16—5（见教材）的各项规定外，还应通过混凝土配合比试验，根据其配制弯拉强度、耐久性和工作性优选适宜的水泥品种、强度等级。 二、集料 集料是水泥混凝土中份量最大的组成材料，粒径4.75mm以上者，为粗集料；粒径4.75mm以下者为细集料。 1.粗集料 集料的颗粒形状、级配、矿物成分、表面特征对所配制的混凝土抗折强度、用水量、工作性、界面粘结有较大的影响。水泥混凝土粗集料应质地坚硬、耐久、洁净。其强度及压碎值等技术要求应符合下表的规定。 碎石、碎卵石和卵石技术指标 水泥混凝土粗集料的技术要求分为I、II、III级。混凝土强度等级大于C60时用I级；强度等级C30～C60及有抗冻、抗渗或其他要求的混凝土用II级；强度等级小于C30可用III级。 用做路面和桥面混凝土的粗集料不得使用不分级的统料，应按最大公称粒径的不同采用2～4个粒级的集料进行掺配，并应符合下表合成级配的要求。 2.细集料 路面用细集料可采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂、人工砂和混合砂。技术要求应符合表16—8（见教材）的规定。 细集料的技术要求分为I、II、III级。C60以上的高强混凝土用I级高强砂；C30~C60的中强度及有抗冻、抗渗或其他要求的混凝土用II级中强砂；C30以下的普通混凝土用III级低强砂。 因此，高速公路、一级公路、二级公路和城市快速路、主干路、次干路及有抗（盐）冻要求的三、四级公路和城市支路混凝土路面使用的砂类别不应低于II级，无抗（盐）冻要求的三、四级公路和城市支路混凝土路面及贫混凝土基层可使用III级砂。 细集料的级配要求应符合下表的规定，路面和桥面用天然砂宜为中砂，也可使用细度模数在2.0~3.5之间的砂。同一配合比用砂的细度模数变化范围不应超过0.3，否则，应分别堆放，并调整配合比中的砂率后再使用。 三、水 四、外加剂 使用外加剂的目的： 改善工作性 降低水灰比 节约水泥 1.减水剂 各交通等级道路路面混凝土宜选用减水率较高、坍落度损失较小、凝结时间可调控的复合型减水剂。 高温施工宜使用引气缓凝减水剂或引气高效缓凝（保塑）减水剂； 低温天施工宜使用引气早强高效减水剂。 外加剂的产品质量应符合下表的各项技术指标。 2.调整新拌混凝土施工性能的外加剂 调整新拌混凝土性能，满足施工要求的外加剂和品种有： 调整凝结时间的缓凝剂； 控制新拌混凝土坍落度损失的保塑剂；冬 季施工使用的促凝剂、防冻剂和早强剂等。 3.引气剂 引气剂的主要作用是： 改善和易性、减少泌水、提供富浆平整的表面； 提高抗弯拉强度、同时降低抗折弹性模量、改善